Volvo V90 Systemsignaltöne sehr leise- Idee zur Behebung?

he152129

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Hi,
ihr habt mir ja schon ein paar mal super nett geholfen. Da ich in der bisherigen Ausbaustufe nicht richtig zu frieden gewesen bin mit dem Ergebnis, habe ich meinen Volvo V90 Bj2018 nocheinmal umgebaut bzw. ich habe meine Audison Forza APf 8.9 getauscht gegen ein neueres Modell der Audison Forza AF C8.14 bit. Ich hatte mir damals einen bit tune gekauft, damit ich die "alte endstufe einmessen" konnte. Das hat leider nur semi funktioniert. Der hat die Frequenzkurven ganz merkwürdig angepasst. Das habt ihr sofort richtig erkannt.

Des Weiteren hattet Ihr damals etwas einen Fehler in der Reihenfolge meiner Lautsprecherverkabelung bemängelt. Absolut richtig. Das lag aber damals an einer Fehlebeseitigung. ich hatte zwei Kanäle vertauscht.

Ich habe das nun alles nochmal neu gemacht und habe mich an die Reihenfolge der neuen Endstufe gehalten. Dann das ganze mit Accordo gemessen. Was nun da raus kommt klingt schon ganz anders. Damit wäre ich eigentlich zufrieden. Mit euch Profis immer noch nicht zu vergleichen, aber es ist schon ganz nett.

Leider hat sich gezeigt, dass die original Warntöne und der Blinker des Sensus Radios relativ leise geworden sind. Ich habe leider noch nicht gefunden, wie ich dieses Manko beheben kann. Ich habe so ein paar Dinge geändert, welche mir aufgefallen sind, aber noch nicht probegehört. Das werde ich nach feierabend machen.

Was meint Ihr, wie könnte ich das ganze etwas lauter machen. Die Lautstärken im Radio selbst wurden schon aufgedreht. Töne wie die PDC usw. gehen jetzt. Aber der Blinker will so nicht lauter werden.
Gruß und danke schonmal für euere Hilfe

Henning
 
Musst doch nur die Master Lautstärke im DSP höher drehen.
 
Ist leider schon aufgedreht. Da ich lauter und leiser am Radio mache und keinen extra Lautstärke Regler habe.
 
Ich hab auch die C8.14 im Volvo. Blinker etc. kommt ja fast alles über den vorderen linken Mitteltöner. Wie ist der denn bei dir im Ausgangspegel eingeregelt?
Hast du eine extra Endstufe für den Subwoofer? Bei mir war es so, das ich als der Sub noch an der C8.14 hing, die anderen Kanäle viel zu leise geregelt wurden damit das Verhältnis zum Subwoofer passte. Mit zusätzlicher Endstufe für den Subwoofer konnte ich die restlichen Lautsprecher 10dB lauter einpegeln. Dann passte auch wieder die Lautstärke der Warntöne und vom Blinker.
 
Ich habe ein weiteres Kabel in die Tür gezogen und damit den Hochtöner aktiv angeschlossen. Damit sind die Kanäle voll, da die hinteren Lautsprecher passiv ebenfalls angeschlossen sind wegen der Pdc. Es wurde eine Subendstufe verbaut. D.h. insgeamt 9 Kanäle. Ich habe mir die Software nochmal angeschaut. Ich glaube der Mitteltöner ist zu hoch getrennt. Ich habe diesen jetzt mal auf 500hz gestellt. Nicht das da was weggeschnitten wird. Ich werde berichten.
Gruß
Henning
 
Wo hattest die denn vorher getrennt? 😳
Ich bin relativ nah an der originalen Trennfrequenz von 250-300Hz geblieben.

Hast du Mal auf die Pegel der einzelnen Kanäle geschaut? Die sind doch sicher nicht alle auf Vollgas oder zieht Accordo die Pegel dann nur über EQ runter? Hast du die Eingangssignale bearbeitet und für Accordo gerade gezogen?

Zusätzlich hab ich allerdings dem Hecksystem einen Hochpass bei 300Hz verpasst, weil die hinteren Türen sonst trotz Fader nach vorne noch Bass gespielt haben. PDC läuft mit der Einstellung ab 300Hz problemlos.
 
Mach doch mal Screenshots vom Eingangsgain, Eingangs eq, dem Mixer und jedem Ausgang. Oder lad das Setup hier hoch. :-)

Master steht auf 0db oder +6db?
 
Was für ein OEM System war verbaut?
 
Hi,
wenn ich das gerade lese, habe ich den Fehler scheinbar gefunden. Ich habe nicht gewusst, dass man das ganze auf +6db stellen kann. Ich habe dummerweise die strg Taste nicht gedrückt. Ich lad euch trotzdem mal mein setup hoch. Allerdings muss ich dazu sagen, dass die Trennfrequenzen noch nicht richtig sind. Das habe ich erstmal von der Software übernommen. Zum Beispiel würde ich den Mitteltöner viel tiefer trennen. Ich probiere das jetzt mal aus mit +6db.
Danke! Ich werde berichten
 
Hi,
wenn ich das gerade lese, habe ich den Fehler scheinbar gefunden. Ich habe nicht gewusst, dass man das ganze auf +6db stellen kann. Ich habe dummerweise die strg taste nicht gedrückt. Ich lad euch trotzdem mal mein setup hoch. Alledings muss ich dazu sagen, dass die Trennfrequenzen noch nicht richtig sind. Das habe ich erstmal von der software übernommen. Zum beispiel würde ich den Mitteltöner viel tiefer trennen. Ich probiere das jetzt mal aus mit +6db.
Danke! Ich werde berichten

Die Trennungen die der Wizard setzt sind derzeit nur damit im aktiv Betrieb Nix schief geht. Das werde ich in einer der nächsten Versionen mal nochmal anfassen und eine Logik implementieren :-)

Das Setup schaue ich mir später mal an :-)
 
Hi,
das mit dem Blinker ist nun erstmal gut so. Ich habe nun nochmal die Trennfrequenzen geändert und Accordo nochmal drüber laufen lassen. Wenn du vielleicht nochmal drüber schauen könntest, ob ich da was falsch gemacht habe wäre super.
Ich danke euch!
Gruß
Henning
 

Anhänge

Hi,
nachdem ich das ganze nun lauter gemacht habe und die mitteltöner tiefer getrennt habe, ist es schon deutlich besser. Der Blinker ist nun laut genug. Was aber auffällt ist, dass dieses Geschwindigkeitssignal, wenn man etwas flott ist, noch deutlich zu leise ist. Leider habe ich nun wirklich alles aufgedreht. sei es am Radio selbst, oder die Lautstärke auf +6db im dsp. Das kann ja dann nur heißen, dass dieses Signal irgendwo im Frequenzverlauf gedämpft worden ist. Wenn da noch jemand eine idee hätte, wäre ich wunschlos Glücklich.
Liebe Grüße
Henning
 
Moin Henning,

ich bin gerade dazu gekommen mir dein Setup einmal anzusehen, war bis gestern noch im Urlaub und hatte keinen Laptop mit. Was mir gegenüber den Erfahrungen die ich mit meinem V60 gemacht habe auffällt:

  • Die Trennung von 80Hz zwischen Sub und TMT ist viel zu hoch. Der OEM Sub spielt durch konzept und Fahrzeug über 60Hz nicht mehr viel. Da hast du auch einen fetten Boost von 8-9dB bei 58 Hz durch Accordo. Durch sowas hab ich bei meinem OEM-Sub die Schwingspule durchgebrannt. Versuch mal eine steile Trennung mit 36 oder 48 dB/Okt bei 55-60Hz.
  • Im Eingangsmixer sehe ich keinen Subwoofer Kanal. Hattest du original keinen Subwoofer? Bei mir mit Subwoofer ab Werk hatten die Front-Kanäle einen Hochpass bei ca. 60Hz, da musste ich auf jeden Fall den Sub Kanal vom OEM Verstärker mit nutzen um Bass zu bekommen.
  • Versuch mal die Trennung zwischen TT und MT symetrisch zu machen also entweder beide 12dB/Okt oder 24 dB/Okt bei 500 Hz. Wahrscheinlich kannst du da auch noch Tiefer trennen. Ich trenne aktuell bei 55 - 250 - 3000 Hz
Viele Grüße
Florian
 
Hi,
ich danke dir. Also ich habe ja noch etwas gehört und habe von mir aus schon ein paar Dinge geändert. Das waren zum Großteil Einstellungen, die von der Software getroffen wurden. Der Mitteltöner spielt bei mir jetzt nur noch von 500 bis 2500 Hz. Den Hochtöner hatte ich jetzt auf 2500 Hz eingestellt. Der Hochtöner kann dies ohne Problem und das Vollgas. Dann habe ich noch den Subwoofer auf 70 Hz gestellt. Ich kann dir ja nachher mal mein Aktuelles setup schicken. Liebe Grüße
Henning
 
Zuletzt bearbeitet:
bezüglich des fehlenden subwoofer Kanals im Eingangsmixer. Leider hatte mein Volvo keinen Sub. Den habe ich nachgerüstet. ich wollte erst einen unter den Ladeboden bauen. Leider gibt es da wohl zwei Abdeckungen/Einsätze, mit und ohne Reserverad. Du darfst leider raten welche ich habe. Ich habe die ohne Reserverad, sodass unter dieser Wanne kaum platz ist. Dort habe ich dann lieber den dsp und den 2. Verstärker montiert. Ich habe mir dann aus Platzgründen das original gekauft. Habe natürlich schon schattenseiten gemerkt. Leider ist es so nicht ganz leicht diesen klapperfrei zu bekommen. Mal sehen vielleicht ändere ich das noch. Aber ich werde deine trennung noch ausprobieren.
 
ja.. im setup ist noch einiges an luft nach oben.
achte darauf das du physikalisch korrekte Trennungen verwendest (24db linkwitz riley geht aus diversen gründen wirklich gut!) bei 12db musst du die polaritäten ändern damit du sinnvolle additionen bekommst. Je nach mitteltöner (sofern es nicht nur nen 2" ist) kannst du entspannt bis auf 250-350hz runter gehen.

Deine Laufzeit sieht auch weird aus. Schau dir dazu bitte den mikrofon gain genauer an..
ich denke am eingangsgain ebenso am eingangs eq ist auch noch jede menge luft nach oben :-)
Ließ dich mal durch en M12.14 Thread - da hab ich schon einiges dazu geschrieben :-)
Hi,
ich danke dir. Also ich habe ja noch etwas gehört und habe von mir aus schon ein paar Dinge geändert. Das waren zum Großteil Einstellungen, die von der Software getroffen wurden. Der Mitteltöner spielt bei mir jetzt nur noch von 500 bis 2500 Hz. Den Hochtöner hatte ich jetzt auf 2500 Hz eingestellt. Der Hochtöner kann dies ohne Problem und das Vollgas. Dann habe ich noch den Subwoofer auf 70 Hz gestellt. Ich kann dir ja nachher mal mein Aktuelles setup schicken. Liebe Grüße
Henning
 
ich hatte mir extra dafür ein Sonarworks Messmikrofon XREF20R5 gekauft mit einem Interface. Was ich noch habe, ist mein Bit tune. Kann man damit die Messung besser und Idiotensicherer machen? Ist das überhaupt kompatibel?
Gruß
Henning
 
Hi,
Was mir natürlich einfallen würde als Endkunde, wäre eine Art Anzeige, ob das Gain richtig eingestellt ist (oder gibt es soetwas und ich habe das übersehen). Woran soll ein User, der kein Vollprofi ist das erkennen. Im restlichen Prozess des Vermessens wird man ja auch an die Hand genommen und es werden beispiele zum Anschluss gemacht.

Des Weiteren wäre es natürlich schön, wenn man schon im Ökosystem Hertz Audison bleibt, dass so sachen wie die Trennfrequenzen annähernd passend eingestellt würden. Ich mein im Wizard kann man ja sogar genau die Lautsprecher einstellen und ja ich habe nur Hertz und Audison. Aber mir ist auch klar, dass das dann nicht perfekt ist, da das ja mit sicherheit auch am Auto selbst hängt. Aber man hat schonmal eine Richtung wo das ganze hingehen kann/soll.

Villeicht liegt das auch daran, wer das ganze einbauen soll. Der Fachhändler oder der ambitionierte bzw. der interessierte Enduser, der hörbare Ergebnise mit Hilfe des Herstellers erreichen möchte. Aber nur so verstehe ich die Grund Idee von Accordo.

Gruß
 
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