Anfängerfragen zum ersten Projekt - BMW G08 H/K (SA688) Upgrade

Hab aber das Gefühl dass entweder das Kabel, oder der Buchsenkontakt etwas groß ist. War schon sehr schwergängig und jetzt bei dem zweiten PIN tu ich mich genau so schwer
 
Dann ist es ggf nicht 100% der korrekte? Sind das originale/bzw. Bei BMW gekauft?

Aber ja so wird das gemacht. :)
 
Sind BMW original, ja.
Das sind jetzt aber welche für 0,5-0,75qmm
Es müsste auch welche für bis zu 0,5qmm geben, vllt passen die besser.

Werde ich mal bestellen, testen und berichten. Vielen Dank nochmal, bin jetzt deutlich weiter als vorher.
 
Im Kfz-Bereich ist heutzutage eigentlich FLRY-B üblich, ich glaube aber nicht dass typisches verdrilltes Lautsprecherkabel das erfüllt.
Kann tatsächlich daran liegen.


Grüße, Martin
 
Ah, das kann ich mir gut vorstellen.
Nervig, dann müsste ich das Kabel noch mal durch die Tür ziehen...
 
Hab mal FLRY-B Leitungen in 0,5 und 0,75 Querschnitten bestellt. Probieren geht über studieren - oder so. Danke für die Ideen.
 
Der pin muss perfekt gerade sein. Wenn der bisschen Hohlkreuz macht vom crimpen, dann zurückbiegen.
Einpinnen geht quasi komplett ohne widerstand, man hört nur das klick wenn der pin drin ist
 
Grad nochmal ein wenig rumprobiert.
Das verdrillte Lautsprecherkabel passt ohne Buchsenkontakt in den Stecker, aber ist ziemlich knapp. Durch die paar zehntel Millimeter des Buchsenkontakts gehts dann nicht mehr.
Insofern vermute ich, dass es mit dünnerem Kabel problemlos funktionieren wird. Das kann ich dann kommende Woche testen.


modder schrieb:
Der pin muss perfekt gerade sein. Wenn der bisschen Hohlkreuz macht vom crimpen, dann zurückbiegen.
Einpinnen geht quasi komplett ohne widerstand, man hört nur das klick wenn der pin drin ist
Zum Vergrößern anklicken....
Das habe ich vorhin auch nochmal probiert, aber das war nicht des Rätsels Lösung. Danke trotzdem für den Hinweis.

Habt ein schönes Osterwochenende.
 
Viel Erfolg! Ich habe 0,75mm von ACV benutzt, und das passte gut.

ACV Lautsprecherkabel verdrillt 2x0.75mm² - caraudio24.de

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Damit habe ich sowohl die zusätzlichen Kabel in die Türen, als auch meinen RAM-Kabelbaum gemacht, und ich meine es waren die gleichen Kontakte.
 

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Danke.
Das überrascht mich ein bisschen. Mein verdrilltes Kabel ist ja 0,5qmm, und trotzdem die Schwierigkeiten… aber vllt ist die Ummantelung bei deinem Kabel dünner…

Edit: grad gesehen, dass dein Kabel FLRY Maßen entspricht, dann macht’s wieder Sinn 🤓
 
Zuletzt bearbeitet:
Muss mich korrigieren.
War ein Fehler beim Crimpen… habe beim Crimpen einfach zu viel Kraft aufgewendet - dadurch habe ich das Kabel wohl zu platt gedrückt, weswegen ist nicht mehr passte.

Jetzt gerade mit viel Gefühl beim Crimpen habe ich die Verbindung ganz gut reinbekommen…IMG_7687.jpeg

Gibt bestimmt bessere Crimpzangen

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littlejcb schrieb:
Muss mich korrigieren.
War ein Fehler beim Crimpen… habe beim Crimpen einfach zu viel Kraft aufgewendet - dadurch habe ich das Kabel wohl zu platt gedrückt, weswegen ist nicht mehr passte.

Jetzt gerade mit viel Gefühl beim Crimpen habe ich die Verbindung ganz gut reinbekommen…Anhang anzeigen 129797

Gibt bestimmt bessere Crimpzangen

Anhang anzeigen 129798
Zum Vergrößern anklicken....
Klasse, immerhin kannst nu fleißig mit dem richtigen Kraftaufwand weiter crimpen:)

Vernünftige crimpzangen fürn privatgebrauch, die keine Niere kosten sind halt echt schwer zu bekommen. ;D
 
Du kannst bei deiner Crimpzange doch die Kraft einstellen - drehst die kleine Sicherungs-Kreuzschlitzschraube raus und dann an dem Verstellrädchen da.
Genau dafür ist das da.


Grüße, Martin
 
Yes, damit habe ich mich gestern noch beschäftigt.
Wie vor ein paar Tagen schon als Möglichkeit hervorgehoben, war es vollends ein Skill-Issue meinerseits :censored::ROFLMAO:
 
Nabend, da der Schlaf noch nicht kommen wollte, bin ich gerade einmal die Tiefgarage um mir zwei Sachen anzusehen, die für den weiteren Einbau relevant sind und möchte hierzu Fragen in die Runde stellen.

Dass der BDC auf der Beifahrerseite höhentechnisch nicht ganz dankbar ist, habe ich mir bei der Ansicht mit Blick auf den Türstecker schon gedacht.

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Meine Frage hierzu: Inwieweit muss ich das Armaturenbrett demontieren, um an den BDC zu kommen? Oder ist das simpler als ich gerade befürchte und es sind nur ein paar Verkleidungen der A-Säule + Handschuhfach entfernen, um da einigermaßen dran zu kommen?

Zweite Thematik: Positionierung des DSP.
Die Plug & Play Match Boxen werden in der Regel im Seitenteil befestigt, dafür wird mein DSP aber zu groß sein.
IMG_7692.JPEG

Bei den meisten Umbauten hier sehe ich, dass DSP/Endstufe unter der Kofferraumunterlage montiert werden. Auf'm ersten Blick erscheint mir hierfür zu wenig Platz.
IMG_7691.JPEG
Das Bild hier zeigt den Blick unter die Kofferraumunterlage. Was ich sehe ist ein relativ dicker Schaumstoff (schätze 20-30mm?), den man rausnehmen kann.
Wie habt ihr das gelöst? Schaumstoff raus und dann MDF Platte zur Montage rein? Oder gibt es sinnvollere Varianten?

Wie ihr merkt - wieder sehr basic Fragen, die sich mir stellen... :D
Danke.
 
Beim Hybrid sitzt da ja die Batterie. 30mm Schaumstoff und das Vlies werden dir nicht den Platz bringen den die VE braucht.

Ich würde vorschlagen die Stufe entweder in die Mulde zu packen, vielleicht ein Subgehäuse rein und links einen Spalt für die Stufe lassen /stehend montiert, oder ins links Seitenteil. Hast du da mal reingeschaut?
 
Wenn du die Abdeckung über dem Fußraum/unter dem A-Brett entfernst, und den Teppich beiseite klappst, kommst du gut an den BDC ran. Wenigstens ist das beim G87 so.
Den Türkontakt-Stecker dann auszuhaken und die Kabel durchzufädeln sollte mit etwas Geduld gehen ohne viel auszubauen.
Ganz genau erinnere ich mich nicht mehr, aber Handschuhfach oder so musste auf jeden Fall nicht ausgebaut werden.
 
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