Minimalbreitbandfullrangekonzept?
- Ersteller Moe
- Erstellt am
Auf jeden Fall interessant, wird beobachtet. 
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass man ohne Ergänzung untenrum zufriedenstellend auskommt.
F.A.S.T. ist aber auch eine interessante Sache. Ein kleiner 20er in CB im Fußraum reicht da ja dicke aus.
Ich kann mir aber nicht vorstellen, dass man ohne Ergänzung untenrum zufriedenstellend auskommt.
F.A.S.T. ist aber auch eine interessante Sache. Ein kleiner 20er in CB im Fußraum reicht da ja dicke aus.
mk209
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Sooo,potentielles Opfer (Hersteller und Modell) gefunden!
...muss dann erstmal noch gekauft werden,dass wird sicher aber alles noch etwas hinziehen!
Und noch mal für die Planung im Kopf,dass Auto gibt es her das der BB und auch die BR öffnung auf dem A-Brett ist.
Wäre das zu empfehlen oder die BR öffnung lieber in den Fussraum?
Gibts da schon Erfahrungen??
MFG
...muss dann erstmal noch gekauft werden,dass wird sicher aber alles noch etwas hinziehen!
Und noch mal für die Planung im Kopf,dass Auto gibt es her das der BB und auch die BR öffnung auf dem A-Brett ist.
Wäre das zu empfehlen oder die BR öffnung lieber in den Fussraum?
Gibts da schon Erfahrungen??
MFG
sascha
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hallo ToeRmeL,
meines wissens nach hat das bislang so niemand umgesetzt.
ich würde es also als experiment mit offenem ausgang ansehen...
aber eins ist sicher -> in einer druckkammer funktionieren dinge
(z.b. dipole) die theoretisch nicht funktionieren dürften.
ob es am ende wie gewünscht funktioniert?ToeRmeL schrieb:
meines wissens nach hat das bislang so niemand umgesetzt.
ich würde es also als experiment mit offenem ausgang ansehen...
aber eins ist sicher -> in einer druckkammer funktionieren dinge
(z.b. dipole) die theoretisch nicht funktionieren dürften.
Die genaue Beschreibung kenne ich nicht, aber es gab einerseits früher Versuche im dB-Drag, die nicht gut ausgingen, und in der es gibt andererseits die Vorhersage (Halbwissen), dass Dinge wie der Strahlungswiderstand nicht mehr passt.
Ob ein Tapered Horn am Ende sowieso überhaupt noch Horn genannt werden kann, will ich auch nicht beurteilen.
Ob ein Tapered Horn am Ende sowieso überhaupt noch Horn genannt werden kann, will ich auch nicht beurteilen.
Um das Thema mal auf das Grundproblem runter zu brechen.
Ein Breitbänder hat am oberen und unteren Ende Probleme.
Nimmt man einen 8er, ist das Rundstrahlverhalten besser und er läßt sich besser positionieren.
Nimmt man einen 20er, geht er tiefer, aber die Ausrichtung, daß Hochton am Ohr ankommt, ist schwerer.
Das ist doch ne Geschmacksfrage, was einem wichtiger ist.
Und wie man das Fahrzeug ggf. umbauen kann, um eine optimale Einbauposition zu erhalten.
Oder welcher Umbauaufwand (8er -> BR, Horn, whatever.... vs....20er -> Ausrichtung) geringer ausfällt.
Ich fand die Version von Sascha mit 20ern flach im A-Brett sehr gut.
Entweder er hat massiv mit dem EQ rumgebügelt.
Oder ich stehe mehr auf die Dynamik im Grundton, als die perlenden Höhen.
Oder ich höre ab 8k nix mehr
Ein Breitbänder hat am oberen und unteren Ende Probleme.
Nimmt man einen 8er, ist das Rundstrahlverhalten besser und er läßt sich besser positionieren.
Nimmt man einen 20er, geht er tiefer, aber die Ausrichtung, daß Hochton am Ohr ankommt, ist schwerer.
Das ist doch ne Geschmacksfrage, was einem wichtiger ist.
Und wie man das Fahrzeug ggf. umbauen kann, um eine optimale Einbauposition zu erhalten.
Oder welcher Umbauaufwand (8er -> BR, Horn, whatever.... vs....20er -> Ausrichtung) geringer ausfällt.
Ich fand die Version von Sascha mit 20ern flach im A-Brett sehr gut.
Entweder er hat massiv mit dem EQ rumgebügelt.
Oder ich stehe mehr auf die Dynamik im Grundton, als die perlenden Höhen.
Oder ich höre ab 8k nix mehr
G
Guest
Guest
Die Frontscheibe wird da ihren Teil beitragen. Ich glaube nicht, dass bei einem 20er der nach oben auf die reflektierende Scheibe spielt soviel auf der Strecke bleibt.