Endstufe für 10w6v2

Martin C30 AMG

Martin C30 AMG

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Warum nicht die allseits beliebte DLS A6.
Werden doch mittlerweile für kleines Geld verrammscht hier teilweise
 
2 kw für einen 10W6v2 sind übertrieben, soviel verkraftet der mechanisch nicht.

Wenn du gerne lauter hörst, würde ich wenn es ein 10" sein soll, zum 10W7 greifen oder aber ne 12 oder 13W6v2 nehmen.
 
2kW für ZWEI 10W6v2 halte ich für machbar, die kann er noch gut umsetzen.
Eine DLS A6 ist sicher nicht schlecht, aber es gibt sehr viele Alternativen.
 
file.php

Zustimmungen an ACHIM K. !! ( www.linearpower.de )

"Gehen" tut z.B. erstklassigst ne JL Endstufe...
NE ZAPCO ( z.B. Studio 5oo )
auch andere.... ( nicht alle !! )

erFREUte schÖne herzl. WOCHENends-Grüße aus HH
Anselm Andrian

W.
 
hmmmm, pack ihn doch an eine steg k2.02, mein 12w6v2-d4 geht daran sehr lecker zur sache, und für nen 10er sollte sie erst recht reichen...
 
Mmn ist die Vrx 1.500.2 nur bei 2Ohm richtig brauchbar.
Ich habe sie auch schon an 1ohm gehabt...aber da musst du dann richtig kühlen...bei mir ging sie bei Pegel nach 15Min ab.

Klanglich ist es eine richtig geile Kombi...jedoch dann nur wenn du pro Subwoofer eine Vrx nehmen könntest. :bang:
 
2 St. an ner 2000x 4 Ohm brücke (gut 2kw) sollte doch eigentlich gut bis sehr gut funktionieren wenn der Lautstärkeregler mit Bedacht bedient wird... :kopfkratz:
 
Wie gesagt, elektrisch sind die W6v2 sehr hoch belastbar, bei zuviel Leistung wird die Sicke jedoch am Übergang zum Korbrand brüchig.
 
Hi!

in welche Gehäuse und Wagen sollen die Teile eigentlich gepackt werden? Hab mich auch direkt gefragt warum nicht den 12 oder 13w6?

Leistung ohne Ende heißt nicht immer gleich besser und lauter! passend sollte es sein!
gespannt wies weiter geht!

Gruß!
 
ganz ehrlich wirste auch mit nem jl audio 12w6v2-d4 dann genug spass haben, finde ich, in 40liter geschlossen an der steg k2.02 geht da schon einiges...

wie sieht denn der rest der kette aus? also hu? dsp?

:beer:
 
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