Renault R5 E-Tech
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LexusIS300
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Besten Dank, das hatte ich so nicht aufgegriffen.
Ich sehe soeben, AudioTec Fisher bietet bei den neueren - meiner UP7 natürlich nicht auch sowas:
Ich sehe soeben, AudioTec Fisher bietet bei den neueren - meiner UP7 natürlich nicht auch sowas:
- DLC (Dynamic Loudness Control) und RTC (Remote Tone Control) für eine lautstärkeabhängige dynamische Anpassung von Höhen und Tiefen
Zuletzt bearbeitet:
Wobei das z.B. mit der Pilotton-Option einfach und alltagstauglich zu realisieren ist.
Den R5-E hatte ich noch nicht zwischen, kann aber sagen das alle aktuellen Renault in Punkto (dynamisch) EQ und Phasenverhalten echte Katastrophen sind - echtes Hifi eigentlich nur mit separatem Zuspieler möglich.....
VG Frank
LexusIS300
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Kannst Du das kurz erläutern mit der Pilotton-Option oder hast Du einen Link dazu?
Primär geht es mir um den Verlust der Lenkradfernbedienung bei externer Zuspielung.
Und da ich auf längere Strecke ohnehin das Infotainment zur Navigation benutzen muss macht das irgendwie für mich keinen Sinn.
Primär geht es mir um den Verlust der Lenkradfernbedienung bei externer Zuspielung.
Und da ich auf längere Strecke ohnehin das Infotainment zur Navigation benutzen muss macht das irgendwie für mich keinen Sinn.
Du spielst den Pilotton im Radio ab.
Sobald dieser vom DSP erkannt wird schaltet er auf den digitalen (oder BT) Eingang und regelt dessen Pegel nach dem Pilotton.
Lautstärkeregelung funktioniert also wie OEM.
Kommt eine Navi-Durchsage oder Telefon rein unterbricht das Radio selber den Pilotton, der DSP schaltet zurück auf Radio.
Zusatz (Komfort) funktionieren also fast wie OEM.
Einzig Start/Stop/Skip muss am Zuspieler gemacht werden - das ginge nur mit Hardware-Adaption LFB-Adapter oder CAN.
VG Frank
Sobald dieser vom DSP erkannt wird schaltet er auf den digitalen (oder BT) Eingang und regelt dessen Pegel nach dem Pilotton.
Lautstärkeregelung funktioniert also wie OEM.
Kommt eine Navi-Durchsage oder Telefon rein unterbricht das Radio selber den Pilotton, der DSP schaltet zurück auf Radio.
Zusatz (Komfort) funktionieren also fast wie OEM.
Einzig Start/Stop/Skip muss am Zuspieler gemacht werden - das ginge nur mit Hardware-Adaption LFB-Adapter oder CAN.
VG Frank
Pepe
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Exact so bei meiner Frau im Megane etech. Funzt prima!
Ansonsten wurde es besser nachdem ich die Bühne mit einm Allpass „nach Ohr“ eingestellt hab. Perfekt ist es nicht aber, auch dank zwei Breitbändern statt Hochtönern sehr alltagstauglich.
LexusIS300
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Hatte den kürzlich für 2 Tage als Leihauto, aber keine Zeit um mich mit der Anlage näher zu beschäftigen.
Greift der Megane auch so schlimm lautstärkeabhängig im EQ ein?
Wie hast Du das gelöst?
Gibt es da noch einen zweiten Thread von Dir?
Greift der Megane auch so schlimm lautstärkeabhängig im EQ ein?
Wie hast Du das gelöst?
Gibt es da noch einen zweiten Thread von Dir?
Pepe
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Ich hab ehrlich gesagt in dem
Wagen noch nicht viel eingemessen. Meine Frau kann mit dem Sub (2 Mille Legend 2000.3 auf 8 Ohm an einer ESX VX2000 in der Kabelmulde im Kofferraum) hervorragend Bob Marley hören und die 2 Breitbänder (Ground Zero GZPF 40SQ) an den Hochtonplätzen ab 400hz, bis dahin 2 Andrian Audio A165 in den Türen) tun ihr übriges dafür dass es entspannt ist. Von daher hab ich jetzt nicht soooo den Druck; eher eine Zwischenbaustelle; sie ist derzeit sehr happy damit.
Wagen noch nicht viel eingemessen. Meine Frau kann mit dem Sub (2 Mille Legend 2000.3 auf 8 Ohm an einer ESX VX2000 in der Kabelmulde im Kofferraum) hervorragend Bob Marley hören und die 2 Breitbänder (Ground Zero GZPF 40SQ) an den Hochtonplätzen ab 400hz, bis dahin 2 Andrian Audio A165 in den Türen) tun ihr übriges dafür dass es entspannt ist. Von daher hab ich jetzt nicht soooo den Druck; eher eine Zwischenbaustelle; sie ist derzeit sehr happy damit.