Position Hochtöner im alten Volvo


Da könnte man schon was draus machen, vor allem bekommt ein Profi das bestimmt auch optisch ansprechender hin als ich damals. Bei mir waren das 6“ Hochtöner und 5,5“ Mitteltöner. Ne Nummer kleiner tut es bestimmt auch. Die Lüftungsdüsen würde ich allerdings kein zweites Mal opfern.
 
Preislich geht das sogar... da habe ich schon für andere gebrauchte Teile mehr bezahlt :ugly:

Wegen dem Aquarium braucht es wirklich zwingend die Lüftungsdüsen.. merkt man seht gut bei dem
aktuellen Wetter.

Aber Danke dir. Ich werde eine Lösung unter dem AB finden. Finde die aufgeräumte Optik so gut wie sie ist. War ja auch der Grund, warum
ich beim Benz die Spiegeldreiecke gewählt habe und nicht sie A-Säulen... Alles so dezent wie es geht (in meinem Augen)

Habe schon beim Tausch der Dachantenne zwei Clipse geschrottet (zersprungen wie Glas) und mit viel Glück die aus einem Schlachter bekommen...
 
Ich finde es gut, wenn du die originale Optik beibehältst. :thumbsup:

Aber tu dir selbst den Gefallen und verzichte auf 2“ Konus-Lautsprecher.
Dann lieber direkt eine größere und tief trennbare Hochtonkalotte.

Und freundlich grüßt
e025.gif
der Simon​
 
Mein erster (!) Gedanke ist auch 5cm BB wie Tangband W2 oder Visaton FRS5x mit einer kleinen Hochtonpille an die Spiegeldreiecke zur Unterstützung der 16er TT in den Türen. Trennung MT. irgendwo zwischen 500-700hz bis 4-5 khz und dann übernimmt der HT.

Angesichts den 200€ für ein Amaturenbrett macht der 3" / 8cm bis 4" / 10cm Umbau auf einen Vifa 9BN 119-8 oder 10F natürlich Sinn. (Ich bin immernoch Fan der Vifa 19VTS-04 mit den Viva 9BN119-8 /aka Peerless /aka Tymphany bei unter 30€ je Treiber). Den kleinen Hochtöner an den Spiegeldreiecken würde ich weiterhin bevorzugen - und die Funktion der Lüftungsdüsen ist immer zu Erhalten.

Ich habe meine 8cm MT auch hoch bei 700hz getrennt weil das Gehäuse nicht mehr hergibt - mit passender Einstellung zum TT in den Türen vermisse ich da nicht wirklich was gegenüber der vorher angestrebten 250 - 450 hz Trennung. Ein dedizierter HT war mir wichtiger im Klang als Tiefere Trennung der MT. Viel mehr Headroom / Bewegungsfreiheit bei der Sitz- und Hörposition und kein Kammfilter-Flirren unter Pegel vom alleinigen BB/MT im Hochtonbereich (bei meinen Erfahrungen /Tests in meinen Autos).

Eine 6 Kanal DSP Amp plus kleinen 8" / 10" Sub (mit Amp) sollte reichen oder ein. "All-in-One" DSP Amp mit Subverstärkung (und ggf Rear bei Wunsch) sollte heutzutage finanziell machbar sein.

Vifa NE19-VTS-04
Vifa 9BN 119-8
 
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