Habt Ihr ein Ranking für org. OEM Hersteller Lautsprecher?

[Backmagic]

Mich würde mal interessieren ob Ihr etwas zu den org. Lautsprechern sagen könnt,

Bei einigen Autos hat sich meiner Meinung nach einiges extrem verbessert.

(wenn ich mich da mal zurück erinnere was damals so ab Werk in meinem Opel Kadett E oder im BMW E 30 verbaut war...)

Das erste Set von dem ich dann recht positiv überrascht war war ein Astra G bei dem meiner Meinung nach die ab Werk Lautsprecher vorne mit dem 20mm Kalottenhochtöner mit dem 16er Tieftöner
Was sogar besser war als ein sehr als Upgrade gedachtes günstiges Media Markt Lautsprecher Sets das nach dem Einbau sogar schlechter war.

(ich muss zugeben ich habe aus den damaligen Astra G Lautsprechern echt noch 2 einfache Boxen für die Werkstatt gezimmert die an einem Laptop an einem kleinen Mini Verstärker Bausatz ewig lang da geduddelt haben.

Ich war damals aber auch echt neidisch auf den 10cm Einbauplatz im Golf 3 Armaturenbrett.

Ich würde gerne mal wissen gab es ab Werk und ich meine jetzt auch mehr die Serienfahrzeuge Lautsprecher die besser waren als man erwartet hätte?
Oder welche die wirklich extrem waren...

Ich würde einfach gerne mal so hören was Ihr so aus den Autos ausgebaut habt?
Was es da so an Besonderheiten gab?

Zum einen in Bezug auf Menge und Größe,
aber auch auf die verbaute Qualität?

 

[vodjara]

Bei einigen Autos hat sich meiner Meinung nach einiges extrem verbessert.

Ich bin mir gar nicht sicher ob sich die LS selbst "verbessert" haben. Ein wenig schon, sicher. Aber das alleine ist es sicher nicht.
Vielmehr liegt es am Gesamtpaket, welches in den letzten 2-3 Jahrzehnten eine deutliche Entwicklung erfahren hat. Ich denke da an Einbauposition....Einbauplätze....Einbau selbst.....Dämmung etc. Aber den größten Unterschied macht wohl auch das (werkseitige) Soundprocessing.

 

[Fortissimo]

Das erste und einzig echte Burmester System im ersten Porsche Panamera...die Lautsprecher waren alle sehr gut und hochwertig.
Mit einer ArcAudio DSP Endstufe und Dämmung aufgerüstet war es schon sehr audiophil.

 

[lonestarr]

Die Krell-Anlage im Hyunday-Kona meiner Freundin ist richtig gut
Das Meridian-System in meinem RangeRover Evoque ist für OEM ok
Das Bose in meinem AlfaRomeo Brera musste sofort etwas anständigem weichen

 

[wing]

Ohne es je gehört zu haben: Das Mark Levinson in den Lexus-Modellen soll auch sehr gut gewesen sein.

 

[TheJudge]

Ich fande die Originalen was im BMW vom @littlejcb Mega gut. Das ganze war noch mit einem DSP . Das alles war schon richtig Geil .

 

[x2max]

Das Bowers und Wilkins im BMW iX ist richtig gut. Bei 4800€ Aufpreis sollte allerdings auch schon was bei rumkommen. Oder die höchste B&W Ausstattung in Volvos sollen auch toll sein. Ansonsten meinen viele VW Fahrer, die die Dynaudio Systeme kennen, wesentlich besser waren als die Harman Kardon, die mittlerweile bei den neueren VWs verbaut werden.

 

[PIT Z3]

Durchaus brauchbar ist das Bang&Olufsen in meinem BMW F06.
Die USB sind absoluter Hammer und gefallen mir besser, als alles andere an USB´s, die ich bis dato so hatte.

 

[iheartmazda]

Ich hab kein Ranking, aber wenn ich an das aus dem Ursprungspost denke, dann hat mich ein Opel insignia b auf der IAA damals in Frankfurt überrascht.

Auch die OEM Tröten des Seat Leon 1p war mit Clarion CZ702e deutlich besser als ein schlecht verbauten Rockford Fosgate Prime. Daher glaube ich, dass Signalverarbeitung sehr stark zum Qualität eindruck beitragen wird.

Sonst war trotzdem das meiste ab Werk gut bis durchwachsen.

Den Mazda den ich jetzt hab, musste ich zwar trotzdem umbauen, um etwas mehr Bass zu haben, aber ab Werk überrascht die sehr fokussierte Bühne.

Die letzten Premium Anlagen, wie HK im XC90 und Bose im X-Trail konnten bisschen Pegeln und es spielt auf jeden Fall über dem Niveau der meisten standard Systeme, aber dieser ganze Sourround Sound, wo am Ende der Gesang trotzdem links klebt, wäre nix für mich.

 

[SLK-LE]

Ich finde die Volvos mit B&W eines der besten OEM Systeme auf dem Markt. Wenn man auf den Fahrer optimiert passt sogar „fast“ die Bühne.
Bin insofern mal eine Zeekr 7x gefahren, da kann man im AI Modus komplett auf den internen DSP drauf zu greifen und LZK und EQ einstellen so wie „wir“ es von einem DSP gewohnt sind. Lustig war war das Gesicht vom Verkäufer, als ich fragte ob das so gewollt ist für Endkunden?

 

[Gack]

Also rein von den Chassis her würde ich sagen B&W im BMW
rundum mit Abstimmung finde ich das Tesla Premium Soundsystem das Beste.


Umgekehrtes Ranking finde ich viel interessanter. Wo ist der größte Schrott verbaut und wo ist am meißten Bedarf?
ich mein so eine C-Klasse mit Standard Ausstattung ist schon wirklich frech sowas abzuliefern (Im Verhältnis zum Fahrzeugpreis) Ein Tieftöner und sonst nur Breitbänder. Das zwingt einem ja zum Kreuz auf der Aufpreisliste.
Auch aktuelle Dacia. Ja da ist das Verhältnis zum Fahrzeugpreis ein anderer aber jeder 25 Jahre alte Golf 4 war da besser.
ID Modelle haben in der billig Ausstattung keine Hecklautsprecher drin. HALLO?? Genau das Modell für Familien mit Kinder. Also da wo Hecklautsprecher mit Fader wirklich gebraucht werden, wird das weggespart. Nachrüstung nahezu unmöglich, da die alle zu doof sind es zu codieren.
T6.1 war ja auch ne Frechheit. Ein Highline mit einem Listenpreis von 120k hat die gleichen LS wie eine Baustellenpritsche. Per Aufpreis gibts nichts. Ist ja ein Nutzfahrzeug.

 

[Jimmbean]

Ich lese zwischen den Zeilen, dass sich vor allem die üblichen verdächtigen nicht mit Ruhm bekleckern.

Es wird, wenn es so weiter geht nicht mehr lange dauern und „Made in Germany“ wird wieder das was es ursprünglich war „eine Warnung vor schlechter Qualität“

BTT:

das Burmester im Maybach hat mir gut gefallen.
Ich finde das Bose im Mazda 6 ehrlich gesagt auch nicht schlecht genug um direkt alles zu tauschen.

Viele Grüße Micha

 

[iheartmazda]

Verkehrt herum, war ein Jimny das schlechteste. Es gibt vieles, das man für 1-2 Wochen hinnehmen kann, bspw. Fiat panda, aber das gequäcke im Jimny war echt schlimm.