BMW E46 Cabrio Einbaubilder/Erfahrungen gesucht

[G6]

Moin moin,
"eigentlich" soll in den Cabrio nichts verbaut werden. Auf den ersten Blick sehen die Türen auch ziemlich bescheiden aus.
Die Suche habe ich schon kurz gequält, finde nicht wirklich etwas wo es noch Bilder gibt.

Welche Erfahrungen habt ihr mit dem E46 Cabrio Baujahr 2002? Glaube nennt sich noch Vorfacelift?

Postet mal eure Bilder und Erfahrungen, danke euch

Gruß, Sam!

 

[Gideon]

Du meinst BJ 2002?

Tieftöner im E46 Türblech öffnen - ist bei Cabrio etwas nerviger als bei der Limousine, weil dahinter gleich das Fensterhebergestänge ist (glaub so war das beim Cabrio).
Ist aber für einen Türeinbau, meiner Meinung nach, unerlässlich.
Hochtöner im Orginal Spiegeldreieck, oder an die A-Säule mit Kugeln oder einspachteln und A-Säulen basteln.
Mitteltöner? - hat deiner Mitteltöner schon orginal verbaut?

Ach ja - und einen Entstörkondansator an die Lichtmaschine machen - sonst hast ein "Pfeifen" drauf.

Subwoofer im Fußraum oder durch die Skidurchreiche spielend.

Das fällt mir grob dazu ein...
lg

 

[art-audio]

Hi Sam,

Steven Sailer hat früher viele BMW E46 Cabrio Einbauten gemacht. Hier ein paar Inspirationen:

Exclusive Car & Home Entertainment

Handmade In Tirol

www.steven-sailer.com

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Steven macht eine tolle Einbauqualität. Er hat mal ein GFK-Seitenteilgehäuse mit Rotgussring für mich gefertigt. Die Qualität war einfach nur beeindruckend gut.


Wenn Du es simpel halten möchtest, würde ich Dir im BMW E46 Fußraum einen Andrian Audio 130 empfehlen. Der läuft da gut. Und dazu einen Hochtöner in der A-Säule nach Deinem Geschmack.


Als optimale Subwoofer-Empfehlung im BMW E46 Cabrio: ArcAudio 8 Zoll im Bandpass durch den Skisack. Die Berechnung hat Didi "Fortissimo" mal für Tilo (aus Bremen/Kontakt über Marcus "Nartass" hier im Forum) gemacht. Der funktioniert im (sogar offenen) E46 Cabrio sehr sehr gut.

 

[LiDoNi]

Beim E 46 bietet sich in den Fußraumplätzen ein A130 sehr gut an. Der wird einen kräftigen Peak etwas über 100Hz veranstalten und dann auch ordentlich Pegel verlieren, auch nach unten.
Empfehlung ist deswegen einen MT in die Türverkleidung packen. Geht an der Stelle wo der HT ist. Da bekommt man auch einen 100er unter.

Ein Monacor MSH115 bekommst Du dort eingebaut. Du musst den Alukorb L/R von hinten ein wenig beschleifen, dann passt das mit der Türverkleidungswölbung.
Hochtöner geht direkt darüber in die TVK wenn das 3 Wege in dem Wagen ist, oder Spiegeldreieck oder A-Säule.

Der Aufwand ist überschaubar und der Mitteltöner in der TVK bringt einiges an Performance.

 

[G6]

Danke euch schon mal, es ist ein 2002er richtig, habe es ausgebessert. Danke

Ich hätte ja noch die MP5.28 MP5.8 und 16er davon auch noch, ein Paar Gladen Aerospace 16er wären auch noch da, aber mit 13er scheint es ja nur zu funktionieren?
Einen arbeitslosen MAC Aliante 12 Ltd. habe ich auch noch da...

Meint ihr, kann man damit noch etwas zaubern?
Auf krasse Umbauten habe ich eigentlich keinen Nerv mehr.

 

[vodjara]

Irgendjemand hat hier mal eine Einbaustory im e46 Cabrio begonnen....... zieht sich aber wie Kaugummi und ist noch lang noch nicht fertig

Ansonsten hat Conny Wolf auch ein paar gelungene E46 Cabrio gebaut:

BMW e46 Cabrio Soundsystem mit Skisack Subwoofer - Wolfcarhifi - Wolfcarhifi

voller Sound im BMW E46 Cabrio mit neuen Lautsprechern und Skisack Subwoofer

wolfcarhifi.de

Am krassesten fand ich den Einbau, wo Mitteltöner (Focal) in die Lüftungsschächte verbaut wurden. Soll auch klanglich Mega gewesen sein. Er ist auch hier im Forum unterwegs.

Lass dir aber auch gesagt sein, dass ohne überdurchschnittlichen Aufwand es meist nur ein Kompromiss sein wird.

 

[LiDoNi]

Ahhh, stimmt

Hirnfrost gehabt, vergiss alles was oben geschrieben wurde, das passt zum E36 nicht zum E46.

 

[art-audio]

Ahhh, stimmt

Hirnfrost gehabt, vergiss alles was oben geschrieben wurde, das passt zum E36 nicht zum E46.

Bei mir beim A130 ebenso. Das war der E36. Sorry.

Die Subwooferempfehlung mit dem Arc Audio Bandpass betraf aber das E46 Cabrio. Und der ist top.

 

[Nachwuchsfuzzi]

Du meinst BJ 2002?

Tieftöner im E46 Türblech öffnen - ist bei Cabrio etwas nerviger als bei der Limousine, weil dahinter gleich das Fensterhebergestänge ist (glaub so war das beim Cabrio).
Ist aber für einen Türeinbau, meiner Meinung nach, unerlässlich.
Hochtöner im Orginal Spiegeldreieck, oder an die A-Säule mit Kugeln oder einspachteln und A-Säulen basteln.
Mitteltöner? - hat deiner Mitteltöner schon orginal verbaut?

Ach ja - und einen Entstörkondansator an die Lichtmaschine machen - sonst hast ein "Pfeifen" drauf.

Subwoofer im Fußraum oder durch die Skidurchreiche spielend.

Das fällt mir grob dazu ein...
lg

Korrekt gerade gemacht.
war zwar ein Coupe, aber wie haben das Blech geöffnet und dann fein versiegelt danach mit Zinkspray.
>aber viel Platz gewinnt man dadurch nicht ,der TMT kann nun frei nach Hinten spielen.
Das Beste wäre wohl gewesen. Var.1 ans Blech Träger schweißen ,war uns aber zu aufwendig Var.2 die Türverkleidung öffnen und Massive, aber möglichst leichte Aufnahmen einlaminierten.
Das haben wir gemacht! Samstag geht es weiter, ich hoffe die DLS up6i spielen halbwegs in den riesigen Türen. Übrigens haben die gerade so gepasst nach hinten zum besagten Gestänge.
Var.3 Geschlossene Doorboards! >max. Kontrolle des Verhaltens ...

 

[Bastet28]

"eigentlich" soll in den Cabrio nichts verbaut werden

Auf krasse Umbauten habe ich eigentlich keinen Nerv mehr.

DSP Amp zum regeln / zuspielen und Lautsprecher lassen. Kleinen Subwoofer dazu und fertig

 

[G6]

Ganz ehrlich? Ich habe die verbauten original Tröten noch nicht mal gehört.
Mal gucken was die Langeweile im Winter so anstellt mit mir.

 

[vodjara]

Ich habe die verbauten original Tröten noch nicht mal gehört.

Hast auch nichts verpasst. Oder anderst gesagt; sei froh....sonst wärst schreiend aus dem Sitz gekippt

Aber stimmt schon; mit einem gut spielenden "Problemlöser" im Skisack und in Rotguss eingelassene TMT´s in den Türen kommst schon etwas nach vorn. Aber um Hochtöner in den A-Säulen kommst dennoch nicht herum. Die sind aber das geringste Problem.

 

[Bastet28]

Das Problem beim E46 ist halt das du ohne Stichsäge und Türbleche zersägen garnicht anfangen brauchst und dann direkt hinter dem angedachten Ausschnitt noch die Fensterhebermechanik und der Kabelbaum auf der Rückseite vom Blech sind.

Die Hochtöner sind Pippifax, es geht um die Tieftöner und Subwoofer - besonders beim Cabrio. Mit den Einbauplätzen beim Cabrio - die kleinen Fussraum-Seitenverkleidungen - kannst auch nicht viel anfangen ausser die als gebrauchte Montagehalterung für einen Fussraum-Kickpannel Umbau herzunehmen wenn man nicht an die Türen ran will. Dann ist wieder Platz im Fussraum das nächste Thema.

E46 ist so ein typisches "Alles oder Nichts" Auto und dann kommen oft diese "ja aber nicht zu teuer" oder "aber nicht verbasteln" Einwände / Gedanken eben gleich zum Ende. Halbherzig bringt bei der Kiste nichts, dann hole dir lieber ein ANC Headset und lass die Finger vom Auto oder lase das Getriebe spülen für das Geld.

Wenn man anfängt, muss Stichsäge, Glasfaser und Alu/Stahlringe und aufwändiger Sub-Gehäusebau klar sein und dann macht man das beim Cabrio ohne Druckkammereffekt auch gleich gescheit mit einem DSP und ordentlichen Komponenten. Also All-In. Die Probleme hat man mit einem Golf 4/6, Bora ect garnicht und da sind dann völlig andere Erwartungen von Arbeit &Effekt.

 

[art-audio]

Wie schon oben geschrieben: Fortissimo Bandpass durch den Skisack mit nur einem kleinen Arc Audio 8 Zoll funktioniert hervorragend.

Der ist relativ günstig zu realisieren. Aliante verkaufen und noch Geld übrig haben, aber einen Sub bekommen, der im (offenen) BMW 3er E46 Cabrio funktioniert!!

 

[vodjara]

Das Problem beim E46 ist halt das du ohne Stichsäge und Türbleche zersägen garnicht anfangen brauchst und dann direkt hinter dem angedachten Ausschnitt noch die Fensterhebermechanik und der Kabelbaum auf der Rückseite vom Blech sind.

So pauschal kann ich das nicht bestätigen.
Bei den Jehnert Doorboards beispielsweise kannst zwei 16er unterbringen ohne das Türblech zu zerschneiden. Dann muss die Tür aber aufwändig gedämmt werden und das macht echt keinen Spaß ! Ab einem gewissen Pegel reicht auch das nicht mehr. Es rappelt irgendwann immer irgendwo. Es sei denn, du gibst dich mit Zimmerlautsstärke zufrieden. Dann kannst auch mit einem 16er arbeiten wenn dieser akurat verbaut wird. Aber wer gibt sich in einem Cabrio schon mit wenig Pegel zufrieden
Mir war das pegeltechnisch einfach zu wenig. Es hat mich nie wirklich zufriedengestellt.

E46 ist so ein typisches "Alles oder Nichts" Auto und dann kommen oft diese "ja aber nicht zu teuer" oder "aber nicht verbasteln" Einwände / Gedanken eben gleich zum Ende. Halbherzig bringt bei der Kiste nichts,

Da ist was dran.
Man muss sich entscheiden, wieviel an Originalität beibehalten werden soll. Mir persönlich ist Originalität an einem PKW nicht mehr primär wichtig. Es soll ja kein Museums KFZ werden.
Allerdings kommen für mich Aufbauten ebenso wenig in Frage. Auch sollte der ohnehin kleine Kofferraum nicht unnötig an Volumen verlieren, was bei der recht großen Reserveradmulde auch möglich ist. Unter den Verdeckkasten passen maximal 25er Subwoofer. Ausreichend wenn man den Einbau geschickt und massiv ausführt. Den Fortissimo Bandpass hatte ich leider nie gehört aber man liest, dass er tatsächlich die meisten Probleme löst
In die Reserveradmulde passen locker zwei Endstufen und ein DSP ohne dabei an Höhe des Kofferraumbodens einzubüßen. Ich habe auch noch eine 2. Batterie und einen Kondensator untergebracht.
Ich würde mit dem Schwierigsten beginnen. Den Türen. Wenn du nicht überdurchschnittlich an Werkzeugausstattung/Garage besitzt würde ich es -ganz ehrlich- lieber von einem Einbauer machen lassen. Dann tatsächlich den Fortissimo Bandpass mal reinlegen und mit einem DSP abstimmen(lassen). Das wird die preiswerteste Variante sein.

 

[G6]

Jo sehe schon, entweder richtig oder gar nicht. Die Frage ist dann halt, brauch ich wirklich zwei Autos die klanglich spaß machen? Lohnt sich der Aufwand für mich?
Eine Garage und Werkzeug ist eigentlich vorhanden, nur keine Ahnung, ob ich bei den rießen Türen in meiner mini Garage überhaupt etwas machen kann. Zur Not vor der Garage bei trockenem Wetter basteln.
Man muss dafür ja auch Zeit finden.

Wie sieht es mit A-Brett MT Einbauten aus, gab es sowas schon mal? Ist da genug Platz drunter?

Der MP5.8 spielt ja free air angenehm gut. Ein Paar 12MU hätte ich zwar auch noch da, aber das wird sicher nicht klappen.
ESX VXP3M könnte ich mir auch im Spiegeldreieck vorstellen, wenn er nicht viel Volumen benötigt.

Naja, erst mal die Karre holen und dann "hoffentlich nur" die Kleinigkeiten am Motor erst fixen, dann weiterschauen.

Danke euch schon mal.

 

[vodjara]

Wie sieht es mit A-Brett MT Einbauten aus, gab es sowas schon mal?

Ja. Auch Armaturenbrett- MT-Einbauten gibt es. Einen der aufwändigsten e46 hat hier "odie" gebaut. Aus irgendeinem Grund finde ich seine Einbaustory nicht mehr. A-Brett Einbauten zählen ebenfalls zur Königsdisziplin. An der Stelle wo MT verbaut werden könnten verläuft im e46 ein massiver Rohrrahmen, so dass man hier auch nicht wirklich was g´scheites verbaut bekommt.

Dann eher flache MT-Aufbauten die über die Frontscheibe spielen. Habe ich aber auch nicht viele gesehen. Ja, das mit den 17 Meter langen Cabriotüren am e46 ist in der Garage zusätzlich ein Problem. Daher am besten die Tür(en) gleich ausbauen. Nimm dir einen 2. Mann zur Hilfe, du wirst dich wundern wieviel diese Tür auf die Waage bringt

Bei folgendem Einbau liegen HT und MT sehr nah beieinander, was Abstimmungsprobleme reduziert. die gelben Membranen der Focal-LS wären mir zu aufdringlich im Sichtbereich....dann noch in gelb. Ansonsten ein toller Einbau. Wenn man es schaffen könnte, MT "hinter" die Lüftungsgitter zu verbauen, wäre es perfekt !

Ich meine Der Einbauer schwirrt auch hier im Forum rum

BMW 330i (E46) High-End Soundsystem - Automagie - Car Entertainment

automagie.de

 

[G6]

Also, wie es aussieht, wird da eine Anlage rein wandern, irgendwie klappern nur die hinteren LS. Die vorderen höre ich garnicht
Oder die haben es falsch angeschlossen, ist ein nachträgliches Android Radio drin.

Motor ölt bissl, drückt auch aus dem Öldeckel wie es aussieht.
Das alles erst mal in den Griff bekommen, dann geht es denke ich an die Anlage ran. Jetzt genieße ich den Oktober noch bissl mit dem Fahrzeug

 

[vodjara]

Oder die haben es falsch angeschlossen, ist ein nachträgliches Android Radio drin.

Gut möglich. Jedenfalls hast du ein Xtron Radio drin, was gar nicht so schlecht ist. Von den China-Krachern mit Originaloptik ist es übrigens das Einzige, welches auch Digitalausgänge hat. Solltest du diese nutzen entfällt auch die ewige Sucherei nach dem allseits bekannten LiMa-Pfeifen.

Aus dem Öldeckel ölt der ziemlich sicher nicht. Meistens ist es das Ölfiltergehäuse. Eine neue Dichtung kostet keine 10 Euro und der Arbeitsaufwand ist mit ca. 1-2h recht überschaubar. Gibt ne Menge darüber zu finden auch auf YT.