LiDoNi
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Da es bei mir schon immer sehr "Technik" orientiert war.
MCIntosh ist hier auf Platz Nr 1. Sie haben damals gezeigt das Ihr guter Name im HomeHifi auch in das Auto transportiert werden kann. Und hier hängen sie immer noch viele sogenannte "High End Marken" einfach ab.
Dicht gefolgt RF Punch aus den 1990ern, Power und Audioqualität sind hier einfach klasse.
Platz 3 für mich ADCOM, aber hier ist das Thema das eigentlich nur die großen 2 Kanal den 3ten Platz halten, die kleineren Modelle haben vermehrt Probleme mit höherem THD und vor allem alterungsprobleme.
Platz 4 gebe ich dem abgefahrenen Produkt von Backes und Müller -> SIGNAT FLAG. Abzüge warum sie nicht mit der MCIntosh auf Platz 1 ist, wenn mal was defekt ist, doof zu reparieren.
Platz 5 Geht an die AMA Sereo 50. Warum? Weil das Schaltungskonzept in Ihrer Zeit was anderes war. Sie ist "OK" was die Verzerrungen angeht, Leistung ist ausreichen.
Platz 6 HiFonics Serie 7 und 8 zusammen mit PPI PowerClass Serie, das Variopower macht zwar gerne mal Probleme bei den HiFonics, aber ist OK. Beide Amps, HiFo sowie PPI müssen geprüft werden und oft der BIAS nachjustiert oder sogar die Bias Regelung angepasst werden.
Danach kommt einfach mal lange nix.
Vergleiche ich aber mit gut gemachtem Modernem Material, wo die Entwickler auch Ihren echten Stolz haben und genauso wie bei MCIntosh Gas gegeben haben, dann muss man sagen das es selbst mit Endstufen die im Vergleich zu MCIntosh einen bruchteil kosten, es von der Leistung und von den Audioqualitäten gar kein Problem ist auf einer Ebene mit den McIntosh zu stehen, ja sie sogar zu überflügeln was die Power angeht bei gleichzeitig gleichwertiger Audioqualität.
Ein Duesenberg war seinerzeit auch die Rakete und das Kleinod, ist es in Bezug auf Kleinod immer noch und so einen Mormon Meteor ist für mich "DAS AUTO ÜBERHAUPT" wo ich echt meine Seele für verkaufen würde.....
Aber Fahrperformance und Leistung kann das ein modernes Auto einfach viel besser.
MCIntosh ist hier auf Platz Nr 1. Sie haben damals gezeigt das Ihr guter Name im HomeHifi auch in das Auto transportiert werden kann. Und hier hängen sie immer noch viele sogenannte "High End Marken" einfach ab.
Dicht gefolgt RF Punch aus den 1990ern, Power und Audioqualität sind hier einfach klasse.
Platz 3 für mich ADCOM, aber hier ist das Thema das eigentlich nur die großen 2 Kanal den 3ten Platz halten, die kleineren Modelle haben vermehrt Probleme mit höherem THD und vor allem alterungsprobleme.
Platz 4 gebe ich dem abgefahrenen Produkt von Backes und Müller -> SIGNAT FLAG. Abzüge warum sie nicht mit der MCIntosh auf Platz 1 ist, wenn mal was defekt ist, doof zu reparieren.
Platz 5 Geht an die AMA Sereo 50. Warum? Weil das Schaltungskonzept in Ihrer Zeit was anderes war. Sie ist "OK" was die Verzerrungen angeht, Leistung ist ausreichen.
Platz 6 HiFonics Serie 7 und 8 zusammen mit PPI PowerClass Serie, das Variopower macht zwar gerne mal Probleme bei den HiFonics, aber ist OK. Beide Amps, HiFo sowie PPI müssen geprüft werden und oft der BIAS nachjustiert oder sogar die Bias Regelung angepasst werden.
Danach kommt einfach mal lange nix.
Vergleiche ich aber mit gut gemachtem Modernem Material, wo die Entwickler auch Ihren echten Stolz haben und genauso wie bei MCIntosh Gas gegeben haben, dann muss man sagen das es selbst mit Endstufen die im Vergleich zu MCIntosh einen bruchteil kosten, es von der Leistung und von den Audioqualitäten gar kein Problem ist auf einer Ebene mit den McIntosh zu stehen, ja sie sogar zu überflügeln was die Power angeht bei gleichzeitig gleichwertiger Audioqualität.
Ein Duesenberg war seinerzeit auch die Rakete und das Kleinod, ist es in Bezug auf Kleinod immer noch und so einen Mormon Meteor ist für mich "DAS AUTO ÜBERHAUPT" wo ich echt meine Seele für verkaufen würde.....
Aber Fahrperformance und Leistung kann das ein modernes Auto einfach viel besser.
Wobei die gewohnten Golf-Zyklen wohl nicht mehr ganz passen. Wahrscheinlich wird 2040 der Golf 10 noch recht neu sein, wenn die erst 2029/2030 mit dem Golf 9 kommen, wie auch immer erst dann heißt.
