Subtraktionsweiche

[Frisco]

Hallo,

konnte über die Suche keinen passenden Beitrag finden. Sonst gerne kurze Info.

Frequenzweiche sind ja immer ein großes Thema, verbunden mit Phasenverschiebungen und Problemen, die sich dadurch ergeben.

Jetzt die Frage:
Hat schon jemand mit Subtraktions-Frequenzweichen gearbeitet ? Sie sollen da sehr gute Problemlöser sein. Oder ist diese Technik im Car Hifi Bereich eher unsinnig ?

 

[MisterFQ]

Was würde dir denn die Phasengleichheit im Übergangsbereich bringen, wenn deine Chassis 50cm auseinander liegen und auch noch Laufzeit Unterschiede haben?
Mal abgesehen vom Aufbau reden wir ja nur von aktiv Systemen, um das irgendwie zu nutzen oder den Klangvorteil zu belegen müsste es ja dafür einen umschaltbaren DSP geben. Ich kenne keinen. Grüße

 

[Cathul]

Hallo,

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Frequenzweiche sind ja immer ein großes Thema, verbunden mit Phasenverschiebungen und Problemen, die sich dadurch ergeben.

Jetzt die Frage:
Hat schon jemand mit Subtraktions-Frequenzweichen gearbeitet ? Sie sollen da sehr gute Problemlöser sein. Oder ist diese Technik im Car Hifi Bereich eher unsinnig ?

Mit den gängigen Car-Hifi-DSPs ist sowas nicht, oder nur mit großem Aufwand zu realisieren.

Bei Mosconi z.B. müsstest Du dafür ein Ausgangspaar auf ein weiteres Eingangspaar routen, mit all seinen Nachteilen, sprich zusätzliche D/A und A/D Wandlung etc.
Und da Eingangs und Ausgangspaare per RCA immer irgendwie ein knappes Gut sind, ist das nur für bestimmte DSPs mit sehr vielen Kanälen überhaupt möglich.
Die üblichen DSP-Verstärker mit 1-Paar RCA-Ausgänge sind da von vorneherein raus, denn wo dann den üblichen Monoblock für den Subwoofer anschliessen?
Mit CamillaDSP liesse sich sowas realisieren, aber da verlassen wir eindeutig den üblichen Car-Hifi-Bereich und entern die tiefe Fuzzi-Zone.

Eventuell schliesst Du dich hier mal mit @Klappspaten kurz. Der hat viel mit Software-basierten DSPs experimentiert und könnte da sicherlich das ein oder andere zu beitragen.