Mehr Tiefbass/Pegel im BMW G31 durch externen Subwoofer?

[KingOfKingz]

Hallo zusammen,

in meinem BMW 5er (G31, Baujahr 2021 mit RAM) habe ich eine Match UP8 DSP sowie die Helix Ci5-200-S2 Untersitz-Subwoofer eingebaut.
Doch auch nach erfolgter Einmessung komme ich zu dem Fazit, dass mir der Tiefgang und Pegel noch nicht ausreicht. Vielmehr ist es so, dass die Lautsprecher irgendwann anfangen richtig Spaß zu machen, aber dann bereits deutlich am Limit laufen - hier dürfte es für mein Empfinden noch eine Stufe mehr sein.

Durch einen Bekannten mir als kostengünstigste Lösung ein aktiver Subwoofer (10/12 Zoll) für den Kofferraum vorgeschlagen. Diesen könne ich bei Bedarf abstecken und zeitgleich im DSP der UP8 zwei Setups einspeichern, welche ich - je nach benötigten Kofferraumvolumen - für den Betrieb ohne oder mit externen Subwoofer auswählen könnte. Durch das Line-Out und den Remote-Ausgang der UP8 dürfte ein aktiver Subwoofer - meinem laienhaften Grundverständnis nach - gut integrierbar sein.
Beispielsweise wurden mir der ETON Move 10-300a oder 12-400a genannt. Diese sind wahrhaftig keine Schönheit, aber da ich den großen Kofferraum ohnehin nur im akuten Bedarfsfall benötige, könnte ich mit der beschriebenen Plug&Play-Variante gut leben. Mit der Größe (ca. 45x35x35 für die kleinere Variante) würde auch noch einiges vom Kofferraum übrig bleiben.

Was haltet ihr von dem Vorschlag? Hat hier jemand ggf. Erfahrungswerte mit den o. g. Aktivsubwoofern bzw. generell in Ergänzung zu Untersitzbässen?

Vielen Dank euch im Voraus!

 

[Fortissimo]

 

[Dieselrenner]

Der Didi wieder..

Willkommen im Club.... Ging mir im F11 damals ähnlich. Anlage einbauen lassen ohne Sub. Man meinte noch, dass läuft so ordentlich ohne Subwoofer. Ne, eben nicht.
1 Jahr später waren zwei 8er Acr Audio drin und nochmal ein paar Monate später dann 3 Stück..

 

[FabiaF4]

Durch das Line-Out und den Remote-Ausgang der UP8 dürfte ein aktiver Subwoofer - meinem laienhaften Grundverständnis nach - gut integrierbar sein.

Vielen Dank euch im Voraus!

Ich würde ja in dem Fall (über sowas hatte ich nachgedacht, bevor ich mich für einen Reserveradmuldensub entschieden hatte) eher fest eine Mono Endstufe (bspw. eine UP 1FX) verbauen und einen passiven Sub per Speakon Kabel anschließen. Damit entfällt das „Entkabeln“ von Stromversorgung und Cinchkabel. Und die Cinch Stecker sind letztlich auch nicht für unendlich viele Steckzyklen ausgelegt.
Dazu ein schönes Gehäuse bauen (lassen) und du bist dann auch komplett frei, was Gehäuseform/Farbe des Stoffes und Chassiswahl angeht.

 

[Fortissimo]

Der Didi wieder..

Wer kann der muss

...und ja, ich würde auch eher eine Mono-Endstufe fix verbauen und dazu einen individuellen passiven Subwoofer.

 

[Rainer!]

In meinem BMW die Helix Ci5-200-S2 Untersitz-Subwoofer eingebaut. Komme zu dem Fazit, dass mir der Tiefgang und Pegel noch nicht ausreicht. Vielmehr ist es so, dass die Lautsprecher irgendwann anfangen richtig Spaß zu machen, aber dann bereits deutlich am Limit laufen.

Widerspricht sich das nicht irgendwie? Mit den Helixen kann man normalerweise das Fahrzeug zerlegen, soviel Dampf machen die.
Davon ab, wenn Du den Platz im Kofferraum bereitstellen kannst/willst - dann tu es. So ein 10" oder 12er ist schon noch mal was anderes.

 

[Bartale]

Ich habe in meinem G31 auch einen externen Subwoofer. Funktioniert ganz gut. Und wenn ich den Platz brauche, ist er innerhalb einer Minute draußen.

Kannst du wie du bereits sagst über den LineOut deinen externen Verstärker anschließen und gut ist. Im DSP machst du dann die restliche Arbeit.

 

[NiklaaasF33]

Hallo zusammen,

in meinem BMW 5er (G31, Baujahr 2021 mit RAM) habe ich eine Match UP8 DSP sowie die Helix Ci5-200-S2 Untersitz-Subwoofer eingebaut.
Doch auch nach erfolgter Einmessung komme ich zu dem Fazit, dass mir der Tiefgang und Pegel noch nicht ausreicht. Vielmehr ist es so, dass die Lautsprecher irgendwann anfangen richtig Spaß zu machen, aber dann bereits deutlich am Limit laufen - hier dürfte es für mein Empfinden noch eine Stufe mehr sein.

Durch einen Bekannten mir als kostengünstigste Lösung ein aktiver Subwoofer (10/12 Zoll) für den Kofferraum vorgeschlagen. Diesen könne ich bei Bedarf abstecken und zeitgleich im DSP der UP8 zwei Setups einspeichern, welche ich - je nach benötigten Kofferraumvolumen - für den Betrieb ohne oder mit externen Subwoofer auswählen könnte. Durch das Line-Out und den Remote-Ausgang der UP8 dürfte ein aktiver Subwoofer - meinem laienhaften Grundverständnis nach - gut integrierbar sein.
Beispielsweise wurden mir der ETON Move 10-300a oder 12-400a genannt. Diese sind wahrhaftig keine Schönheit, aber da ich den großen Kofferraum ohnehin nur im akuten Bedarfsfall benötige, könnte ich mit der beschriebenen Plug&Play-Variante gut leben. Mit der Größe (ca. 45x35x35 für die kleinere Variante) würde auch noch einiges vom Kofferraum übrig bleiben.

Was haltet ihr von dem Vorschlag? Hat hier jemand ggf. Erfahrungswerte mit den o. g. Aktivsubwoofern bzw. generell in Ergänzung zu Untersitzbässen?

Vielen Dank euch im Voraus!

Subwoofer bringt einen BMW generell ungemein klanglich nach vorne… die nur 10Hz höhere Trennung der USWs lassen so viel mehr Sauberkeit und Pegel zu… das lohnt definitiv. In großen Kombis wie dem G31 reicht eigentlich schon ein 10 Zoll aus, wenn man etwas mehr will eben ein 12 Zoll… aktive Subwoofer würde ich in deinem Fall eher meiden, wenn er schnell entfernt werden soll bei bedarf - dann lieber eine Endstuft verstecken und nur das Lautsprecherkabel trennen bei bedarf.