Erkenntnisgewinn!
Und oh man, es gibt echt verdammt viele Stellschrauben für den Pegel – fast schon ein wenig unübersichtlich. Aber der Reihe nach: Es war schlicht ein Messfehler.
Die App Tunehelper läuft noch etwas instabil und der Schieberegler für den Pegel der Testtöne reagiert manchmal nicht richtig. Die vermeintlichen 0 dB waren also leider gar keine 0 dB.
Nachdem das geklärt war, habe ich mir die Pegelkette nochmal genauer angeschaut. Mein Setup sieht wie folgt aus:
CarPlay --> Headunit --> Pico 6/8 --> Pico 1
Was mich allerdings noch etwas verwirrt, sind die vielen weiteren Pegel-Stellschrauben im DSP:
Und oh man, es gibt echt verdammt viele Stellschrauben für den Pegel – fast schon ein wenig unübersichtlich. Aber der Reihe nach: Es war schlicht ein Messfehler.
Die App Tunehelper läuft noch etwas instabil und der Schieberegler für den Pegel der Testtöne reagiert manchmal nicht richtig. Die vermeintlichen 0 dB waren also leider gar keine 0 dB.
Nachdem das geklärt war, habe ich mir die Pegelkette nochmal genauer angeschaut. Mein Setup sieht wie folgt aus:
CarPlay --> Headunit --> Pico 6/8 --> Pico 1
- Messung / Einpegeln:
- Signal: CarPlay 0 dB Sinus
- Headunit: Max. Pegel
- Pico 6/8 Aux: bei 0 dB belassen
- Fahrzeuglautstärke & CAN Volume (Remote): Maximum
- Resultat: Line-Out bringt 0,9 V RMS.
- Der Pegel im Monitor steht dann bei -9 dB. Damit bin ich sehr zufrieden: sauberes Sinussignal, keinerlei Clipping.
Was mich allerdings noch etwas verwirrt, sind die vielen weiteren Pegel-Stellschrauben im DSP:
- Über den dynamischen Eingangspegel kann ich (in meinem Fall per Remote) bis zu +12 dB anheben.
- Der Bassregler legt bei Bedarf nochmal mindestens +6 dB obendrauf.
- In den einzelnen EQ-Bändern gibt es ja ebenfalls noch Möglichkeiten zur Pegelanpassung... Puh!