Skoda Fabia 5J Kombi - Anlagenkonzept

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  1. #31
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    Brauche noch einmal euren Rat.
    Habe jetzt 2* Rainbow SL-10 in 44Liter geschlossenen Gehäuse in der Reserveradmulde.
    Laut Handbuch sind Gehäuseabstimmungen [0.707 15L F0 54Hz] oder [0,650 bei 21l F0 49Hz].
    Das ganze läuft an einem Mille ML Power1 an 2 Ohm.

    Und es dröhnt ganz fürchterlich, selbst bei 60Hz/24DB!
    Woran kann das liegen?
    Gehäuse schlecht abgestimmt? Ist es zu gross? Hilft da dämmen oder dämpfen?
    Weil das Skoda Fabia Plastik im Kofferraum so mitvibriert?
    Sollte man die Reserveradmulde dämmen? (Habe da nur Dämmflies drin.)
    Mit dem DSP bin ich noch nicht dran gegangen, warte noch auf die Endstufe für die Hochtöner.

    Sonst noch Vorschläge?

    Vielen Dank!


    PS.: Alubutyl nochmal nachgedrückt
    Audison Bit Ten, AA25 @ AMA Stereo 100, AA165G @ AudioArt 200.2, 2*Rainbow SL-10 GG @ Mille ML Power 1
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  2. #32
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    Bei 60Hz/24dB Tiefpass nimmst du die volle Fahrzeugreso mit.

    Damit hast du dann quasi den Amplitudenfrequenzgang von nem Bandpass mit nem Peak bei der Fahrzeugreso, das kann nur dröhnig sein.
    Viele „Standardmusikhörer“ gewöhnen sich an diesen „Spaßbuckel“, in Fuzzikreisen wird meist aber erheblich tiefer getrennt um die Reso so zu entzerren.

    Hast du die Möglichkeit zu messen?
    Falls nicht kannst du nur näherungsweise simulieren.
    Bspw die App „Woofer Box Calculator“ bietet die Möglichkeit die Übertragungsfunktion des Fahrzeugs mit zu berücksichtigen.

    Viele Grüße Micha
    Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nix funktioniert.
    Praxis ist, wenn alles funktioniert aber keiner weiß warum.
    Bei mir sind Theorie und Praxis vereint.
    Nix funktioniert und keiner weiß warum.


    Der Weg zum guten Ton: Hierlang

  3. #33
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    Ja, hab hier ein Audio System Micro AS.
    Muss mich nur mal einlesen wie man es benutzt
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  4. #34
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    Versuch Mal eine tiefe und flachere Trennung: 30/40 Hz 12/18db. Auch Mal Phase etwas drehen.

    Wenn ein einfacher eq da ist 50hz etwas raus nehmen.

  5. #35
    Fachhändler Avatar von Fortissimo
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    Zitat Zitat von Fuzzireader Beitrag anzeigen
    Versuch Mal eine tiefe und flachere Trennung: 30/40 Hz 12/18db. Auch Mal Phase etwas drehen.

    Wenn ein einfacher eq da ist 50hz etwas raus nehmen.
    genau so

  6. #36
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    Zitat Zitat von Fuzzireader Beitrag anzeigen
    Versuch Mal eine tiefe und flachere Trennung: 30/40 Hz 12/18db. Auch Mal Phase etwas drehen.

    Wenn ein einfacher eq da ist 50hz etwas raus nehmen.
    Wow, hat geholfen! Verrückt
    Also "früher als ich noch jung war" war der sub immer klassich bei 64 oder gar 80Hz abgekoppelt.
    Vermutlich hab ich jetzt genug Membranfläche und Leistung um trotzdem ein gutes Ergebnis zu produzieren, auch wenn ich bei 30/40Hz trenne und 50Hz etwas rausnehme per EQ.

    Vielen Dank!
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  7. #37
    Teil der Gemeinde Avatar von SandroKern
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    Na klingt doch schonmal super.
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  8. #38
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    Hab grade mal versucht das ganze im Zweitauto Einzumessen, hat sich fürchterlich angehört... denke die Soundkarte ist schrott.

    Screenshot vom Loopkabel:
    Arta kalibrierung.jpg
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  9. #39
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    Schon das das geklappt hat! Ich mache das seit sicher 14 Jahren so...als ich mein erstes GG mit nem potenten 12 Zoll an 1KW hatte und wollte das es richtig im Sitz schüttelt ohne Dröhnen.

    Beim Bandpass danach auch immer....und sogar ein BR bekommt man so schön ohne Peak...braucht aber dann viel Hub Reserven und Leistung.

    Im GG habe ich 25Hz dann noch 2 dB angehoben für das kitzeln im Rücken.


  10. #40
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    Das sieht eigentlich nicht so ungewöhnlich aus.

    Kann es sein, dass du den Loopback nicht als Kalibrierfile geladen hast?
    Dann sollte nämlich der Abfall im Tiefton und Hochton rausgerechnet werden.
    Wenn du dann noch auf Oktavdarstellung (anfangs vielleicht nicht zu fein, sonst verfranst du dich bei Kleinigkeiten) stellst hast du bei der elektrischen Messung (Loopback) ne Linie.
    Dann noch die Skalierung der Y-Achse weiter rein zoomen und schon kannst du den Amplitudenfrequenzgang messen.

    Viele Grüße Micha
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