ZoNe_zOniC
wenig aktiver User
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Luft kriegt sie genug, liegt offen auf dem Kofferraumboden....
was ziehen den die Eton in etwa Watt ?
was ziehen den die Eton in etwa Watt ?
Aktivanlage einstellen... EILT ;)
- Ersteller ZoNe_zOniC
- Erstellt am
ZoNe_zOniC schrieb:
Also ist ein Belüftungsproblem auszuschließen...
Laut Eton-HP sind die TMTs mit 70W dauerbelastbar, was ja rechnerische 140W pro Kanal der LRX2500 macht. DIE soll ja 330W@2Ohm/Kanal machen, sollte also die Leistung aushalten. Ich glaube daher nicht, dass es ein Leistungsproblem ist.
Vielleicht kommt sie entgegen der Angaben mit der Last nicht so gut klar... Da du ja 2x2Ohm drauf gibst, summiert sich das doch intern auf 1Ohm-Last, oder seh ich das falsch? Und offizielle ist sie im Brückenbetrieb z.B. nicht mal für 2Ohm geeignet...
Hast mal probiert die TMTs pro Kanal statt parallel, in Reihe anzuschließen? Also statt ner 2Ohm-Last ne 8Ohm-Last auf die Kanäle zu geben? Wenn's dann dauerhaft hörbar bleibt ohne abschalten, dann wär es ein Lastproblem.
Gruß
Jan
Ich habe mal ne Frage die auch um die Einstellung geht.
Ich will auch Aktiv umbauen, habe das 9855R, wenn ich mein FS Aktiv steuer stelle ich die HU auf 2wege oder 3wege, ein Sub ist nicht vorhanden?
Allerdings wenn auf 2wege stellt sich mir die Frage wie ich den HT einstelle denn ich kann ja dann nur bis 200Hz gehen und das reicht nicht aus?
Wenn allerdings auf 3wege benutze ich dann für den TMT bei der Einstellung in der HU die Tiefton oder Mittelton LSP. denke dann den MT denn der Tiefton wäre ja dann der SUB oder denke ich da falsch?
Ich will auch Aktiv umbauen, habe das 9855R, wenn ich mein FS Aktiv steuer stelle ich die HU auf 2wege oder 3wege, ein Sub ist nicht vorhanden?
Allerdings wenn auf 2wege stellt sich mir die Frage wie ich den HT einstelle denn ich kann ja dann nur bis 200Hz gehen und das reicht nicht aus?
Wenn allerdings auf 3wege benutze ich dann für den TMT bei der Einstellung in der HU die Tiefton oder Mittelton LSP. denke dann den MT denn der Tiefton wäre ja dann der SUB oder denke ich da falsch?
Evil_Bert
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ossi2001 schrieb:
Das summiert sich nur wenn man sie im Brückebetrieb arbeiten läßt. Es bleibt bei 2 Ohm je Kanal und das sollte sie locker machen. Nen 4 Ohm Sub in Brücke sollte auch kein Problem sein.
Meine Mono macht ja auch 2 Ohm mit ohne zu mucken. Gut die kann auch 1 Ohm wird dann aber schweineheiß und muss aktiv gekühlt werden.
Vielleicht doch mal 8Ohm ausprobieren ( Eton´s in Reihe statt parallel)
Gruss Marcus
Mich irritiert nur irgendwie die BDA.
Dort steht nähmlich, wenn ich auf 3wege den schalter umschalte das ich den HT, MT und TMT einstellen kann.
Ich besitze aber weder einen MT noch einen SUB.
Ansonsten bleibt mir nur das ausprobieren.
Ich dachte nähmlich ich lasse meine TMT am Front Kanal der HU laufen und die HT am Rear.
Dort steht nähmlich, wenn ich auf 3wege den schalter umschalte das ich den HT, MT und TMT einstellen kann.
Ich besitze aber weder einen MT noch einen SUB.
Ansonsten bleibt mir nur das ausprobieren.
Ich dachte nähmlich ich lasse meine TMT am Front Kanal der HU laufen und die HT am Rear.
ZoNe_zOniC
wenig aktiver User
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Also ich hab ja auch das 9855 und momentan noch keinen Sub.
ich hab die HT an Front, die TMT an Rear und hab auf 3-Wege gestellt.
So musst du es auch machen, funktioniert super.
Bei "MID-L" und "MID-H" kannst du die übergangsfrequenzen des TMT einstellen, und bei
"HIGH" kannst du den HT einstellen.
LOW ist nur für den Sub geeignet, da der aber noch nicht vorhanden ist, kannst du da regeln was du willst, da ändert sich nix
Was mich aber auch interessieren würde wenn der HT an Rear und die TMT an Front angestöpselt sind...
weil woher weiß das radio was wo dranhängt ?!?!?
Die Anleitung find ich auch total fürn arsch, die verwirrt einen nur...
ich hab die HT an Front, die TMT an Rear und hab auf 3-Wege gestellt.
So musst du es auch machen, funktioniert super.
Bei "MID-L" und "MID-H" kannst du die übergangsfrequenzen des TMT einstellen, und bei
"HIGH" kannst du den HT einstellen.
LOW ist nur für den Sub geeignet, da der aber noch nicht vorhanden ist, kannst du da regeln was du willst, da ändert sich nix
Was mich aber auch interessieren würde wenn der HT an Rear und die TMT an Front angestöpselt sind...
weil woher weiß das radio was wo dranhängt ?!?!?Die Anleitung find ich auch total fürn arsch, die verwirrt einen nur...
Wenn der HT an Read und der TMT an Front angeschlossen ist kannst du eifnach von den Atkivweichen her das ganze nicht so einstellen wie du es brauchst!! Was bringt dir beim HT ein Bandpass wenn du ihn viel mehr am TMT brauchst! Von daher muss es das Radio ned wissen das ist einfach so weil es die Aktivweiche nicht anders zulässt!!