Hi,
Ich habe mein 12w6v2 jetzt im Auto, welcher zur Zeit in einem 45L GG läuft. Da das Gehäuse einfach nur Rechteckig gebaut ist, konnte ich ihn nicht hinstellen, da er sonst zuviel Platz weggenommen hat. Jetzt habe ich ihn in meine Reserveradmulde gepackt, allerdings ist er auch zu Groß, sodass die Abdeckung nicht mehr drüber passt, aber das ist dann erstmal so geblieben. Naja, jetzt wollte ich mal Fragen was ihr mir empfehlen könnt? Fahre ein alten Honder Civic MB3 Bj 99. Habe auch immer das Problem, wenn ich das ding bissle aufdrehe, nicht mal laut, sprich vielleicht mal gerade 1/3, hört es sich draußen an, als würde mein Auto gleich auseinander Fallen, es klapper einfach alles, von Stoßstange bis Heckscheibe. Die Stoßstange ist aber besonders intensiv. Kann man da vielleicht was machen?
Habe schon schumstoff hintergetan, keine Änderung
Gruß
Marc
Ich habe mein 12w6v2 jetzt im Auto, welcher zur Zeit in einem 45L GG läuft. Da das Gehäuse einfach nur Rechteckig gebaut ist, konnte ich ihn nicht hinstellen, da er sonst zuviel Platz weggenommen hat. Jetzt habe ich ihn in meine Reserveradmulde gepackt, allerdings ist er auch zu Groß, sodass die Abdeckung nicht mehr drüber passt, aber das ist dann erstmal so geblieben. Naja, jetzt wollte ich mal Fragen was ihr mir empfehlen könnt? Fahre ein alten Honder Civic MB3 Bj 99. Habe auch immer das Problem, wenn ich das ding bissle aufdrehe, nicht mal laut, sprich vielleicht mal gerade 1/3, hört es sich draußen an, als würde mein Auto gleich auseinander Fallen, es klapper einfach alles, von Stoßstange bis Heckscheibe. Die Stoßstange ist aber besonders intensiv. Kann man da vielleicht was machen?
Habe schon schumstoff hintergetan, keine Änderung
Gruß
Marc