Der Mosconi DSP Thread

Erkenntnisgewinn!

Und oh man, es gibt echt verdammt viele Stellschrauben für den Pegel – fast schon ein wenig unübersichtlich. Aber der Reihe nach: Es war schlicht ein Messfehler.
Die App Tunehelper läuft noch etwas instabil und der Schieberegler für den Pegel der Testtöne reagiert manchmal nicht richtig. Die vermeintlichen 0 dB waren also leider gar keine 0 dB.
Nachdem das geklärt war, habe ich mir die Pegelkette nochmal genauer angeschaut. Mein Setup sieht wie folgt aus:

CarPlay --> Headunit --> Pico 6/8 --> Pico 1

  • Messung / Einpegeln:
    • Signal: CarPlay 0 dB Sinus
    • Headunit: Max. Pegel
    • Pico 6/8 Aux: bei 0 dB belassen
    • Fahrzeuglautstärke & CAN Volume (Remote): Maximum
    • Resultat: Line-Out bringt 0,9 V RMS.
    • Der Pegel im Monitor steht dann bei -9 dB. Damit bin ich sehr zufrieden: sauberes Sinussignal, keinerlei Clipping.
Die Pico 1 habe ich anschließend auf diese 0,9 V RMS angepasst und so eingestellt, dass auch sie sauber an der Grenze zum Clipping bleibt. Am Ausgang liegen dann knapp 50 V RMS an. Soweit, so gut – mit dem Wissen kann ich beim nächsten Einmessen arbeiten.

Was mich allerdings noch etwas verwirrt, sind die vielen weiteren Pegel-Stellschrauben im DSP:

  1. Über den dynamischen Eingangspegel kann ich (in meinem Fall per Remote) bis zu +12 dB anheben.
  2. Der Bassregler legt bei Bedarf nochmal mindestens +6 dB obendrauf.
  3. In den einzelnen EQ-Bändern gibt es ja ebenfalls noch Möglichkeiten zur Pegelanpassung... Puh!
 
Intern hat der DSP genügend Headroom um alles, wirklich alles auf +12 stellen zu können. Wichtig ist, dass der Eingang und/oder Ausgang nicht ins Clipping geht, und das sieht man im DSP Monitor.
Um alles andere würde ich mir persönlich keinen Kopf drum machen.
 
Mich verwirrt etwas, das Ein-und Ausschaltverhalten der pico 6/8.
Wenn ich sie mittels Remote-Signal ein- beziehungsweise ausschalte scheint sie diesen Befehl sofort umzusetzen.
Mache ich das Einschalten aber per Autosense, ist das Ausschaltverhalten verzögert.
Die Zeit bis zum Ausschalten scheint aber sehr variabel zu sein und von mir nicht bekannten Faktoren abzuhängen.
Ein Faktor scheint die PC-Verbindung zu sein, sowohl die geöffnete GUI als auch die bloße USB Verbindung halten die Pico scheinbar dauerhaft wach.
Aber da muss es noch einen Faktor geben denn oft komm ich nach Stunden ins Auto und das Gehäuse ist immernoch warm. Wenn ich nun die Werte auslese steht da 58Grad, was in etwa die Idle-Temperatur ist.

Was ist also die Ausschaltbedingung?
 
Zuletzt bearbeitet:
Verbundene GUI hält die Pico wach.
Wenn auf den Lautsprecherleitungen auch nach Abschliessen des Fahrzeugs weiterhin +6V DC Spannung anliegt, hält das die Pico mit Autosense wach.
Ob und wann die bei Autosense abschaltet, hängt also davon ab, wann das Fahrzeug die +6V DC Spannung abschaltet. Je nach Fahrzeug kann das auch mal mehrere Minuten dauern, bzw. wenn das Fahrzeug die +6V gar nicht abschaltet, dann bleibt die Pico an.

Ich würde immer empfehlen, ein Remote-Turn-On zu suchen. Schaltpläne der Fahrzeuge sind da ganz hilfreich, weswegen ich mir immer die Werkstatthandbücher besorge.
 
Remote hab ich. Das doofe Radio geht aber nicht mit Zündung aus sondern erst wenn die Tür zusätzlich geöffnet wird. Heißt, Musik läuft Mute weiter.
GUI ist auch bei Remote übergeordnet?
 
Wie ist das mit dem USB-Modul wenn die Verbindung zur GUI offline ist, hält das Modul alleine auch noch die Pico wach?
Denn bei USB bleibt sie ja auch so lang aktiv wie die PC Verbindung besteht (auch wenn die GUI geschlossen wurde).
Die Fragen kommen grad auf weil ich das System bissl um und ausbaue, vorher war das alles nie n großes Problem 😅
 
Wenns vorher kein Problem war, würde ich an meinen Änderungen schauen was da anders ist bzw mir einfach fix ein Messgerät in die Hand nehmen und bissl rummessen
 
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