Hab mich bei CAN eingelesen und mir ist das zu kompliziert. Kommerziell würd ich sicherlich mit einem CAN Explorer nach der message ID suchen und dann herausfinden welche Bits welchem Knopf zugeordnet sind. Wenn ich bei mir Druck verspüren würde, dann wärs leichter die Lenkradknöpfe direkt anzuzapfen.
Für den SAA7706 hab ich herausgefunden das es ein Application Note NBA/AN9704 gint, aber da muss man dann Phillips anrufen und bitten das sie einem das Dokument zuschicken. Dann musst Du nicht sniffen.