Mitteltöner zum Diabolo Ringstrahler

Mirco73

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Mirco Niemjetz
Mahlzeit …
die zurückliegenden AYA Saison hat mir gezeigt das ich mich anscheinend „verrannt“ habe.
Ich habe den Diabolo Ringstrahler, der auch definitiv bleiben wird, und im A-Brett eingelassen derzeit ETON Graphit Mitteltöner. Dachte eigentlich das diese klangtechnisch sehr gut zu meinen 16er ETON Graphit passen würden … was im 2-Wege Sinn gemacht hat … bekomme ich nicht vernünftig ans laufen. Welchen Mitteltöner würdet ihr nehmen und warum ? Bin schon kurz davor (wie früher) nen Scan Speak F10 zu nehmen … IMG_2512.jpeg
 
Hi
Wieso soll er nicht so funktionieren ? Ansonsten die üblichen verdächtigen. 10F und ESX
 
Na ja … der ETON ist ein sehr guter Mitteltöner … aber anscheinend nicht in meinem Auto und mit der Einbauposition. Er ist klanglich einfach zu „anstrengend“
 
Bei 1:1 gleicher Einbauposition/Abstimmung wird wohl niemand hier ernsthaft glauben, dass ein 1:1 ChassisTausch was (in dem Punkt) bringen wird. So lange du akustisch nicht über '4,5-5Khz' trennst, sehe ich auch keinen 'Vorteil' dem 10F gegenüber.

Ansonsten bin ich mit meinen Accuton ganz zufrieden.
 
Mirco73 schrieb:
Na ja … der ETON ist ein sehr guter Mitteltöner … aber anscheinend nicht in meinem Auto und mit der Einbauposition. Er ist klanglich einfach zu „anstrengend“
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Ich kenne den ETON Graphit 80 sehr gut. Und wenn der "anstrengend" ist, liegt es mit höchster Wahrscheinlichkeit am Setup und nicht am Chassis (oder Einbauplatz)
 
Niemand hat gesagt das ich die chassis nur 1:1 tauschen will … natürlich wird er neu eingemessen es ging doch um die grundlegende Frage welcher Mitteltöner würde „besser“ mit meinem Ringstrahler harmonieren und auch mit einer A-Brett Einbauposition klar kommen …
 
Der passt wenn du ihn richtig einstellst.
Muss man halt schon glatt EQ en und nen guten Bereich zum trennen erwischen.
MT über Scheibe muss iDR recht tief oder rekativ hoch trennen, um 2,5khz funktioniert meist nicht gut.
Schick mal Messungen hier rein.
 
Bei dem tiefen horizontalen A-Brett und vertikaler Ausrichtung hat man wahrscheinlich auch verstärkt Kammfilter/stehende Wellen. Gerade im typischen Übernahme-bereich um 2-3khz
 
Besser ist immer relativ.

Der ScanSpeak 10 oder 12MU sind beides tolle Chassis.
Die ETON Arcosia auch.

Ich sehe das meiste Potential aber ebenfalls grad bei der Einstellung UND dem Einbau.
Die MTs direkt auf das Armaturenbrett zu bauen ist mEn nicht optimal.
besser ist es meist sie so versenkt zu bauen, dass man die Membrane nur über die Scheibe sieht.
Stichwort Interferenzen von direkt und indirekt Schall.
 
Wäre ich beim Einmessen nicht sicher das dies nicht der Punkt ist … da Raffa von der Car-Hifi Manufaktur ihn eingemessen hat, würde ich viele Sachen unterschreiben! Einbauposition hatte ich mir auch etwas „tiefer“ gewünscht … aufgrund dessen das es ein Cabrio ist, habe ich nicht genug Tiefe. Der ETON ist gut … passt vom Klang aber nicht zu den Hochtönern … darum war meine einzige Frage „welchen Mitteltöner zu den Ringstrahlern“ schicke euch aber später gerne noch meine Kurve … die passt leider Gottes richtig gut.
 
Hast du Zugang zu den Messungen?

Ich traue den Jungs schon zu messen zu können, oft ist aber nicht „die eine Einmessung“ die finale.

Um die Ecke wohnt doch @Pepe

Vielleicht kann der ja mal nen Ohr/Micro rein halten, bevor es teuer wird.

Viele Grüße Micha :beer:
 
Jimmbean schrieb:
Hast du Zugang zu den Messungen?

Ich traue den Jungs schon zu messen zu können, oft ist aber nicht „die eine Einmessung“ die finale.

Um die Ecke wohnt doch @Pepe

Vielleicht kann der ja mal nen Ohr/Micro rein halten, bevor es teuer wird.

Viele Grüße Micha :beer:
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Das hätte @Pepe auch gemacht wenn er denn irgendwann Zeit hätte #Pepehatselbstden6.Platz (zu Recht…)

Am besten bringt die Community Mirko bei wie man misst und einstellt 😊
 
Muss der @Pepe mal Prioritäten setzen und statt dem 6. einfach mal wieder den ersten machen, damit er genug Zeit hat anderen Fuzzis zu helfen.

So geht das ja nu nicht. :keks:
 
Hi

es ist sehr oft der Irrglaube das Chassis aus einer Serie ideal zueinander passen, selbst bei gleichem Membranmaterial gibt es alleine aufgrund der Durchmesser/Sicke/Zentrierung ordentliche Unterschiede.

Eine Verbesserung rein durch Austauschen von Chassis kann aber bei solch einer Einbauposition kleine bis zu deutlichen Unterschieden führen. Bei solch einem Einbau ist es von Vorteil wenn der MT auf Achse gemessen einen starken Anstieg ab 1kHz aufweis. Ein sehr linear laufender Treiber ist hier eher im Nachteil, da muss man dann pushen.

Aber trotz allem sollte zuerst untersucht werden was denn da akustisch raus kommt.

Wo und wie wird denn aktuell getrennt?
 
Den ersten haben wir letztes Jahr in meinem Auto gemacht … und sogar die Ideen zu allem was umgebaut wurde sind auf seinem „Mist“ (mit)gewachsen … klappt halt nicht immer wie gewollt … aber jetzt gerade verliere ich extrem die Lust am Hobby … mein Plan war 3-Wege und Wechsel auf die VE1000.6 bringt mich nochmal weiter … geendet ist es im Desaster 🫤
 
Die Endstufe hat sicher keinen Negative einfluss, aber der Umbau auf ein 3 Wege ist oft kein easy going wie Du jetzt selber festgestellt hast.
Ich erinnere mich noch sehr gut an einen Mercedes mit besten Komponenten, Handwerklich super schön eingebaut. Grobe Justage zum mal reinhören gemacht worden, naja, nicht so dolle, gemessen...... puhhhh Bei 1100Hz um 15db mit gefühlt 72dB Flanke abgestürzt bis über 2,5kHZ :lolschild:
Dann die Odysee bei der Suche um herauszufinden das die Hochtönerposition mit Ihrer Integration eine mehr als heftige Auswirkung hatte. Hochtöner versetzt, A-Säule formoptimiert und siehe da, MT ist noch 3 dB eingebrochen und lief bis 5kHz durch, mit den üblichen Wellengängen.

Damit möchte ich sagen, Analyse machen, auch mal direkt vor dem Treiber messen, in der Fahrzeugmitte messen ect.
Herausfinden wo und warum es Probleme macht.
 
LiDoNi schrieb:
Hi

es ist sehr oft der Irrglaube das Chassis aus einer Serie ideal zueinander passen, selbst bei gleichem Membranmaterial gibt es alleine aufgrund der Durchmesser/Sicke/Zentrierung ordentliche Unterschiede.

Eine Verbesserung rein durch Austauschen von Chassis kann aber bei solch einer Einbauposition kleine bis zu deutlichen Unterschieden führen. Bei solch einem Einbau ist es von Vorteil wenn der MT auf Achse gemessen einen starken Anstieg ab 1kHz aufweis. Ein sehr linear laufender Treiber ist hier eher im Nachteil, da muss man dann pushen.

Aber trotz allem sollte zuerst untersucht werden was denn da akustisch raus kommt.

Wo und wie wird denn aktuell getrennt?
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Hey Dominik …

bin noch auf der Arbeit …
Denke aber Raffa wird wissen was er da getan hat.
Allerdings … wenn einer ne Info hat welcher Mitteltöner klanglich zum Ringstrahler passt, dann du 😎
 
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