collarisc
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Ducato 280 kleines Soundupgrade, was macht Sinn?
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modder
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Leider 100% korrekt
Ich weiß du hasts sarkastisch gemeint, aber es entspricht leider eher der Wahrheit heutzutage.
Nen bit Ten kostet gebracht 80€
Nen Mosconi 4to6 zwiwchen 100-130€
8kanäler von verschiedenen Herstellern ab 150€ aufwärts. Dafür dann eine 4 oder 6kanal Endstufe dazu, die auch nen Subwoofer befeuern kann und fertig.
Ist nicht mehr so, dass man für nen DSP allein erstmal 400€ aufwärts berappen muss, wie früher als DSP Radios "in" waren
Das war ichJaMorgen mal probieren.
Na Du hast schon recht. Insbesondere, wenn
- eigentlich immer Frau und Hund dabei sind und
- der MT/HT ab 200Hz durch ein flexibel verbautes Koax-Chassis abgedeckt werden
Da könnte ich mir vorstellen, dass fürs Erste sogar die internen Endstufen eines passend ausgestatteten Autoradios ausreichen würden. Eigentlich fänd ich sowas wie den SPH-DA77DAB für 320€ ganz schick (RFK am Womo auch nicht verkehrt), aber leider lassen die verfügbaren Trennfrequenzen die angedachte Konfig nicht zu. Der Rest (13-Band-EQ, LZK, einstellbare Flankensteilheit) wäre in diesem Szenario bestimmt ausreichend (tut es in unserem Womo ja auch). Aber es ist echt mühsam rauszufinden, welches Gerät für ein 3-Wege-Setup geeignet ist. Ginge natürlich, wenn man die Subs mono über den Sub-Out mit kleiner Endstufe betreibt. Oder vielleicht sogar erstmal nur ein Sub und den mit einem Aktivmodul ausstatten? Das würde die gesamte Installation nochmal vereinfachen.
modder
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Bei Kleinanzeigen ist der Preisbereich so:
z.B.
350€ musway m6 (6kanal + 8 kanal dsp)
210€ mosconi D2 100.4 (4kanal + 6kanal dsp)
350€ eton 150.4dsp (4kanal + 8kanal dsp)
140€ Alpine pdx 4.100 (für zwei Subwoofer)
190€ eton 220.4 (für 2 Subwoofer)
z.B.
350€ musway m6 (6kanal + 8 kanal dsp)
210€ mosconi D2 100.4 (4kanal + 6kanal dsp)
350€ eton 150.4dsp (4kanal + 8kanal dsp)
140€ Alpine pdx 4.100 (für zwei Subwoofer)
190€ eton 220.4 (für 2 Subwoofer)
Noch eine Überlegung zum dem Pioneer Naviceiver:
Man könnte die Koaxe als TMT mit 200 Hz HP anklemmen und dann eine Sub-Endtufe an den Hochton ohne HP. Oder greift da zusätzlich der HP für den TMT?
Dann könnte dort der TP der Sub-Endstufe greifen.
Man könnte die Koaxe als TMT mit 200 Hz HP anklemmen und dann eine Sub-Endtufe an den Hochton ohne HP. Oder greift da zusätzlich der HP für den TMT?
Dann könnte dort der TP der Sub-Endstufe greifen.
Danke für den Input und die Amp Vorschläge. M6 hat auch was. Da braucht es keine 2 Stück.
Bei der Eton reizt das High Res Streaming, wenn das mit tidal geht. ich weiss, falsches Auto aber immerhin
2 DIN ist cool aber ob ich da vorne rein schnäbeln will muss ich messen und überlegen.
Bisher reizt ein weniger modernes Sichtfeld. Mal sehn Ist ja nicht der letzte "Aggregateträger".
Ich mach mich mal an die Anpassung der Kisten.
Bevor ich Schlitze erstelle, kennt ihr eine Quelle für passende Rohre? 6x23 cm bei ca 20 l sagt die Anleitung, nur so lange Rohre finde ich nicht.
Ein flächengleicher Schlitz mit 23cm Länge ist fast besser unter zu bekommen. Spricht nichts dagegen außer Holzrest prüfen.
Prüfe nachher den Platz fürs Amps den man ausnutzen kann.
Morgen sollte ich die Subs/Koaxe bestellen, dass es noch kommt im lokalen Laden, dort muss ich wohl die AP2 zurückgeben. :/ Das war zu schnell.
Danke!
Bei der Eton reizt das High Res Streaming, wenn das mit tidal geht. ich weiss, falsches Auto aber immerhin
2 DIN ist cool aber ob ich da vorne rein schnäbeln will muss ich messen und überlegen.
Bisher reizt ein weniger modernes Sichtfeld. Mal sehn
Ist ja nicht der letzte "Aggregateträger".Ich mach mich mal an die Anpassung der Kisten.
Bevor ich Schlitze erstelle, kennt ihr eine Quelle für passende Rohre? 6x23 cm bei ca 20 l sagt die Anleitung, nur so lange Rohre finde ich nicht.
Ein flächengleicher Schlitz mit 23cm Länge ist fast besser unter zu bekommen. Spricht nichts dagegen außer Holzrest prüfen.
Prüfe nachher den Platz fürs Amps den man ausnutzen kann.
Morgen sollte ich die Subs/Koaxe bestellen, dass es noch kommt im lokalen Laden, dort muss ich wohl die AP2 zurückgeben. :/ Das war zu schnell.
Danke!
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Maad
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Noch eine Idee.
Wenn unter den Sitzen soviel Platz ist. Warum dann nicht zu einem 13er/16er TMT greifen, der im geschlossenen Gehäuse funktioniert? Und ggf Sub zusätzlich.
Möglich ist aber auch ein BR-Gehäuse zu bauen.
Ich hab z.B. noch eine Emphaser EA D500 5Ch-DSP-Amp übrig oder Audison 5.9.
Damit müsste das Konzept ebenfalls funktionieren und ein Kanal für einen Sub wäre auch noch da.
Wenn man sich mal bei Omnes Audio, Tang Band, Visaton und anderen Homehifi-Herstellern umsieht findet man eine Menge Chassis, die kaum was kosten aber richtig brauchbar sind.
Die Schwierigkeit wird wohl sein sich zu entscheiden und das Zeug einzumessen.
Wärst du ums Eck, hätt ich dir schon testweise Visaton FRS5x in kleinen Aufbaugehäusen, Omnes Audio MW5 im GG und einen 20er Esx in 10l ins Auto gelegt.
Wenn unter den Sitzen soviel Platz ist. Warum dann nicht zu einem 13er/16er TMT greifen, der im geschlossenen Gehäuse funktioniert? Und ggf Sub zusätzlich.
Möglich ist aber auch ein BR-Gehäuse zu bauen.
Ich hab z.B. noch eine Emphaser EA D500 5Ch-DSP-Amp übrig oder Audison 5.9.
Damit müsste das Konzept ebenfalls funktionieren und ein Kanal für einen Sub wäre auch noch da.
Wenn man sich mal bei Omnes Audio, Tang Band, Visaton und anderen Homehifi-Herstellern umsieht findet man eine Menge Chassis, die kaum was kosten aber richtig brauchbar sind.
Die Schwierigkeit wird wohl sein sich zu entscheiden und das Zeug einzumessen.
Wärst du ums Eck, hätt ich dir schon testweise Visaton FRS5x in kleinen Aufbaugehäusen, Omnes Audio MW5 im GG und einen 20er Esx in 10l ins Auto gelegt.
modder
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Frs5x werden gegen den Pegel vom Fahrzeug während der fahrt nicht anstinken.
Nen zusätzlicher Weg am Tiefton finde ich auch nicht sinnvoll. Lieber den etwas kräftigeren Grundton durch ein subwoofer chassis wie den alpine mitnehmen. Das Auto wird sehr viel Grundton schlucken.
Nen zusätzlicher Weg am Tiefton finde ich auch nicht sinnvoll. Lieber den etwas kräftigeren Grundton durch ein subwoofer chassis wie den alpine mitnehmen. Das Auto wird sehr viel Grundton schlucken.
Danke Müssen aber auch mal nen Deckel drauf machen
Ohne Sub fehlt wohl was denke ich, auch wenn kein Pegel nötig ist. Etwas Platz für den Verteiler uns Sicherungsblock und Stauraum bei der Fahrerseite braucht es noch.
Der Bau soll durch Koax einfacher einzumessen sein, wofür ggf der DSP Radio langt.
Sonst mit DSP Amp oder Amp plus später DSP zum Händler.
Bin in PLZ 643, geht aber Richtung Stuttgart dieses Jahr.
Vielleicht gibt es dort ein paar Leute mit denen man dann die Tests durchspielen kann, wenn wieder ein Auto neu kommt
Müssen aber auch mal nen Deckel drauf machen Ohne Sub fehlt wohl was denke ich, auch wenn kein Pegel nötig ist. Etwas Platz für den Verteiler uns Sicherungsblock und Stauraum bei der Fahrerseite braucht es noch.
Der Bau soll durch Koax einfacher einzumessen sein, wofür ggf der DSP Radio langt.
Sonst mit DSP Amp oder Amp plus später DSP zum Händler.
Bin in PLZ 643, geht aber Richtung Stuttgart dieses Jahr.
Vielleicht gibt es dort ein paar Leute mit denen man dann die Tests durchspielen kann, wenn wieder ein Auto neu kommt
Maad
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- Marek
@Eric
Sind alles Sachen, die ich probiert und noch da habe. Daher die Erwähnung.
So einen 16er TMT im GG oder gar BR kann schon gut austeilen. Die Frage ist da ja auch immer welches Chasis für welchen Anwendungszweck.
16er kann ja ein W6-1139 sein, der eher Sub ist oder auch ein anderer potenter TMT.
Daher ist die Wahl des Amps, der Chassis natürlich auch an das Konzept gebunden.
Und natürlich auch ans Budget.
Ich mag mir garnicht ausmalen wie der Camper aussehen würde, wenn er in deiner Einfahrt stehen würde.
Sind alles Sachen, die ich probiert und noch da habe. Daher die Erwähnung.
So einen 16er TMT im GG oder gar BR kann schon gut austeilen. Die Frage ist da ja auch immer welches Chasis für welchen Anwendungszweck.
16er kann ja ein W6-1139 sein, der eher Sub ist oder auch ein anderer potenter TMT.
Daher ist die Wahl des Amps, der Chassis natürlich auch an das Konzept gebunden.
Und natürlich auch ans Budget.
Ich mag mir garnicht ausmalen wie der Camper aussehen würde, wenn er in deiner Einfahrt stehen würde.
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High_Fidelity_Freak
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- Daniel
Bedenkt aber das die Kabine nach hinten komplett offen ist. Ich würde da auch am 2.2-System mit HT/MT und Subs festhalten.
er könnte wahrlich helfen 
Ich hau das alte Zeug raus, sonst wird es neben der Kälte auch noch weniger komfortabel. Muss aber wieder komplett drauf, als Trittschutz es ist schön fest. Hoffe kein Asbest, solche Gedanken hat man mit dem Alter
Dann ALB plus die Matten die ich habe drauf/drunter.
Vorher lokal Roststellen fluten.
Ich hau das alte Zeug raus, sonst wird es neben der Kälte auch noch weniger komfortabel. Muss aber wieder komplett drauf, als Trittschutz es ist schön fest. Hoffe kein Asbest, solche Gedanken hat man mit dem Alter
Dann ALB plus die Matten die ich habe drauf/drunter.
Vorher lokal Roststellen fluten.
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Kim
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Hi Kim,
danke der Nachfrage, das freut mich.
Boden und Wand zum Motor mit ALB und Kautschukmatten fleissig beklebt. Das ausgebaut passte schon fast nicht mehr rein. Der Effekt war immens, Fahrgeräusche und vor allem Motorgeräusche sind massiv gemildert. Memory Schaum in den A Säulen hat auch noch den kalten Luftzug gehemmt.
Dann ging es an die beiden Subwoofer, was auch seine Zeit gedauert hat. Sind nun beide als BR mit Öffnung in Fahrerhaus fest verbaut.
Dann habe ich einige Wochen nichts machen können, nun aber gehe ich das Frontsystem an; nur angeklemmt, ausgerichtet und mit der ETON App gespielt klingt das ganze schon ziemlich gut. Noch zu Jahresbeginn hatte ich mit den Morel Integra 424 geliebäugelt, weil die einfach gut optisch passen und aktiv anzufahren sind. Die Bestellung zeigte mir aber einen Stückpreis statt ein Paar für das angefachte/sinnvolle Budget.
Dann gab es bei Kleinanzeigen morel integra Ovation 4 günstig, die ziemlich ähnlich sind und nun für den Einbau gedacht sind. Offenbar sind die älter, aber das passt ja auch.
Nun probiere ich mal ein Gehäuse zu fertigen; zuerst wollte ich es voll in die Ecke von Scheibe und A Säule, aber da ist nicht viel Volumen zu holen und daher wie im Bild mal mit einem Aufsetz/Aufbau-Gehäuse probieren. Es sitzt gut in der Ablage; befestigen dann über Fangband oder gar nicht bzw von unten, dann mit Loch.
Zwischenzeitlich, nicht wissend, ob der Aufbau was werden kann, habe ich auch wieder die vorhandenen Audison AP im verlinkten Gehäuse gesehen, das wäre einfach und unauffällig an der A Säule:
https://www.ebay.de/itm/27473659018...Bi4YytYyGRgJbhGNrDh0ovyR9O5VD1HebrBvC36KxtSCM
Die Eier sind immer noch nicht meins, bzw. müsste man ja auch auseinander und einbauen..als Klangtest und danach in die Wohnung von mir aus
Was meint ihr?
Viele Grüße!
danke der Nachfrage, das freut mich.
Boden und Wand zum Motor mit ALB und Kautschukmatten fleissig beklebt. Das ausgebaut passte schon fast nicht mehr rein. Der Effekt war immens, Fahrgeräusche und vor allem Motorgeräusche sind massiv gemildert. Memory Schaum in den A Säulen hat auch noch den kalten Luftzug gehemmt.
Dann ging es an die beiden Subwoofer, was auch seine Zeit gedauert hat. Sind nun beide als BR mit Öffnung in Fahrerhaus fest verbaut.
Dann habe ich einige Wochen nichts machen können, nun aber gehe ich das Frontsystem an; nur angeklemmt, ausgerichtet und mit der ETON App gespielt klingt das ganze schon ziemlich gut. Noch zu Jahresbeginn hatte ich mit den Morel Integra 424 geliebäugelt, weil die einfach gut optisch passen und aktiv anzufahren sind. Die Bestellung zeigte mir aber einen Stückpreis statt ein Paar für das angefachte/sinnvolle Budget.
Dann gab es bei Kleinanzeigen morel integra Ovation 4 günstig, die ziemlich ähnlich sind und nun für den Einbau gedacht sind. Offenbar sind die älter, aber das passt ja auch.
Nun probiere ich mal ein Gehäuse zu fertigen; zuerst wollte ich es voll in die Ecke von Scheibe und A Säule, aber da ist nicht viel Volumen zu holen und daher wie im Bild mal mit einem Aufsetz/Aufbau-Gehäuse probieren. Es sitzt gut in der Ablage; befestigen dann über Fangband oder gar nicht bzw von unten, dann mit Loch.
Zwischenzeitlich, nicht wissend, ob der Aufbau was werden kann, habe ich auch wieder die vorhandenen Audison AP im verlinkten Gehäuse gesehen, das wäre einfach und unauffällig an der A Säule:
https://www.ebay.de/itm/27473659018...Bi4YytYyGRgJbhGNrDh0ovyR9O5VD1HebrBvC36KxtSCM
Die Eier sind immer noch nicht meins, bzw. müsste man ja auch auseinander und einbauen..als Klangtest und danach in die Wohnung von mir aus
Was meint ihr?
Viele Grüße!
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Zur Erinnerung, als Endstufe kam aus dem Forum von Atom die 150.4 dsp und 300.2; gehen beide einwandfrei auch direkt per AirPlay.
Daher ist die HU zunehmend uninteressant, auch wenn 3 ein Cinch vorne liegen. eine Fernbedienung für Lautstärke und SW Pegel, was ich eher selten brauch ist zudem angeschlossen.
Eine HU hat dann wenig Funktion finde ich. Für ein anderes FZG würde ich Blaupunkt Bremen SQR DAB planen, das könnte man hier testen.
Interessant finde ich in dem DIN Schacht auch sowas, das gibt es für 60 Euro mit Androidbasis oder für knapp 40 Euro, dann könnte man ein CarPlay Display nutzen und ggf Rückfahrkamera: navifly aliexpress
Jemand Erfahrung damit oder eine Idee?
Sonst ist das Handy für Musik und Navi und an der Scheibe und der Schacht relativ egal (Kenwood Kassette war im Fahrzeug )
Wenn die Kabine mal ohne Rost ist kann man sich über H Kennzeichen Gedanken machen.
Daher ist die HU zunehmend uninteressant, auch wenn 3 ein Cinch vorne liegen. eine Fernbedienung für Lautstärke und SW Pegel, was ich eher selten brauch ist zudem angeschlossen.
Eine HU hat dann wenig Funktion finde ich. Für ein anderes FZG würde ich Blaupunkt Bremen SQR DAB planen, das könnte man hier testen.
Interessant finde ich in dem DIN Schacht auch sowas, das gibt es für 60 Euro mit Androidbasis oder für knapp 40 Euro, dann könnte man ein CarPlay Display nutzen und ggf Rückfahrkamera: navifly aliexpress
Jemand Erfahrung damit oder eine Idee?
Sonst ist das Handy für Musik und Navi und an der Scheibe und der Schacht relativ egal (Kenwood Kassette war im Fahrzeug
)Wenn die Kabine mal ohne Rost ist kann man sich über H Kennzeichen Gedanken machen.
Die idee mit dem China HU ist nicht schlecht, nur das Gerät ist sehr schlecht ausgestattet. 2 GB Arbeitsspeicher sind nicht genug um vernünftig zu arbeiten. Ich würde fast sagen dass 4 GB sind absolute Minimum.
Wenn dir das Steuerung per Tasten beim Handy fehlt kann ich dir das BT Fernbedienung von Ampire empfehlen, es funktioniert viel besser als die eBay Dinger.
Wenn dir das Steuerung per Tasten beim Handy fehlt kann ich dir das BT Fernbedienung von Ampire empfehlen, es funktioniert viel besser als die eBay Dinger.
Danke für den Hinweis, so nicht betrachtet; Alternativen finde ich nicht direkt. Ist es auch mit CarPlay problematisch, das läuft doch auf dem Handy, oder hängt dann auch die Verarbeitung der Anzeige?
Im Anhang Zwischenstand Aufbaugehäuse; etwas zusammengeschustert aus Kartonschablonen, soweit OK, nur ein Bezug der sichtbaren Mantelfläche könnte schwer werden..
Gibt es Ideen für stark deckende Anstriche oder Ähnliches? Strukturlacke/Kräusellack könnte was sein.
Erstmal Fertigbauen
Im Anhang Zwischenstand Aufbaugehäuse; etwas zusammengeschustert aus Kartonschablonen, soweit OK, nur ein Bezug der sichtbaren Mantelfläche könnte schwer werden..
Gibt es Ideen für stark deckende Anstriche oder Ähnliches? Strukturlacke/Kräusellack könnte was sein.
Erstmal Fertigbauen
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X-TR4
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- Andre
Hammerit Hammerschlag geht immer - wenn man die rustikale Optik mag 
Beim ersten Anstrich schön dick auftragen, ggfs entstehende Nasen etwas plan schleifen, danach kann man eine zweite schicht auftragen oder sprühen.
So hab ich schon Spanplatten lackiert und die Oberfläche wurde den Umständen entsprechend sehr gut.
Zusätzlich hab ich das gefühl, die Metallschutzlacke sind deutlich Kratzerresistenter als der normale Buntlack
Beim ersten Anstrich schön dick auftragen, ggfs entstehende Nasen etwas plan schleifen, danach kann man eine zweite schicht auftragen oder sprühen.
So hab ich schon Spanplatten lackiert und die Oberfläche wurde den Umständen entsprechend sehr gut.
Zusätzlich hab ich das gefühl, die Metallschutzlacke sind deutlich Kratzerresistenter als der normale Buntlack