Was mache ich mit meinem MT?
- Ersteller achnee
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MaPo
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Also was ich im ersten Post lese ist:
Highshelf q1 auf 400Hz und in 0,5db Schritten rauf gehen bis es gefÀllt
Da fehlt es wohl ein wenig an ErfahrungâŠ
ABER wenn man dran bleibt auch mal ne Sweepmessung mit Loopback oder Timereferenz macht und schaut, warum das eine gut klingt und das andere nicht und eventuell die Unterschiede erkennt, dann gehört dieses Vorgehen in die Lernkurve!
Vorausgesetzt die Kurve ist kein Kreis - was mir zumindest immer mal wieder selbst passiert.
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Dieselrenner
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So treffe ich eigentlich fast alle Kaufentscheidungen im Bereich Car-Hifi... oder baue meine Autos um.. Weder finanziell, noch rational zu erklÀren...
modder
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- Eric
Meinst du mich?
MaPo
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- Martin
Neee ⊠ich glaube diese Phase hast du auf deiner Lernkurve schon durchgemacht oder?
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MaPo
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So treffe ich eigentlich fast alle Kaufentscheidungen im Bereich Car-Hifi... oder baue meine Autos um.. Weder finanziell, noch rational zu erklÀren...
Jip⊠weil die Erfahrung meistens erst dadurch kommt.
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Dieselrenner
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Nach fast 30Jahren Car-Hifi.. habe dann halt âvielâ Erfahrung 
Warum spricht eigentlich niemand ĂŒber die Ăbernahme der Einstellungen ?
Da es DSP Stufen sind, die hier verglichen werden ist doch die Menge an Fehlerquellen beim Tausch um ein vielfaches höher als bei einer Standard 2Kanal - und selbst dort kann man schnell in die falsche Richtung laufen, weil Gain a zu Gain B nicht exakt identisch ist.
Bevor ich bei den Komponenten tausende Euro in neue Treiber investieren wĂŒrde, wĂŒrde ich das Ganze vom Profi einmessen lassen.
Das kostet ein paar Mark, holt aber erstmal aus dem Vorhandenen Material das heraus, was es kann.
Da es DSP Stufen sind, die hier verglichen werden ist doch die Menge an Fehlerquellen beim Tausch um ein vielfaches höher als bei einer Standard 2Kanal - und selbst dort kann man schnell in die falsche Richtung laufen, weil Gain a zu Gain B nicht exakt identisch ist.
Bevor ich bei den Komponenten tausende Euro in neue Treiber investieren wĂŒrde, wĂŒrde ich das Ganze vom Profi einmessen lassen.
Das kostet ein paar Mark, holt aber erstmal aus dem Vorhandenen Material das heraus, was es kann.
Der BĂ€rtige
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Doch ich habe das angesprochen, spielt aber offensichtlich keine Rolle.
MrWoofa
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Ich denke, du hast da ein paar sehr gute Komponenten verbaut. Wenn du damit nicht zufrieden bist, wĂŒrde ich statt wildem Tauschen entweder die Einstellung Ă€ndern, sprich von jemanden machen lassen der weiĂ was er tut. Ja auch da gibts Unterschiede 
Alternativ Ànderst du wie es verbaut wurde, wie hier schon angesprochen, direkt ausgerichtete Chassis ist noch mal ne andere Nummer als irgendwas hinter die originalen Gitter geknödeltes.
Wenn dir das mit der Veight besser gefiel, sollte man mal schauen was dort anders gemacht wurde, ob das Setup so gut es ging ĂŒbernommen wurde oder komplett neu eingemessen ist. Vielleicht sind ja auch einfach nur die egel anders eingestellt - kannst ja mal im Setup den MT komplett lauter oder leiser machen. Kann auch am HT oder dem Ăbergang dahin liegen - evtl. was verpolt?
Ich bin mir sicher, das sowohl mit der Helix als auch der audison diese Probleme in Griff zu bekommen sind.
Alternativ Ă€nderst du wie es verbaut wurde, wie hier schon angesprochen, direkt ausgerichtete Chassis ist noch mal ne andere Nummer als irgendwas hinter die originalen Gitter geknödeltes.Wenn dir das mit der Veight besser gefiel, sollte man mal schauen was dort anders gemacht wurde, ob das Setup so gut es ging ĂŒbernommen wurde oder komplett neu eingemessen ist. Vielleicht sind ja auch einfach nur die egel anders eingestellt - kannst ja mal im Setup den MT komplett lauter oder leiser machen. Kann auch am HT oder dem Ăbergang dahin liegen - evtl. was verpolt?
Ich bin mir sicher, das sowohl mit der Helix als auch der audison diese Probleme in Griff zu bekommen sind.