Hi zusammen,
unter der Stufe der Kofferraumverkleidung taucht der Sitz beim Umklappen ein.
Beim Stapel der Endstufen war ich nicht sonderlich kreativ, aber es war gar nicht nötig. Die SW Kiste in Fahrtrichtung birgt ähnliches Volumen und Aufwand. So konnte ich wieder alles sicher auf der Bodenplatte befestigten. Den DSP seitlich ran. Nun noch etwas Kabelbefestigung und es ist getan. Bisschen hübsches "Hybrid" Alubutyl gab es auch.
Erster Test brachte keine Mitten vorne rechts, dachte der DSP ist doch stärker vom Wasserschaden betroffen; Platine sieht ja so aus. Alle Verbindung gereinigt und DSP "gedrückt", Ausgänge vertauscht um Endstufe zu prüfen, hatte ich erst beim Klopftest gegen die Türverkleidung das Problem erkennen können. Der 13er TMT ist hinüber, die Membran und Schwingkörper o.Ä. wackelt komplett lose. Keine Einflüsse oder Wasser zu erkennen.
Der Ausbau immerhin ein Grund dem teils lösenden AB zu begegnen (min 15 Jahre alt). Die TMT wollte ich immer mal angreifen, da der AGT in den Pappen fest ist. Dort aber (fast zu) massiv beschwert und irgendwie fehlt mir die Muse derzeit und Aufschneiden möchte ich nicht wirklich. Lieber mal die HT in die A-Säulen etc.
Klanglich war es ja voll OK!
Der Einmessung wegen macht es wohl Sinn den TMT u-dimension PRO ZM5 1:1 zu ersetzen? Ist ja nicht schlecht und preiswert. Nur etwas schwer und hält nur 18 Jahre oder so
Danke für eure Meinung und nochmal fürs Begleiten mit dem SW Thema
Martin
unter der Stufe der Kofferraumverkleidung taucht der Sitz beim Umklappen ein.
Beim Stapel der Endstufen war ich nicht sonderlich kreativ, aber es war gar nicht nötig. Die SW Kiste in Fahrtrichtung birgt ähnliches Volumen und Aufwand. So konnte ich wieder alles sicher auf der Bodenplatte befestigten. Den DSP seitlich ran. Nun noch etwas Kabelbefestigung und es ist getan. Bisschen hübsches "Hybrid" Alubutyl gab es auch.
Erster Test brachte keine Mitten vorne rechts, dachte der DSP ist doch stärker vom Wasserschaden betroffen; Platine sieht ja so aus. Alle Verbindung gereinigt und DSP "gedrückt", Ausgänge vertauscht um Endstufe zu prüfen, hatte ich erst beim Klopftest gegen die Türverkleidung das Problem erkennen können. Der 13er TMT ist hinüber, die Membran und Schwingkörper o.Ä. wackelt komplett lose. Keine Einflüsse oder Wasser zu erkennen.
Der Ausbau immerhin ein Grund dem teils lösenden AB zu begegnen (min 15 Jahre alt). Die TMT wollte ich immer mal angreifen, da der AGT in den Pappen fest ist. Dort aber (fast zu) massiv beschwert und irgendwie fehlt mir die Muse derzeit und Aufschneiden möchte ich nicht wirklich. Lieber mal die HT in die A-Säulen etc.
Klanglich war es ja voll OK!
Der Einmessung wegen macht es wohl Sinn den TMT u-dimension PRO ZM5 1:1 zu ersetzen? Ist ja nicht schlecht und preiswert. Nur etwas schwer und hält nur 18 Jahre oder so
Danke für eure Meinung und nochmal fürs Begleiten mit dem SW Thema
Martin
