Ja. Wenn ich keine anderen Möglichkeiten habe wie z.B. Laufzeit per Entfernung gemessen, Delay darüber entsprechend berechnet und die Phasenprobleme die durch Bandpässe (Tief- und Hochpass auf einem Treiber) z.B. durch Allpässe ausgleichen kann. Und glaub mir... Allpässe bringen dann ggfls. noch ganz andere Probleme....
Fazit: Willkommen im Kaninchenbau.
Der Screenshot zeigt übrigens die gegenseitige Beeinflussung der Phasen von Tief- und Hochpässen durch ebendiese.
Die simulierten Frequenzweichen sind alle LR24dB, die sich ja in der Theorie alle zu 0dB summieren sollen. Treiber sind alle vom perfekten Dirac-Pulse abgeleitet.
Viel Spaß bei der Korrektur der durch die Frequenzweichen eingeführten Phasenprobleme.
Die schnellste und "einfachste" Korrektur wäre nun, Polaritätsumkehr auf den TMT und die MT/HT-Gruppe um zusätzlich 1.13ms verzögern.
Der resultierende Phasengang des Tief- und Hochpasses wäre dann wie folgt:
Ebenfalls nicht perfekt. vor allem über ca. 300Hz, aber zumindest besser wie initial. Ggfls. könnte man noch einen Allpass 1. Ordnung auf den TMT legen, der oberhalb von 400Hz die Phase an die des MT angleicht. Ich würde das allerdings lassen.
Und die Messungen aus dem Auto werden nicht so schön sein wie hier die Simulation. Da wird es eher vogelwild durch die ganzen Reflektionen.
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