Berlingo II (B9) – Empfehlung für 165 mm 2-Wege Lautsprecher gesucht

Würde bei einem 13er eher nur einen TMT nehmen, wenn kein DSP verbaut ist. Mit DSP würde man den Rear Fill irgendwo zwischen 2,5 - 4kHz mit 6dB/Okt raus nehmen und den Kanal 5 - 6dB leiser machen als die Front. Ich würde auch selben Hersteller und idealerweise selbe Serie wie in der Front verbauen.

Edit: Audison Prima AP5 bspw.
 
Danke dir für die ausführliche Erklärung 👍

DSP ist bei mir aktuell nicht verbaut (nur RD45), daher fällt die saubere Einstellung ja leider weg.

Dann wäre für meinen Fall wahrscheinlich ein einfacher Coax als Rearfill sinnvoller, oder?

Ich hatte mir z. B. den Audison Prima APX 5 angeschaut – würde ja vom Hersteller und von der Serie zum Frontsystem passen.

Die APX 5 sind ja recht effizient und für OEM-Upgrades ausgelegt, spielen den kompletten Frequenzbereich und sind relativ unkritisch im Einbau. LINK


Wäre das in meinem Fall eine sinnvolle Lösung für hinten oder würdest du eher was anderes nehmen?

Mir geht’s wirklich nur um dezentes Rearfill für die Mitfahrer, Bühne soll vorne bleiben 👍
 
Wie gesagt, Coax eher mit DSP, da der verbaute Hochtöner auch bis ganz hoch spielt. Mit Coax und ohne DSP wird die Bühne sonst etwas weicher und breiter.
Ohne DSP würde ich nur den TMT AP5 nehmen, da dieser ja Richtung Hochton natürlich abfällt.
 
Wer soll da bitte hinten freiwillig Platz nehmen, wenn er nur dumpfes Zeug zu hören kriegt.
Ganz normales Coax oder Kombo verbauen, je besser die Laune hinten / umso besser deine danach 😉
 
Ich bezog mich mit meiner Empfehlung genau auf das hier:
huzur schrieb:
Mir geht es hauptsächlich um etwas mehr Fülle im Klang, aber ohne die Bühne vorne kaputt zu machen.
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe beim Upgrade meines Hecksystemes nämlich genau die Erfahrung gemacht, dass wenn mein Coax im Hrck im Vollbereich läuft, das Heck im Ganzen lediglich 6dB leiser, dass es mir die Bühne etwas zerfranst. Ohne Heck ist die Bühne schön mittig Armaturenbrett. Hab ich das Heck dazu genommen, wurde die Bühne breiter, diffuser und war dann Höhe Innenspiegel.
Nehme ich das Heck bei irgendwas um die 3kHz mit 6dB/Okt. raus, bleibt die Bühne stabil und ich gewinne trotzdem etwas Druck und Volumen sowie Raum beim Zuschalten des Hecks.

Wie relevant diese Erfahrung bei einem System ohne DSP ist, kann ich nicht einschätzen. Sollte irgendwann ein DSP folgen, würde ich auch das Coax nehmen.

Hochton ist übrigens genug im Found zu hören 😉
 
Also mit einem DSP kann rearfill durchaus cool sein und mit der passenden Einstellung mehr Räumlichkeit verschaffen, in deinem konkreten Fall halte ich aber andere Upgrades für deutlich sinnvoller... warum nicht eine kleine 4-Kanal DSP Endstufe statt der Eton 120.2? - Da hast du am Ende deutlich mehr von
 
Wenn mein FS loslegt kriege ich vom RS nichts mit und bei Bedarf bzw in dem Fall wie geschrieben den Fader, sollte also auch ein stock Radio haben.

Ganz normal nen 'FullrangeSpeaker' einbauen wenn man von den FondPassagieren danach noch was haben möchte.
 
Rearfill kommt immer auf die Gegebenheiten und Präferenzen an. Innenraum/Sitzgeometrie, Einbaupositionen & Abstrahlwinkel und vor allem Nutzung. Da ist ein Berlingo kein Polo, kein MX-5 und kein 3er Coupe.

Die Audison APK sind doch schon unterste Upgrade/Einsteigerserie, also wenn du hinten Lautsprecher willst dann die gleiche Serie - also ein APK. Ob Koax oder 2-Wege entscheidet der Einbauplatz dort.

Aber eine Seifenkiste wird durch breitere Räder nicht schneller. Sprich: das APK165P ist entwickelt für den Betrieb am Verstärker - wenn es am Antrieb und Traktion vorne fehlt, dann sollte auch dort der Aufwand investiert werden.
 
Zuletzt bearbeitet:
Du musst dich einloggen oder registrieren, um hier zu antworten.
Zurück
Oben Unten