Frontsub im Leon 5F ST - machbar?

[Der Bärtige]

Wenn man den Sub hinten richtig platziert und einstellt ist er kaum bis nicht ortbar.
Ein Frontsub kann auch ortbar sein, zudem fehlt ihm oft Tiefbass.
Teilweise können auch die TMTS die Ortung hinten erzeugen durch Reflektionen.

 

[Bastet28]

Autotune von der Optim8, was über viele Swieps den Fahrraum vermisst

Ist das gleiche wie bei dem Denon Audyssey, einfach mal eine neue Messung nur auf den Fahrer-Hörplatz / Kopf machen

 

[Einheit468]

Hab auch nen Seat leon 5F ST und ein angepasstes 9 Liter Gehäuse als Fronsubwoofer.
Ist ein Helix IQ W8 (+ 1 Gewicht).
Wenn die Endstufe endlich mal wieder spielen sollte harmoniert der sehr gut.

 

[SchaLLL]

Hab auch nen Seat leon 5F ST und ein angepasstes 9 Liter Gehäuse als Fronsubwoofer.
Ist ein Helix IQ W8 (+ 1 Gewicht).
Wenn die Endstufe endlich mal wieder spielen sollte harmoniert der sehr gut.

Vielen Dank für deinen Beitrag. Ich muss gestehen, dass mich deine Bilder etwas verunsichert haben.

Mir ist klar, dass ich der automatischen Einmessung der Alpinesoftware nicht blind vertrauen sollte - da gehört noch satt Gehirnschmalz und Tüffteln dazu.

Ich hatte mir darüber hinaus schon vorgenommen, das undefinierte Volumen der Tür durch Doorboards mit geschlossenem Volumen zu ersetzen. Das mit den A-Säulen war zwar schon ein ziemlich wildes Thema. Aber irgendwie möchte ich mich dann doch der Herausforderung stellen. So komme ich dem gefühlten Kickbass definitiv einen Schritt näher. …dachte ich, bis ich gesehen hab, dass du zu dem Frontsub auch noch Doorboards betreibst.

Hattest du erst die Doorboads und musste dann doch noch ein Frontsub dazu?

Natürlich ist klar, dass all das hier eine höchst individuelle Sache ist. Aber die künftigen Doorboards meiner Vorstellung haben durchaus etwas an Glanz verloren. Ich hoffe - irgendwie zu unrecht…

 

[Ibizaklang]

Bei allem Baudrang - das Auto sollte ein mal von jemanden eingestellt werden, der wirklich weiß, was er tut.
Da kommt einiges mehr rum, als bei einer automatischen Einmessung.

 

[Der Bärtige]

Ich hatte über Jahre hinweg Kickpanel u.a. auch im Leon und bin jetzt "zurück" auf klassischen Türeinbau. Ich vermisse nichts.
Die Anordnung wie im Bild @Einheit468 macht leider wenig Sinn, 2 Chassis in ähnlicher Umgebung bedienen fast den gleichen Übertragungsbereich. Wenn die auch noch steilflankig getrennt werden, gibt das richtig viel Groupdelay dazu, spielt dann vielleicht fett und körperhaft, ansatzloser harter und trockener Kick mit Auflösung wird so aber kaum möglich sein.

 

[Fortissimo]

Es kommt auch immer auf das Fahrzeug ansich an.
Bei einer hohen und/oder weiter hinten liegenden Position der Tieftöner (Kia CEED, Renault Megane, Ford Transit, VW T6.1...) hilft ein Frontsub enorm.
Es gibt aber auch Fahrzeuge wo der Tieftöner ganz vorne-unten in der Tür verbaut ist, in Kombination mit einer tiefen/flachen Sitzposition, dort können Türlautsprecher
auch ohne Frontsub sehr gut spielen.
Viele Frontsub Lösungen sind aber als Händler meistens nicht umsetzbar....bzw. als "nicht-Klangfuzzi" nicht akzeptabel.

 

[KaroKönig]

Ich habe zwar keinen Seat, hatte aber das gleiche Problem mit dem Thema Front-Sub.
Um die Entscheidung zu erleichtern hab ich mir ein kleines geschlossenes Gehäuse zusammengeschraubt und das in verschiedenen Ausrichtungen im Fußraum ausprobiert um zu sehen wie das ganze performt. Leider nicht so wie ich es mir vorgestellt hatte . Deshalb kein Frontsub sondern Doorboards.

 

[Fortissimo]

Leider nicht so wie ich es mir vorgestellt hatte

Grundvorraussetzung für einen Frontsub ist der möglichst lange Weg zum Ohr und gezwungene Luftankopplung...und natürlich massive Befestigung.
Einfach so in Fußraum gestellt, wird meistens nichts...wenn es nicht gerade ein ganz tiefer Fußraum ist.

 

[KaroKönig]

Grundvorraussetzung für einen Frontsub ist der möglichst lange Weg zum Ohr und gezwungene Luftankopplung...und natürlich massive Befestigung.
Einfach so in Fußraum gestellt, wird meistens nichts...wenn es nicht gerade ein ganz tiefer Fußraum ist.

Ich dachte immer es wäre besser den Lautsprecher von seiner Umgebung zu entkoppeln damit er keine Schwingungen auf die Karosserie überträgt. Zuhause stellt man die Lautsprecher ja auch auf Spikes um möglichst wenig auf den Boden zu übertragen bzw. den Subwoofer auf Schock-Absorber. Wäre jetzt nicht auf die Idee gekommen den mit dem Boden zu verschrauben. Aber das mit den Spikes ist auch schon 30 Jahre her.

 

[achnee]

spikes koppeln an den Boden an. Sie entkoppeln nicht. Das Ziel ist es Schwingungen an den Boden zu übertragen.

 

[kai 1]

hallo

KaroKönig​

allein schon wegen der sicherheit gehört das gehäuse fest installiert

ansonsten hab ich auch frontwoofer gesehen wo der woofer nach vorn richtung spritzwand verbaut war oder seitlich verbaut und dadurch in die mittelkonsole gearbeitet hat

Mfg Kai

 

[LucaHifi]

Massiv verschraubt mit der Karosserie + richtig gebaut und in Richtung Spritzwand spielend ist ein gaaaanz anderes Level als (lose) nach vorne spielend.