Bandpass Abstimmungn Limousine / Aktuell = Car Gain :???:

[Audio-System2004]

Hallo Leute, Frohes Neues

Da ich in ca. 2-3 Monaten auf eine JL-Audio Bandpasskonstrukion von Didi umsteige , wollte ich für meinen aktuellen Woofer (EX12T3), testweise ein Gehäuse berechnen.

Der Woofer hat einen EBP Wert von 86,1. So eignet er sich laut WinISD er für BR und BP 6th Order (doppelt Ventiliert).
Ich habe 3 Gehäuse simuliert und bin der Meinung das ein doppelt ventilierter BP am besten ist. Die Ventilierung erfolgt durch die original Einbauöffnung in der Hutablage mit "Abflussrohren" (jeweils für eine Kammer)

Meine aktuelle Frage an Euch ist, wie sich der Frequenzgang im Auto verhalten würde?! Es gibt ja den Druckkammereffekt (Car-Gain), der tiefe Frequenzen verstärkt. Also hab ich die Kurve nach unten hin leicht abfallen lassen, so das sich im Auto ein linearer Frequenzgang ergibt.
Was meint ihr ??? Fällt die Kurve zu stark ab, ist sie zu flach oder schon ideal. Hab noch net so viel Erfahrung, Subwoofer auf Autos abzustimmen.

Hier mal ein paar Screenshots aus WinISD.
Rosa Linie = Bandpass 6th order
Grüne Linie = Bandpass 4th order
Graue Linie = Bassreflex

Eingekoppelt wird der Sub ab 63hz aktiv.





Joa, soviel erstmal an Infos. Bedank mich schonmal im voraus für die Hilfe

 

[Audio-System2004]

...mhhh
fehlen noch Daten?

 

[ToeRmeL]

Hi,

das Problem ist, dass der Bandpass 6. Ordnung zu den komplexeren Gehäusekonstruktionen zählt und dann noch im Auto... da wird die Erfahrungsdecke im Forum sehr dünn.

Außerdem traue ich WinISD keine brauchbare Präzission bei solchen Gehäusen zu... ganz davon abgesehen, dass keiner hier weiß, wie der Pegelanstieg durch die Druckkammer in deinem Auto verläuft.

Gruß, Mirko

 

[Heihachi]

ich glaube, dass Dominic bereits BP für Emphaser-subs gebaut hat. War das nicht sogar beim Mauri gewesen?