bei meinem letzten Plastikbomber (Innenraum) habe ich Moosgummi beim Gummifritz24 bestellt und das als Kofferraumbodenmatte unter der Werksablage zurechtgeschnitten. Bezogen mit Alcantara/-Ersatz waren das auch sehr gute Einlagen für Türtaschen, Ablagen und dem Handschuhfach zum entklappern.
Auf dem Amaturenbrett war das im Hochton merkbar, wichtiger jedoch das die Geräusche vom Amaturenbrett mit der Frontscheibenlüftung sich deutlich reduziert haben. Ich denke das AMA-Plastik hat die Lüftungsgeräusche im Fahrbetrieb mit der Frontscheibe nach Horneffekt da irgendwie verstärkt / Schwingungen aufgebaut was das Rauschen von der Frontscheibe / Amaturenbrett verstärkt hat - war ab ~100 kmh richtig nervig. Mit der 1,5 oder 2 cm Moosgummimatte und dem Alcantarabezug (oberseite) war von dort dann der nervende Lüftung/ Fahrlärm von vorne deutlich reduziert (zumal ich das Ganze Auto feinstens vom Dach bis Unterboden mit Material für über 1000€ vom Fortissimo gedämmt hatte).
Das Problem mit Moosgummi ist das es sich unter UV / Sonneneinstrahlung zusammen zieht. Nach dem ersten Sommer ist die Moosgummimatte vom AMA rausgeflogen und wurde durch einen 3cm Latexschaum getauscht (von meiner alten Matratze abgezogen, ausgewaschen und bezogen.
Den Latexschaum habe ich auch zurechtgeschnitten als zusätzliche Sitzunterlage und Sitzrücken der Vordersitze. Mit gepolsterten Alcantara-Sitzbezügen war das unsichtbar und deutlich bequemer zu sitzen (habe Rücken).
Einzeln hatte das alles sehr geringe bis kaum wahrnehmbare Auswirkungen, aber alles zusammen haben im Innenraum des voll bedämpften Autos einen deutlichen Unterschied gemacht. Das Summen der Scheibenheber-Motoren war weg, das Klicken vom Umschalten der Autogasanlage war weg, Blinkergeräusche bedämpfter, die Zentralverriegelungsmechanismen wurden von einem "Glonk" zu einem "Klick"... alles war entspannter. Unter dem Amaturenbrett hatte sich auch noch etwas von dem Latexschaum eingefunden um auch dort drin in dem billig-Plastik mehr Ruhe anstelle Halleffekte reinzubekommen.
Nach 4 Jahren habe ich den Neuwagen mit etwa 10k€ Verlust abgedrückt und mir den Jaguar gekauft. Der hat ab Werk schon stärkere Scheiben und ist am Leder des AMA, Türverkleidungen ect schon ab Werk weich unterfüttert (aber auch hier nerven mich nach der Volldämmung die Lüftungsgeräusche). Sich ein "ordentliches" Auto zu kaufen bringt den größten Schritt an Komfort/Ruhe weil das konstruktiv ab der Entwicklung schon ganz anders angegangen wurde. Wenn man eine Volldämmung macht, kommen umsomehr Kleinigkeiten in den Focus - dann geht es um die Summe der Maßnahmen. Ich hatte meinen Polo 86c Steilheck genauso wie den Chevrolet Kalos (@120-150kmh) auf oder besseres Geräuschniveau einer Mercedes E-Klasse gebracht.
das war der Kleine
- mit ein bisschen Inspiration von Dominics Lupo klappt das vielleicht - hast halt keine Ablage mehr
