Gack schrieb:Je größer die Tolleranzen und somit der Luftspalt desto schelchter die Performance des Woofers allgemein.
Der Magnet hat nichts mit dem Luftspalt zu tun, für die Genauigkeit an der Stelle sorgen nur Polkern und Polplatte, und ihre Befestigung am Korb...der Magnet ist entweder größer oder kleiner als der Rest und geht mechanisch fast nicht in den Antrieb ein. Nur mit seiner Dicke.
Golf1CabrioHorst:
Woher kommt denn nun der Klirr?
Grüße, Tobi