Türverkleidung Golf IV
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.
der böse Golf schrieb:geil ist es, wenn du vergisst den türöffnungsmechanismus später wieder einzuhängen und das erst zuhause nach x km autobahn merkst und dann immer erst zündung an, fenster elektrisch runter, durch's fenster greifen und die tür von außen öffnen, das fenster wieder hochfahren musst, bevor du aussteigen kannst...
Kenn ich nur zu gut....
Dieselrenner
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DOPPELT
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oder es sollte so aussehen
Anselm Andrian
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Bin "gespannt"....
NETTE & erfreuliche / schöne Grüße aus HAMBURG
Anselm N. Andrian
WEITER im "DIESEL" Thread
NETTE & erfreuliche / schöne Grüße aus HAMBURG
Anselm N. Andrian
WEITER im "DIESEL" Thread
Moin,
So sieht es aus
.
Die Beifahrerseite ist nachher auch so weit.
Nur noch Türverkleidung bisschen weiter dämmen und fertig ist alles.
Gab zwar bei der Fahrertür einiges an Stress aber dass Ergebnis entschädigt es auf jeden fall.
Sieht sehr gut aus und ist sehr sehr stabil
.
Jetzt fehlen nur noch die TMT´s
Lg Torben
So sieht es aus
.Die Beifahrerseite ist nachher auch so weit.
Nur noch Türverkleidung bisschen weiter dämmen und fertig ist alles.
Gab zwar bei der Fahrertür einiges an Stress aber dass Ergebnis entschädigt es auf jeden fall.
Sieht sehr gut aus und ist sehr sehr stabil
.Jetzt fehlen nur noch die TMT´s
Lg Torben
Also bei mir im Bora Bj. 2003 sind es 100% 7 Schrauben. (Fahrertür) 
Also könnte bisschen länger werden :
Montagmorgen begonnen. Extra PDF Anleitung runter geladen damit ich weis wo schrauben und so sind. Also Türverkleidung runter dass war kein Problem.
Dass hatte ich schon Respekt vor dass das ganze Türschloss raus muss wo dann so was sehr wie (Schraube vorsichtig lösen um dass Türschloss raus zu ziehen aber blos nicht zu weit schrauben da diese von Spannringen gehalten wird und man die nicht mehr rein bekommt.
Also Aggregatenträger runter und alles gedämmt Aggregatenträger wieder rauf bis da hin war alles OK. Die Fensterheber sahen noch gut aus also die wieder weiter benutzt (mein großer Fehler). Also Scheibe wieder eingehängt Fensterheber ausprobiert KNACK. Halterung gebrochen. Da war es 20 Uhr also VW schon lange dicht. Dass Problem hab bei meinem Onkel auf dem Hoff gebastelt. Muss ihn also da lassen und man kann ja ganz ganz leicht einbrechen nur die Klebe streifen vom Fenster ab machen. Hinten die ganzen Endstufen drin mit einem wert von ca. 2500€ kein gutes Gefühl. Also ne plane drüber und hoffen dass alles gut geht.
Nächsten morgen zu VW und den Rep. Satz gekauft. Natürlich auch gleich für die Beifahrerseite. Zum Auto gefahren. Will die Fahrertür öffnen … nix geht nicht auf Zentralverriegelung öffnet und schließt. Türgriff außen ist auch dran alles richtig angeschlossen Tür geht nicht auf. Am Abend davor ging noch alles ohne Probleme. Also ne Stunde alles probiert ging nicht auf. Verzweifelt dann ADAC gerufen der hat auch alles Probiert nix Tür geht nicht auf. Er sagt wir sollen zu VW fahren.
Also wir zu VW. Mit festgeklebter Scheibe ohne Türverkleidung. Auf dem Weg hab ich mir dann schon mal überlegt wie viel 100€ scheine dass Kosten wird.
Bin also zum VW Meister hin und hab ihm erstmal dass Problem erzählt. Er zu meinem Auto hingegangen hat zwei mal gegen dass Türschloss gehauen und auf war die Tür. Er weiß selber nicht was es macht oder bringt aber zu 99.9% bekommen sie die Türen so auf ich hab echt doof geguckt. Also wieder die 20km zurück zum Hof. Aggregatenträger raus. Will den Rep. Satz verbauen. In der Anleitung schreiben die Jungs dass es sehr viel geduld und kraft brauch dass System zu spannen. Aber da war nix zu machen haben wir nicht gespannt bekommen.
Dann gegen 17 uhr wieder nach Kiel rein zum Schrauber von meinem Vater. Der dass angeguckt den Motor abgeschraubt alles eingehängt und ohne Kraft alles montiert. Scheiß pdf Anleitung so konnte es nicht gehen. Also wieder zurück zum Hof und alles Montiert.
Natürlich hat es die zwei Tage die ganze Zeit aus Eimern geregnet.
Dann die Stahlringe aufs Blech geschraubt. Alles mit Butyl und so verklebt.
Türverkleidung drauf und was sehe ich zwischen Ring und Türverkleidung klafft ein spalt von fast 10mm dass bekommt man ja nie zusammengezogen.
Also alles noch mal runter vier Abstandshalter gebaut und noch mal alles verklebt dann passte es. Man war ich froh als alles fertig war und gut aussieht.
Paar Bilder:
Lg Torben
:Montagmorgen begonnen. Extra PDF Anleitung runter geladen damit ich weis wo schrauben und so sind. Also Türverkleidung runter dass war kein Problem.
Dass hatte ich schon Respekt vor dass das ganze Türschloss raus muss wo dann so was sehr wie (Schraube vorsichtig lösen um dass Türschloss raus zu ziehen aber blos nicht zu weit schrauben da diese von Spannringen gehalten wird und man die nicht mehr rein bekommt.
Also Aggregatenträger runter und alles gedämmt Aggregatenträger wieder rauf bis da hin war alles OK. Die Fensterheber sahen noch gut aus also die wieder weiter benutzt (mein großer Fehler). Also Scheibe wieder eingehängt Fensterheber ausprobiert KNACK. Halterung gebrochen. Da war es 20 Uhr also VW schon lange dicht. Dass Problem hab bei meinem Onkel auf dem Hoff gebastelt. Muss ihn also da lassen und man kann ja ganz ganz leicht einbrechen nur die Klebe streifen vom Fenster ab machen. Hinten die ganzen Endstufen drin mit einem wert von ca. 2500€ kein gutes Gefühl. Also ne plane drüber und hoffen dass alles gut geht.
Nächsten morgen zu VW und den Rep. Satz gekauft. Natürlich auch gleich für die Beifahrerseite. Zum Auto gefahren. Will die Fahrertür öffnen … nix geht nicht auf Zentralverriegelung öffnet und schließt. Türgriff außen ist auch dran alles richtig angeschlossen Tür geht nicht auf. Am Abend davor ging noch alles ohne Probleme. Also ne Stunde alles probiert ging nicht auf. Verzweifelt dann ADAC gerufen der hat auch alles Probiert nix Tür geht nicht auf. Er sagt wir sollen zu VW fahren.
Also wir zu VW. Mit festgeklebter Scheibe ohne Türverkleidung. Auf dem Weg hab ich mir dann schon mal überlegt wie viel 100€ scheine dass Kosten wird.
Bin also zum VW Meister hin und hab ihm erstmal dass Problem erzählt. Er zu meinem Auto hingegangen hat zwei mal gegen dass Türschloss gehauen und auf war die Tür. Er weiß selber nicht was es macht oder bringt aber zu 99.9% bekommen sie die Türen so auf ich hab echt doof geguckt. Also wieder die 20km zurück zum Hof. Aggregatenträger raus. Will den Rep. Satz verbauen. In der Anleitung schreiben die Jungs dass es sehr viel geduld und kraft brauch dass System zu spannen. Aber da war nix zu machen haben wir nicht gespannt bekommen.
Dann gegen 17 uhr wieder nach Kiel rein zum Schrauber von meinem Vater. Der dass angeguckt den Motor abgeschraubt alles eingehängt und ohne Kraft alles montiert. Scheiß pdf Anleitung so konnte es nicht gehen. Also wieder zurück zum Hof und alles Montiert.
Natürlich hat es die zwei Tage die ganze Zeit aus Eimern geregnet.
Dann die Stahlringe aufs Blech geschraubt. Alles mit Butyl und so verklebt.
Türverkleidung drauf und was sehe ich zwischen Ring und Türverkleidung klafft ein spalt von fast 10mm dass bekommt man ja nie zusammengezogen.
Also alles noch mal runter vier Abstandshalter gebaut und noch mal alles verklebt dann passte es. Man war ich froh als alles fertig war und gut aussieht.
Paar Bilder:
Lg Torben
Anselm Andrian
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Bin GESPANNt auf SEHUNGEN von Deinen ( Euren ! ) MACHUNGEN !
Der ......
Mit "seinen" MACHUNGEn
Grüße aus HAMBURG
Anselm N. Andrian
GERNSTENS weiter im Thread !
Der ......
Mit "seinen" MACHUNGEn
Grüße aus HAMBURG
Anselm N. Andrian
GERNSTENS weiter im Thread !
