E39 Lautsprechergehäuse A130 vergrößern ?

Moin,

anbei eine Messung des sub vor dem Port ohne Filter und eq + Messung a130 am hörplatz. Klar kann ich den tmt tiefer trennen aber das geht zu Gunsten der Lautstärke.

Den BP Thread hab ich noch nicht gelesen , werd ich aber noch machen .

Welche Auswirkung hat ein größeres Volumen der ventilierten Kammer auf die Abstimmung ?





Mit freundlichen Grüßen marc
 
Ein größeres Volumen bringt etwas mehr Wirkungsgrad um die Abstimmfrequenz.
Ich würde versuchen das Reflexrohr etwas zu kürzen.
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Das rote wäre dein BP in der freien Natur. Im Auto wird durch den Druckkammereffekt untenrum gepuscht, was der grünen Linie entspricht. Der Tiefpass bügelt den Buckel weg, die blaue Linie, und die Abstimmfrequenz definiert die obere Grenzfrequenz.
Also:
tief trennen = EQ
Abstimmfrequenz = Tiefpass
 
Snuggler schrieb:
Ein größeres Volumen bringt etwas mehr Wirkungsgrad um die Abstimmfrequenz.
Ich würde versuchen das Reflexrohr etwas zu kürzen.
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Das rote wäre dein BP in der freien Natur. Im Auto wird durch den Druckkammereffekt untenrum gepuscht, was der grünen Linie entspricht. Der Tiefpass bügelt den Buckel weg, die blaue Linie, und die Abstimmfrequenz definiert die obere Grenzfrequenz.
Also:
tief trennen = EQ
Abstimmfrequenz = Tiefpass
Zum Vergrößern anklicken....

Danke :thumbsup: :liebe:
 
...meist muss die Fahrzeugresonanz noch mit dem EQ mit etwas Gefühl gebügelt werden ;)
 
Hi Zusammen,

danke für die Infos, FBP Prinzip sollte soweit auch klar sein.

Hab jetzt die Trennung bei 40Hz 12db und EQ bei 50HZ - 2db da ich noch n peak hatte. Nach erneuter Messung hab ich den Buckel schön glätten können wie oben von Sascha das Beispiel.

So.. wie auch immer .. Fakt ist es passt jetzt einigermaßen allerdings für mich noch nicht ganz zufriedenstellend.bei diversen Liedern kommt der Kick sehr sauber rüber und bei anderen wieder so aufgesetzet... Ich vermute mal das schwache 13er FS ist mein grösstes Problem.. die Anbindung an den SUB is einfach kacke....Phase hin oder her

Werde jetzt die ori Gehäuse umbauen und vergößern quasi BR Gehäuse draus machen , hoffe dadurch mehr Pegel im unteren Bereich zu erreichen , ich lass mich einfach mal überraschen. Jetzt stellt sich mir die Frage nach der BR Öffnung + Länge für die 13er in den 7-9 Liter :kopfkratz:

@Sascha

den BR Port kann ich nicht mehr kürzen. Außen bündig mit dem Gehäuse und vorne bündig mit der Rückenlehne . Vorne kürzen bringt also nix da der skisack das ganze wieder verlängert .


mfg marc
 
Zuletzt bearbeitet:
Definitiv.

Sub TMT 1.jpg

anbei mal meine Trennung zwischen Sub und TMT, angespornt vom Bärtigen.

Mit einer 12db Trennung bekomme ich das nie so hin. FBP Bandpass profitiert ja eben von der steilen Trennung, das ist ein muss. Bei mir 30hz 18db.

Probier doch mal verschiedene Trennungen aus und messe immer wieder nach.

Außerdem ist Praxis kake:keks: REW finde ich persönlich viel schicker zum arbeiten.
 
Wenn der Skisack mehr Fläche hat als der Port ist doch gut. Dann bleibt die Länge zwar gleich aber durch die größere Fläche geht die Abstimmung trotzdem nach oben.

BR Rohr würde ich 30mm Durchmesser nehmen und im Bereich 30-60mm Länge testen.
 
So gibt Neuigkeiten , Gehäuse sind fertig. Aktuell Portfläche je Tür 2x19mm 60mm lang . Hab jetzt noch nichts eingestellt oder eingesessen Weile mir grad zu fckn heiß draußen wird ... hab aber mal so wie es eingestellt war die Dinger laufen lassen und es war definitiv jetzt schon dir richtige Entscheidung. Viel satter wie vorher und bläst schön an den Beinen :beer:





Mit freundlichen Grüßen marc
 
Blasen ist schlecht, spürbarer Luftzug sind die Verluste. Schalldruck spürt man nicht als Luftzug.
19/60 dürfte die Tuningfrequenz bei unter 40Hz liegen.
 
Sind ja 2 pro Tür. Also 38x60mm

Meine Beine sind ja quasi direkt neben den BR Öffnungen , ich denke das der Luftzug ja normal ist oder hab ich jetzt was falsch verstanden. Tmt macht ja Hub , die Luft muss ja wohin

Mit freundlichen Grüßen marc
 
Die Luft die irgendwo hin muss sollte im Idealfall verdichtet werden und nicht der Membran ausweichen. Da ist der sogenannte Strahlungwiderstand dran schuld. Bei einem Horn wird der Strahlungswiderstand durch die Bauform erhöht und damit auch die hohen Wirkungsgrade erreicht.
Beim BR-Rohr ist es ähnlich. Kannst du die Impedanz messen? Das würde die Abstimmung einfacher machen. Oder wenns einfach geht die Rohre noch etwas kürzen.
 
Wie genau Messe ich die Impedanz in dem Fall ?

Rohre kürzen ist kein Problem , welche Länge wäre den „richtig „

Mit freundlichen Grüßen marc
 
Mit Arta kann man die Impedanz messen oder näherungsweise mit Sinustönen die Frequenz finden bei der das Chassis den wenigsten Hub macht. Die so gefundene Resonanzfrequenz der BR-Rohres sollte etwa bei 70Hz liegen. Dann könnte es mit deinem Bandpass so passen.
 
Okay danke ich schau mir das mal an.

Aber grundsätzlich kann ich die Rohrlänge soweit anpassen bis ich im Bereich 70HZ einen Peak habe ? Oder is das zu grob?

Mit freundlichen Grüßen marc
 
Ist eh nur eine grobe Schätzung von mir. Das Feintuning mußt du messen und hören. Wenn die Tuningfrequenz des Rohres zu tief ist bekommt der Frequenzgang einen Durchhänger und wenns zu hoch ist einen Buckel.
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Und so sieht die Membranauslenkung aus.
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Den Buckel kann man mit einem Hochpass begradigen (was auch nochmal die Auslenkung reduziert).
 
Alles klar , werde ich die Tage angehen , vielen Dank !

mfh marc
 
Dann miss aber unbedingt mit offener Tür, wenn du so vorgehst. Ansonsten kommt da was deutlich anderes bei raus aufgrund des Fußraumes.

Ich würde das Mikro auch eher zwischen den beiden Ports ein paar cm davor positionieren.
 
Ich glaub’s nicht ... mein AS Micro is verreckt .. gibts Empfehlungen die auch etwas günstiger sind wie das umik 1 ?

Mit freundlichen Grüßen marc
 
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