Audi TT 8N Coupe Subwoofer Empfehlung Reserveradmulde

[Martine]

Hi zusammen,
unter der Stufe der Kofferraumverkleidung taucht der Sitz beim Umklappen ein.
Beim Stapel der Endstufen war ich nicht sonderlich kreativ, aber es war gar nicht nötig. Die SW Kiste in Fahrtrichtung birgt ähnliches Volumen und Aufwand. So konnte ich wieder alles sicher auf der Bodenplatte befestigten. Den DSP seitlich ran. Nun noch etwas Kabelbefestigung und es ist getan. Bisschen hübsches "Hybrid" Alubutyl gab es auch.

Erster Test brachte keine Mitten vorne rechts, dachte der DSP ist doch stärker vom Wasserschaden betroffen; Platine sieht ja so aus. Alle Verbindung gereinigt und DSP "gedrückt", Ausgänge vertauscht um Endstufe zu prüfen, hatte ich erst beim Klopftest gegen die Türverkleidung das Problem erkennen können. Der 13er TMT ist hinüber, die Membran und Schwingkörper o.Ä. wackelt komplett lose. Keine Einflüsse oder Wasser zu erkennen.
Der Ausbau immerhin ein Grund dem teils lösenden AB zu begegnen (min 15 Jahre alt). Die TMT wollte ich immer mal angreifen, da der AGT in den Pappen fest ist. Dort aber (fast zu) massiv beschwert und irgendwie fehlt mir die Muse derzeit und Aufschneiden möchte ich nicht wirklich. Lieber mal die HT in die A-Säulen etc.
Klanglich war es ja voll OK!

Der Einmessung wegen macht es wohl Sinn den TMT u-dimension PRO ZM5 1:1 zu ersetzen? Ist ja nicht schlecht und preiswert. Nur etwas schwer und hält nur 18 Jahre oder so

Danke für eure Meinung und nochmal fürs Begleiten mit dem SW Thema

Martin

 

[KFM.One]

Da du den DSP wegen dem neuen Subwoofer eh nochmal anpassen musst, könnte man überlegen vorne gleich auf ein 16er System zu wechseln.
Bekommt man den TMT deines Systems einzeln (noch) ?

 

[Martine]

Danke!
Auch ein Argument! Ist nur wenig Platz nach hinten. Wenn die Abmasse sonst mit dem 13er passen, der ja nicht der kleinste ist.
Ob es den Unterschied macht?
Die 13er gibt es noch einzeln Hier bei lokalem Händler . Einbautiefe 64mm. Wenn das und der Korb nicht dicker auftragen, könnte 16er passen.
Sonst müsste man Aluplatte oder Holz in den AGT und Tür einkleben oÄ. Hmm.. geht heute zwar einfacher also früher aber wollten ja nicht übertreiben.

 

[KFM.One]

Bei mir sitzt im Roadster ein Steg MSS6 drin. Die Maße weiß ich allerdings nicht mehr auswendig. Kommt sicherlich auf das Chassis an, aber würde schon sagen, daß man das merkt

Der Einbau des selben Chassis ist dann natürlich einfacher und billiger. Den Sub musst aber trotzdem noch anpassen

 

[Martine]

Nice! Ohne groß sägen und hinter den Original Gittern? Die verdecken jetzt schon ein gutes Viertel.
Ja einfacher wäre belassen. Und erschwinglich.
Ich denke es gibt ein Mittelweg zu deinem chassis
Das ist nur 2,3 mm tiefer. Aber der Korb scheint nicht viel größer, ich studiere mal ein paar Datenblätter.
Eigentlich ein Zeichen auch 16er zu gehn, der Defekt

 

[KFM.One]

korrekt, im Gegensatz zum Coupe ist es im Roadster absolut OEM-Style, zumindest was den TMT angeht.
Hatte auch zuerst Befürchtungen, daß das nicht so gut klappt vor allem, weil ich´s ja vom Coupe anders gewohnt bin.
Das obere durch die TVK abgedeckte Drittel des TMT´s bemerkt man nahezu nicht ... läuft trotzdem sehr gut

Wir hatten damals den MSS6 gewählt, da dieser mit seinem schmal zulaufenden Neodymmagnet ziemlich gut rein gepasst hat,
im Gegensatz zu den angedachten STEG SG650WF, welche hinten angestanden sind.

Musst auf jedenfall vorab testen !

 

[mirider]

Ich hatte damals in meinem Coupe die Focal 165KX drin. Die hatten auch (gerade so!) gepasst. M. E. müsste ein 16er auf jeden Fall gehen.

 

[Martine]

Gar nicht so einfach
Wenig Einbautiefe (aktuell 60mm im 13er) und dann auch entsprechend kleinen oder schmal zulaufenden Korb haben, grob von teuer nach preiswert:
MSS6 (ET 62mm), Gladen Zeta 165 (71 aber schmal), SO audio 165 (nicht erhältlich, Nachfolger, 65 mm) Steg Q65WF (67 aber schmal), Helix Ci3, FF6 (60mm), ESX SXE (55mm).

Die sollte ich reinbekommen zB mit einer schmale HDL Platte als Halter kann ich nochmal ein paar mm gewinnen..
Nur reicht da nicht mal ein ESX oder der FF6? So im mittleren Segment sind sie sehr groß die Teile.

Was meint ihr? Danke!

 

[KFM.One]

entsprechend kleinen oder schmal zulaufenden Korb haben

sofern ich mich noch erinnern kann, war der Korb nicht das Problem, sondern der zu große Magnet selbst.
Der Magnet stand dann an dieser Querstrebe an

 

[Martine]

Danke, ja da wird es auch dran liegen. Die genannten haben einen relativ schmalen Korb, optisch zumindest. Deiner vorneweg
Ein paar mm lokal kann man aber abnehmen von der Strebe zur Not.

und zu dem Chassis? Der preiswerte Steg? Ein FF oder ESX?
Deiner passt sicher, das ist auch was wert

 

[KFM.One]

und zu dem Chassis? Der preiswerte Steg? Ein FF oder ESX?
Deiner passt sicher, das ist auch was wert

es gibt viele gute (brauchbare) TMT´s aber hier sehe ich eher das Platzproblem und da ist dann die Auswahl eben entsprechend geringer.
Vielleicht solltest du mal genau nachmessen, was als max. Maß an dem Einbauplatz möglich ist (unter Berücksichtigung der Strebe).

Blind kaufen und versuchen einzubauen, ist glaub eher Geldverschwendung.
Wenn mich nicht alles täuscht, haben ein paar 8N Fahrer in den spezifischen FB Gruppen die Eton POW verbaut, auch kenne ich zwei
Coupe-Fahrer, bei welchen wohl die Audison APK 165P gepasst haben (aber alles ohne Gewähr, erzählen kann man viel)

 

[Bastet28]

kommt ja auch auf die Auslegung der Chassis an. Flachbauweise und mechanischer Hub gab es auch von Gladen. Ausmessen und klar Einbautiefe benennen - Händler wissen normal aus Erfahrung was beim Einbauplatz rein geht und zur Leistung / Anforderung passt.

 

[Bastet28]

die Händler haben auch nur Tieftöner bekommen, wenn also für Aktivbetrieb kein 2-Wege Kompo benötigt wurde, brauchte man das nicht kaufen.

Bei Gladen ist das die SLIM Line - Achtung mit den Serien. Das RS und M Line sind die meiner Erinnerung nach die Upgrade Systeme, das SQX war schon ordentlich, schon wegen der komplexen Weiche und der guten Hochtöner. Aber da gibt es ja mehrere Serien -- ob die Zero, Zero Pro und einige SPL Serien.

Von daher wäre ich bei ausmessen was geht und gebraucht wird und dann mit einem Händler sprechen (oder Hersteller Support direkt) was die zu deinem geplanten Einsatz im Programm haben oder Empfehlen. Von GZ gab es meiner Ansicht nach auch sehr gute Lautsprecher, da einfach mal informieren was der Markt interessantes Bietet. JBL ist die Harman/Kardon Sparte aus US, aber ebenso in DE via Amazon &Großhandel vertreten.

Bei Audio System gab es ebenso Flachlautsprecher, da hat der Satz Tieftöner irgendwas zwischen 60 bis 100 € gekostet ohne Weichen und HT. Die TMT von den R- und X Serien waren ganz ok und (wie bei Gladen) es gab diese auch in 200mm Größe und Flachbauweise.

Bei Eton war früher das A1 Adventure mit den Eton WA1-160 bei 55mm Einbautiefe auch relativ flach, diese Dinge heutiger flach bauender normalen Serien ist dann eben auch Händlerwissen wenn die Lautsprecher in den Händen haben.

Meinem Empfinden nach hat die Flachbauweise immer etwas Wirkungsgrad gekostet, so das es für den TT hilfreich war saubere (100-150W RMS) Endstufen-Leistung bereit stehen zu haben.

 

[Martine]

Vielen Dank!
Endstufe ist die DLS CC44 mit "RMS in 4 ohm: 4 x 85 W, RMS in 2 ohm: 4 x 110 W"
Ich versuche mal irgendein "Hüllmodell" in Form Dragtgestell oder Styroporkiste zu basteln, um diese Masse etwas nennen zu können. Aber keine einfache Geschichte
Die flachen sind ca. 55 mm, man müsste sich einfach da bedienen; aber besser ich raffe mich auf und prüfe den Bauraum Ergebnis zählt nicht die Eile!
Schönen sonnigen Nachmittag euch!

 

[Bastet28]

DLS CC44 mit "RMS in 4 ohm: 4 x 85 W, RMS in 2 ohm: 4 x 110 W"

und dann bist eben nicht auf "Upgradesysteme" wie die Eton POW Compression, Audio System M, Gladen RS, Focal IS / IRS oder Audison APK angewiesen - mit der Endstufenleistung kannst auch "normale" bzw. hòhere Systemreihen nehmen.

 

[Bastet28]

Form Dragtgestell oder Styroporkiste

Einkaufstüte mit doppelseitigem Klebeband fixieren was an Platz / Raum für Einbau vorhanden ist und mit Bauschaum ausschäumen. Achtung - expandiert und lässt sich nicht rückstandsfrei von Teppichen und Kunststoffen entfernen (Verkleidungen). Ich nehme gerne eine 80Cent Malerfolie zum Abkleben vom Auto/Boden, erspart Sauerei.

Wenn ausgehärtet auf höhe der TVK aus/abschneiden. Dann hast ein grobes Modell TVK zu Einbautiefe. Das muss nicht plan sein, also gerne 1-2 cm abziehen als Sicherheitsabstand und wg. Polkernbelüftung.

Ausgehärteter Bauschaum lässt sich auch mit jeder billigen Hobbysäge, Messer und Feile bearbeiten womit man recht einfach rausbekommt wie viel Platz man für Einbauring + Lautsprecherkorb hat das es sauber hinter die TVK passt.