BMW F11 - Soundupgrade _ Matchup7 vs Alternative

Ja OK. So rum ist es angekommen. Gutem Geld noch etwas gutes hinter und glücklich sein.
Wie gesagt evtl wird sich etwas ändern aber stimmt, gf wird dann noch etwas zu gegeben um ordentlich einzustellen. Jep
 
oder das Messmikro bei atf kaufen und lernen es selbst zu machen! Macht echt Bock!
 
Hab mess mikro und etwas Erfahrung. Mache Auto hifi seit 1995...bin aber definitiv nur Hobbymäßug unterwegs. Und wie schon paar mal hier geschrieben. Ich habe aktuell nicht die Zeit und die Nerven zig Stunden da rein zu stecken, daher ja die Idee mit dem pnp Ding.
Aber ich hab nun verstanden ohne etwas mehr Aufwand komme ich nicht herum. Passt.
 
Wenn Du schon ein Mikro hast, probier es doch einfach aus. Für Trennung dürfte es das Standard-Setup tun, BMW hat ja immer 20er under seat. Testsounds aus dem ATF-Ordner auf eine SD-Karte, dann Timing per Automatik anpassen und nen paar Runden mit der automatischen Einmessung drehen. Ist bei ATF recht idiotensicher beschrieben :)
 
So es wird doch etwas gebastelt. Konzeptänderung.
Auch wenn die MachUp7BMW ein wirklich tolles Teil ist. Ich persönlich bin noch nie mit High-Level-In klar gekommen. (Ist vermutlich was psychisches :lolschild:)
Ich bin von den High-Level-In geschichten nicht sonderlich begeistert, auch wenn alle nun schreien; das ist alles mist. Das geht mindestens genausogut etc.

Ich habe meine Meinung von weiter oben geändert und gehe nun doch halbwegs in die vollen...Ich denke das ist auch gutes Geld, dem man mehr gutes hinterherwerfen kann ;-)

Es wird jetzt eine feine Helix V EIGHT MK2 reinkommen, die über einen MOST Adapter per LWL versorgt wird, was mich unterm Strich (gebraucht) geringfügig mehr Geld kosten, wird als der MatchUp7BMW in neu.

Ich habe damit mindestens die gleichen Möglichkeiten, wie mit der MatchUP7BMW nur eben (leider) mit etwas mehr basteln, dafür aber alles vom feinsten. Vom Preis her nimmt sich das extrem nicht viel.

Und nochmal, nicht falsch verstehen, der MatchUp7BMW ist grandios, aber ich wollte es doch dann anders haben. Das ist alles.
 
Schon die richtige Entscheidung, von der Up7DSP auf die V Eight DSP MK2 umzusteigen


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So es geht hier nun weiter.
Bin gerade auf der Suche nach der Pinbelegung des 42Pin Steckers beim F11 LCI mit SA676.
Hat jemand evtl einen Tipp?Die Suche gestaltet sich gerade schwierig.
 
[h=1]Büddeschön, frisch aus NewTis


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Top. Vielen Dank!!
Wobei die Farben bei mir ganz anders sind als bei dem ARS Adapter. Deutlich bunter alles. :kopfkratz:
Und welches ist plus und welches minus?
Da muss ich jetzt erstmal durchsteigen.

Und, kann es sein, dass ich im Kofferraum gar keinen MOST habe?
Hab zumindest kein Gerät bisher gefunden an das ich mich hängen könnte... Das wäre nicht soo cool.
 

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Zuletzt bearbeitet:
Hifi 676 hat keinen MOST im Kofferraum, den musst du von vorne ziehen, wo der beim F11 liegt, ich glaube hinterm Tacho aber ich weiss es nicht.
 
Was hast du so an Ausstattung? Eventuell liegt ja doch irgendwo hinten Most für ein anderes STG...
War im E61 zumindest so. Für den F11 müsste ich allerdings auch erstmal schauen, was da alles über Most läuft.
 
Thunderhaake schrieb:
War im E61 zumindest so
Zum Vergrößern anklicken....
Das war wahrscheinlich deine COMBOX.
Jetzt kommts drauf an, wann der F11 gebaut wurde. Insofern schon als Headunit ein NBT oder NBT Evo drin ist, ist die Combox nur noch per CAN verbunden. Beim alten CIC wars noch per MOST. Combox ist immer im Kofferraum unter der Ladebodenabdeckung.
Most hast du dann nur noch zwischen Head-Unit und Kombi, wenn du die erweiterten Instrumentenumfänge hast oder HeadUp-Display.
 
Thunderhaake schrieb:
Was hast du so an Ausstattung? Eventuell liegt ja doch irgendwo hinten Most für ein anderes STG...
War im E61 zumindest so. Für den F11 müsste ich allerdings auch erstmal schauen, was da alles über Most läuft.
Zum Vergrößern anklicken....
Hab das über die Ausstattung geprüft. Hab nichts im Kofferraum liegen mit most.
Möglichkeiten wären:
Combox. Habe ich aber nicht mehr da TCB.
DVD Laufwerk. Hab ich nicht.
Verstärker. Hab das SA676, wäre nur drin beim logic 7.also auch nicht.

Bleibt nur Tacho und Navi. Beides vorn.
 
Andere Möglichkeit:
Most Wandler vorne hinter den Tacho und Toslink Kabel und Remote nach hinten ziehen.

Wäre die wohl günstigere Methode :)

Offtopic: Wenn NBT/NBT Evo ist eine Combox nicht mehr verbaut. Das sind dann TCB oder ATMs nur für die Telematic. Und die ohne MOST.
 
Ja das wäre natürlichder Plan. Toslinkkabel in Lang ist bereits unterwegs. Jetzt artet es doch in arbeit aus. Könnte ein paar Wochen bis Monate dauern bis da Musik raus kommt :-D

Merke gerade, dass die Headunit vorne zwar most hat, aber leider nur in dem großen Komplettstecker integriert und nicht separat, so dass ich nicht easy mit einem Y-Adapter dran kann.

Das wird ja immer besser :-D Und ich dachte mir, hey kein Prblem, mal eben Y-Kabel besorgen auf den MOST Bus sezten und dann alles erste Sahne mit nur bisschen mehr Aufwand als mit der High level in Geschichte, aber nicht der rede wert...

Könnt schon über mich selbst ein bisschen lachen...Das artet gerade zu einer Kompletzerlegung des Fahrzeugs aus...

So in etwa wird das hinten bei mir aussehen nach zerlegen der Mittelkonsole...

Gibt es vorne noch ein steuergerät das leichter zugänglich ist mit einer MOST Anbindung?
 

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Zuletzt bearbeitet:
MOST und Y-Kabel hätte doch eh nicht funktioniert, das ist ein Ring.
 
Pepe schrieb:
[h=1]Büddeschön, frisch aus NewTis


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Wenn ich das pinning richtig verstehe gehen in die Serien Endstufe NF Signale rein aus der HU und entsprechend an die speaker dann die Hig Level Signale raus.

Warum nimmt die matchup7bmw nicht das NF Signal sondern das High Level signal??

Es wäre doch besser nicht doppelt zu verstärken, oder?
 
c-st schrieb:
MOST und Y-Kabel hätte doch eh nicht funktioniert, das ist ein Ring.
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Genau, dafür sind die y Kabel doch da. Um ein Gerät in den Ring zusätzlich zu integrieren, den Most Adapter. Z. B. Audison Bit dmi oder sonst was. Ohne das y Kabel wird das nix. Der Ring muss ja geschlossen sein.

Du scheinst zu vergessen, dass das most y Kabel eben wie ein Ring aufgebaut ist
 
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