Tesla Model 3 - Was gibt es bei einbauen zu beachten?

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Lawyer

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Hallo zusammen,

da es bei mir wahrscheinlich ein Tesla Model 3 als neues Fahrzeug wird, wollte ich schon vorab fragen, was es bei dem Fahrzeug zu beachten gibt.

Was ich bisher weiß:

Modelle ab 22 mit Ryzen CPU haben keine typische 12V Batterie, sondern 16/18V. Und es können nur 20A entnommen werden, ansonsten muss man anders abgreifen. Wie /Wo greift man am besten ab?

HT im Spiegeldreieck, 3,5" Mt im A Brett, 8" TT in den Türen, 8" Woofer rechts im Kofferraum.

Wie sieht es aus mit Radio angreifen, wo und wie viele Kanäle als High Level Eingang sind nötig, wie hoch ist die Spannung?
Ist das Signal halbwegs Linear oder gibt es dynamische Filter, Allpässe und Co?


Wie gut ist die Anbindung von Kofferraum bzw Woofer zu Fahrgastraum?
Kann man die Anbindung verbessern?
Die Mulde bietet ja mehr Möglichkeiten als das Seitenteil für Woofer.

Gibt es sonst noch etwas zu beachten?
 
Welches Modell (Baujahr/Leistung/Akku) genau wird es. Ist es ein Modell mit dem Premiuminnenraum mit dem besseren Audio-Equipment?
 
art-audio schrieb:
Welches Modell (Baujahr/Leistung/Akku) genau wird es. Ist es ein Modell mit dem Premiuminnenraum mit dem besseren Audio-Equipment?
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Das kann ich noch nicht sagen.
Aktuell tendiere ich zum Performance, da eben größerer Akku. Und die sind meist 22er Modelle mit Ryzen
Am Ende ist es davon abhängig, was verfügbar ist und möglichst keine 500km entfernt steht
 
Beim Performance ist immer das bessere Audiosystem dabei.

Viel Spaß mit der Rakete!
 
OT:
ggf. mal noch den BYD Seal anschauen. Gefällt mir um Welten besser als ein Tesla und gewohntes Audi Design (Danke Wolfgang Egger).
Arbeitskollege hat den geholt und das Auto sieht echt schick aus. Auch Verarbeitung soweit top!


Gruss Fabio
 
für den grossen Akku muss es kein Perf sein, der LR hat auch 80kWh
dadurch aber AHK möglich
und nicht die Probleme mit der Bremse, die viele P Fahrer wegen "Nichtbenutzung" haben

Gack hat da doch nette fertige Pakete gestrickt, ich hadere auch noch wegen Aufrüstung (aber der Standard Range klingt auch wirklich gruselig!)
 
Irgendwas zwischen SR+ (vor Ryzen) und Perf. soll es leistungsmäsig werden.
Selbst beim SR+ nutzt man die Bremse ja praktisch schon nicht.

Bei den Komponenten schwebt mir etwas abseits der Pakete zu. Ich möchte ganz oder zumindest soweit wie möglich auf ATF Produkte verzichten. Nicht, weil sie schlecht wären, aber es gibt noch so viel mehr, das ich gern testen möchte.

Angryhellfire schrieb:
OT:
ggf. mal noch den BYD Seal anschauen. Gefällt mir um Welten besser als ein Tesla und gewohntes Audi Design (Danke Wolfgang Egger).
Arbeitskollege hat den geholt und das Auto sieht echt schick aus. Auch Verarbeitung soweit top!


Gruss Fabio
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BYD Seal liegt deutlich über dem Budget, die Differenz im Preis ist viel zu groß, als dass er überhaupt in Frage käme.
 
Kein Thema, bei einem Neufahrzeug verliert man aber zu viel Geld in kurzer Zeit und bei einem E Auto aus China vermutlich noch viel mehr.
Von dem eingesparten Geld hole ich mir lieber eine schöne Anlage, da hab ich am Ende mehr davon.
 
Gack schrieb:
Ruf mich mal an
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Hallo Alex, steht das Angebot mit anrufen noch ?
Habe heute bei einem Fahrzeug zugesagt, wurde aber ein Model Y und kein Model 3.

Hast du zufällig einen Kabelsatz, um einen DSP einschleifen zu können ?
Audiosystem ist das Premium, mir würde es ausreichen, wenn ich zumindest das Frontsystem, den Sub und evtl. noch die beiden Lautsprecher in der Heckklappe ansteuern kann.
Niederspannungsbatterie sollte die 15,5V Lithium Ionen sein, CPU ist AMD Ryzen.
 
Da bleibt ich dran , habe zwar das neue Modell aber kann ja nicht Schäden
 
Lawyer schrieb:
Hallo Alex, steht das Angebot mit anrufen noch ?
Habe heute bei einem Fahrzeug zugesagt, wurde aber ein Model Y und kein Model 3.

Hast du zufällig einen Kabelsatz, um einen DSP einschleifen zu können ?
Audiosystem ist das Premium, mir würde es ausreichen, wenn ich zumindest das Frontsystem, den Sub und evtl. noch die beiden Lautsprecher in der Heckklappe ansteuern kann.
Niederspannungsbatterie sollte die 15,5V Lithium Ionen sein, CPU ist AMD Ryzen.
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Immer

Kabelsatz für Y Premium sollte am Freitag endlich mal kommen. Wird erst noch kalkuliert und endgeprüft. Ichj hatte bisher immer Vorserienmuster
Basic Kabelsatz ist für die komplette Front mit Center + Woofer für eine UP10 DSP
Geht verdammt gut das Upgrade auch mit Serien-LS. Fahre das in unserem Y so. Mit Adapterplatte einen Helix IK W8 im 20L Original Gehäuse. Du wirst dich wundern, was das mit dem Auto macht.

Erweiterbar ist das mit einem extension Kabelsatz für eine Helix V18. Die nimmt dann alles mit und du hast theoretisch 3 Kanäle frei für 3x kleine 8" in der Mulde z.B.
 
echtorg schrieb:
Da bleibt ich dran , habe zwar das neue Modell aber kann ja nicht Schäden
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Das neue Juniper Modell gibt es ja in 3 verschiedenen Audio Ausstattungen

Basic: 7 Lautsprecher: wie das erste Model 3 ohne Hochtöner. Nur Breitbänder vorne
Basic 9 Lautsprecher: 7 Kanal Radio und HT und TMT wird über eine Leitung gespeist. Weiche steckt im Front-body-Controller bvevor es in die Tür geht.
Premium (ab Allrad): Hat 2 Lautsprecher mehr als das alte Premium Soundsystem. Unsichtbar hinterm Stoff in der Türverkleidung sind noch "3D Effekt Mitteltöner"

Gott sei Dank wenn man den Surround Sound deaktiviert, sind die Hochtöner oben in der A-Säule und der Mitteltöner in der Tür komplett stumm.
 
PS: Eine Match UP 10DSP ist übrigens mega einfach zu installieren. Da das Setup Up Converster Netzteil im Einschalt-Moment relativ wenig Strom zieht, geht das Problemlos unter der Rücksitzbank direkt am DC/DC Charger Abgriff.

Alles mit einem klassischen Netzteil, sollte vorne am Fremdstartpunkt abgegriffen werden.
 
Das liest sich doch schon mal super.
Ich weiß noch nicht genau, welcher DSP Amp es am Ende wird, ob tendiere aktuell zur ESX VE1300.11

Den Kabelsatz muss ich halt entweder anpassen oder mit einem Gegenstück, welches normalerweise in der Endstufe sitzt, adaptieren.

Woofer Upgrade mit dem IK W8 wäre fürs erste ne gute Idee.
Mein Plan ist es, erst einmal eine DSP Endstufe zu verbauen, um eine Bühne zu bekommen. Die Anlage ist vom Rest her schon eine deutliche Steigerung zu den 3 Werkslautsprechern im Benz.
 
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