Hallo zusammen,
ich will meinen Golf 7 (mit Discover Pro Werksradio) soundtechnisch aufwerten und habe folgende Angebote.
Ich will das alles komplett vom Händer einbauen und einstellen lassen, da ich mich mit der Materie noch nicht so gut auskenne. Sound and Service in Frechen bei Köln, falls den jemand kennt. Hat mir einen guten Eindruck gemacht.
Variante 1:
Rainbow GL-C6.2 (Frontsystem)
Rainbow SL-C6.2 PRO Sound-Line (Hecksystem)
Eton 12-630 HEX (Subwoofer) + achteckiges Radmuldengehäuse aus MDF
Alpine PDX-V9, digitale 5-Kanal Endstufe mit 4x 100 Watt RMS (Front- und Heck-System) + 1x 500 Watt RMS (Subwoofer)
Audison Bit Ten Soundprozessor
Audison DRC-Bedienteil für Soundprozessor
Lilon-Stützbatterie
Türdämmung
Kleinteile, Einbau + Einmessen
ca. 3100 EUR
Variante 2:
Zusätzlich Alpine PDX-F4, 2/3/4-Kanal Endstufe mit 4x 100 Watt RMS oder 2x 200 Watt RMS
Mosconi 6to8 anstatt Audison Bit Ten
ca. 4000 EUR
So wie ich das Verstanden habe ist Variante 2 ein (Teil)aktives System!? Die 4 Lautsprecher vorne werden aktiv betrieben und die Lautsprecher im Heck passiv!?
Lohnt sich der Vorteil der aktiven Ansteuerung des Frontsystems im Vergleich zum passiven System? Da ich das Werksradio nutzen muss frage ich mich, ob Variante 2 soviel brint. Vor allem wegen der A/D, D/A-Wandlung, oder ist das vernachlässigbar?
Hier wäre noch eine kostengünstigere Variante 3 vom Car Hifi Store Bünde:
Eton POW 172.2 Golf 7
Eton SDA 100.6
VAG Plug-In Sub Golf 7
Kabel, Dämmung, Kleinteile
Ca. 1750 EUR
Thx
Gruß
Christian
ich will meinen Golf 7 (mit Discover Pro Werksradio) soundtechnisch aufwerten und habe folgende Angebote.
Ich will das alles komplett vom Händer einbauen und einstellen lassen, da ich mich mit der Materie noch nicht so gut auskenne. Sound and Service in Frechen bei Köln, falls den jemand kennt. Hat mir einen guten Eindruck gemacht.
Variante 1:
Rainbow GL-C6.2 (Frontsystem)
Rainbow SL-C6.2 PRO Sound-Line (Hecksystem)
Eton 12-630 HEX (Subwoofer) + achteckiges Radmuldengehäuse aus MDF
Alpine PDX-V9, digitale 5-Kanal Endstufe mit 4x 100 Watt RMS (Front- und Heck-System) + 1x 500 Watt RMS (Subwoofer)
Audison Bit Ten Soundprozessor
Audison DRC-Bedienteil für Soundprozessor
Lilon-Stützbatterie
Türdämmung
Kleinteile, Einbau + Einmessen
ca. 3100 EUR
Variante 2:
Zusätzlich Alpine PDX-F4, 2/3/4-Kanal Endstufe mit 4x 100 Watt RMS oder 2x 200 Watt RMS
Mosconi 6to8 anstatt Audison Bit Ten
ca. 4000 EUR
So wie ich das Verstanden habe ist Variante 2 ein (Teil)aktives System!? Die 4 Lautsprecher vorne werden aktiv betrieben und die Lautsprecher im Heck passiv!?
Lohnt sich der Vorteil der aktiven Ansteuerung des Frontsystems im Vergleich zum passiven System? Da ich das Werksradio nutzen muss frage ich mich, ob Variante 2 soviel brint. Vor allem wegen der A/D, D/A-Wandlung, oder ist das vernachlässigbar?
Hier wäre noch eine kostengünstigere Variante 3 vom Car Hifi Store Bünde:
Eton POW 172.2 Golf 7
Eton SDA 100.6
VAG Plug-In Sub Golf 7
Kabel, Dämmung, Kleinteile
Ca. 1750 EUR
Thx
Gruß
Christian
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