Zusatz AGM Batterie mit Trennrelais oder ohne?

[Gideon]

Ich hab einst mit Zündung an und 5 A Ladegerät meine Anlage eingemessen und nicht geschnallt, dass ein 'modernes' Auto sich direkt 20 A gönnt. Die Batterie war hinterher tatsächlich hinüber.

Ja das ist echt krass... mein 5er bmw saugt mich bein einmessen auch "leer" - hab da ein Victron Blue Smart ip22 (mit 30A) das ich immer anhänge - damit gehts grad noch...
der 5er gönnt sich dann auch fast 30A

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[((( atom )))]

Bei mir ist's easy: Zündung an startet auch die Anlage, Zündung aus, aber Schlüssel drin lassen, macht das Auto wieder aus (habe inzwischen auch ne Anzeige des aktuellen Verbrauchst) und lässt aber die Anlage nicht an. Perfekt. Macht Deiner das nicht?

 

[Gideon]

Einmal drücken startet die Anlage, aber die geht dann nach ein paar Minuten wieder aus. Ist natürlich nervig wenn man einstellen will und grad auf der Rücksitzbank sitzt.
Bei 2 mal drücken ist die Anlage dann auf Duaer an - bedeutet Zündung ein - und braucht dann auch seine fast 30A