Seat Mii (up! & Citygo) Sound upgrade

[Kreta63]

Wenn du (nur) 6 DSP-Kanäle hast, würde ich lieber 4 von vollaktiv den Baguettes in der Tür geben, statt 2 Kanäle für irgendwelche Breitbänder hinten (zu vergeuden)- die kannst bestimmt auch als Rear am Radio betreiben. Den 5 Kanal dann dem Sub. Auch wenns mit 30Hz/24db HPF (eher) kein Sub ist.

Wird dir der Einsteller aber bestimmt auch sagen, also leg schon mal entsprechend die Kabel.

Aber ja, unterhalb der gelben (K-)Membran meide ich die Baguettes.

 

[Bastet28]

unterhalb der gelben (K-)Membran meide ich die Baguettes

die Flax / FX Systeme sind auch gut wenn man mit dem Hochtöner klar kommt. Den unteren IS Integration Series Upgrade Systemen mangelt es allgemein am Tiefgang / Bass weshalb ich diese auch verschmäht habe.

 

[modder]

die kannst bestimmt auch als Rear am Radio betreiben.

Das beißt sich meist mit der Laufzeitkorrektur auf der Front. Wenn die Rears zeitgleich laufen sollen, brauchen sie dsp kanäle. Ich bin aber natürlich auch pro: aktive Front, kein rear.

 

[Stefan dämmt]

Im Seat Mii/VW Up sollte man kein hecksystem brauchen.
Kein normaler Erwachsener sitzt da hinten und die Strecken zwischen LS hinten und Ohr sind irrelevant zu vorne, da beinahe zu ähnlich.

 

[modder]

Da haste Recht
Bei uns im 3-Türer Mini kannste hinten auch nicht sitzen, aber meine Frau besteht auf "Raumklang"

 

[okam2]

hab mich geirrt...das hier ist es:


Naja...mal schauen, wann ich dazu komme. Schicke morgen das Micro erstmal wieder zurück.
Ohne Kalibrierungsdatei macht es keinen Sinn. Habe es bis eben ausprobiert, mit dem ATF Tool
eingemessen und entsprechend der Referenzkurve eingestellt... hörte sich extrem fürchterlich an.

 

[Kreta63]

Hat das OEM-Radio keine 4-Kanäle ausgangsseitig? Es speist doch ab Werk Front+Rear?!
2-Kanäle speisen den DSP, von da kannst Front+Sub prozessiert versorgen.
Die anderen 2 (Radio)Kanäle/LS-Ausgänge direkt ans Heck - lieblos&ohne nix/wie ab Werk.

So habs ich immer an Quick'n'Dirty Einbauten gemacht.
Kannst dann per Fader das Rear auch DriveBy 'abklemmen' bei Bedarf/NichtBedarf.

 

[mr-burns]

hab mich geirrt...das hier ist es:
Anhang anzeigen 102426

Naja...mal schauen, wann ich dazu komme. Schicke morgen das Micro erstmal wieder zurück.
Ohne Kalibrierungsdatei macht es keinen Sinn. Habe es bis eben ausprobiert, mit dem ATF Tool
eingemessen und entsprechend der Referenzkurve eingestellt... hörte sich extrem fürchterlich an.

Das hängt ziemlich sicher nicht an der fehlenden Datei…

Nutz mal rew und arbeite dich ins Thema ein…

Habe ehrlich gesagt noch nicht wirklich verstanden wozu du das atf Tool nutzt an der axton Dsp Endstufe?!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

 

[modder]

Denn diese verzerren recht schnell schon bei etwa 70% der Gesamtlautstärke.

Ich stimme Dir zu, die Loundness-Regelung ist ziemlich intensiv

aus meiner Sicht genau der Punkt der die Hochtöner zum verzerren bringt.

 

[okam2]

Hey Leute, bin euch noch ein Update schuldig.
Nach einigem Probieren und ein paar Tips von nem Bekannten, habe ich noch einmal neu angefangen.
Das Frontsystem läuft jetzt vollaktiv.
Auf dem Armaturenträger sitzen nun Breitbänder Visaton FR 8 WP, in von mir 3Dgedruckten Gehäusen.
In den mittlerweile komplett gedämmten Tür"pappen" vorn, sind Hertz C165L eingezogen.
Unterstützt wird das Frontsystem noch immer vom ATB20RXF AktivSub.
Ich habe ewig nach jemanden gesucht, der mir den Salat bei uns vor Ort einmisst, bis ich die Schnauze
voll hatte und schlussendlich eine nette Einmesse-Session mit ChatGPT auf dem Beifahrersitz.

Die Basics, also Entfernung/Laufzeit, habe ich klassisch eingestellt, aber den Rest nach Gehör.
Was soll ich sagen mit den Hinweisen von der KI klingt es nun genau so, wie ich will.
Sauber bis in hohe Lautstärken, kein klirren/zerren bei bestimmtem Stimmernfrequenzen.
(Smaltown Boy von Bronsky Beat ist ein guter Benchmark bei mir)
Der Sub läuft bis 75Hz, mit einem LPF bei 24dB LW.
Die MTT von 75-500Hz, HPF und LPF jeweils auch bei 24dB LW.
Der Breitbänder von 500-15500Hz, HPF 24dB LW und LPF 24dB BW.

Es ist unglaublich, was der C165L (mit einer bedämpften Tür) leisten kann, vor allem
in Kombi mit dem Sub. Man hat das Gefühl, dass der Kickbass in der Tür 30cm groß ist. BOMBE!

Grüße aus MD.

 

[art-audio]

Hi,

das liest sich gut.

Hast Du Bilder vom Einbau mit Breitbändern und den gedruckten Gehäusen?

 

[kai 1]

Man hat das Gefühl, dass der Kickbass in der Tür 30cm groß ist. BOMBE!

das ist doch der sinn der übung