BMW F11 - Konzept bzw. Equipment Fragen

Nipponracer

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Wolfgang
Hallo zusammen,
ich fahre seid Nov. einen BMW F11 aus 2014 mit Nav. Professional/ NBT und Hifi System SA676 und möchte nun gerne wieder etwas "mehr" Musik im Auto haben.

Folgende Komponenten habe ich derzeit bereits hier liegen:
2 x Mosconi One 120.4 - sollten je eine links eine rechts das Frontsystem und die USB´s aktiv ansteuern
1 x Mobridge DA3 nagelneu
1 x Subwooferkiste mit 2x 25er Rainbow an je einer Audio Art Endstufe
Ergänzt werden sollte das ganze von den Eton USB´s und deren Frontsystem

Geplant war eigentlich das ganze vom Fachmann hier aus dem Forum verbauen zu lassen doch leider bekomme ich das ganze im Moment finanziell nicht am Stück gestemmt (läuft im Moment nicht alles so wie ich es mir wünsche :() und die Entfernung zu Ihm ist das nächste Problem vor dem ich stünde.

Hier nun die Frage, ist das ganze für einen nicht wettbewerbsinteressierten Enthusiasten nicht etwas too much?
Erhöre ich den Unterschied von Musikausgabe "normal" zu Most so stark?
Gleiches gilt für aktiv und passives Frontsystem, werde ich nur aktiv glücklich?

Eine Alternative die ich jetzt gesehen habe wäre diese Endstufe:
https://www.audiotec-fischer.de/detail/index/sArticle/490

Hier die Frage was haltet Ihr von dem Teil, brauchbar oder nicht?

Original Centerspeaker würde weiter mit laufen, es müsste nichts umcodiert werden am Auto (für das Thema Garantie nicht unwichtig) und Plug & Play Installation.
Das ganze vermutlich mit dem Eton Frontsystem abgerundet und die orig. USB´s belassen da die Hauptarbeit von den beiden im Kofferraum übernommen werden kann.

Nun die Frage an die Experten, ich möchte keine Wettbewerbe besuchen sondern einfach nur gut, und gerne auch mal laut, Musik hören können.
Mein Gehör würde ich jetzt nicht unbedingt als fein auflösend bezeichnen aber den Unterschied gut eingestellter DSP -> ohne DSP höre ich dann schon.

Was würdet Ihr mir Raten, sparen auch wenn es dieses Jahr vielleicht nichts mehr wird und das volle Programm einbauen lassen oder die "kleinere Variante" wählen die ich auch Step by Step selbst eingebaut bekomme?

Für weiter Varianten/ Ratschläge bin ich jederzeit offen.

Gruß
Wolfgang
 
analog geht sehr gut sogar im BMW solange du vor dem Verstärker anzapfst

Teilaktiv funktioniert im BMW auch sehr gut und für den Alltag völlig ausreichend

also z.B. eine ONE120.4 an die Front (Audison oder Eton) teilaktiv mit nem kleinen DSP und gut ist (bit ten kostet neu 230€)
der hat sogar noch nen Subout frei f+r deine Woofer
 
Ich bin ja den Weg gegangen und habe "alles" rausgeworfen... Im Nachgang muss ich sagen... etwas übertrieben :ugly:

Vor allem weil durch den Abgriff des digitalen Audiosignales bzw. der Umcodierung bei jedem Service das Problem besteht, dass BMW
die Codierung zurücksetzt und ich wieder wochenlange ohne Musik fahren muss....

Was genau gefällt dir denn am Hifi Professional System nicht ? Ich fand es im ersten Moment auch nicht umwerfend, aber ein paar Wochen später war es ganz OK...aber mein Spieltrieb hat
halt gesiegt.
 
Dieselrenner schrieb:
Vor allem weil durch den Abgriff des digitalen Audiosignales bzw. der Umcodierung bei jedem Service das Problem besteht, dass BMW
die Codierung zurücksetzt und ich wieder wochenlange ohne Musik fahren muss....
Zum Vergrößern anklicken....

Naja da muss man doch "nur" den Mobridge in den richtigen Modus setzten und per Codierung einmal den Fahrzeugauftrag ändern.
Dann kann BMW da auch nicht mehr rumpfuschen...
 
Und auch gerne hier wieder... Ich baue aus Sicherheitsgründen den BIT DMI einfach aus..nochmal lasse ich mir den nicht abschiessen. Auf den den komischen
Schalter mit 4x hin und her schalten verlasse ich mich nicht mehr.

Und was die Änderung des FA angeht - ich brauche Hilfe dazu und die habe ich in der Schweiz nicht. 700km entfernt hat es es ja jemand
wieder hinbekommen.. Und wenn wieder etwas ist, fahre ich wieder hunderte Kilometer durch die Gegend.

Wenn es bei dir alles kein Problem ist, dann freue ich mich für dich. Aber für mich war bzw. ist es ein gewaltiges Problem hier in der Schweiz
beim Service... die Angst ist immer mit dabei.

Wo es bei dem einen nicht der Rede wert ist - kann es für jemand anderen ein unlösbares Problem sein ;-)
 
Den Mobridge DA3 einsetzten und die Originalen USB erst mal nutzen, das bringt schon einen ganzen Schritt voran.
Im F20 meiner Frau haben wir seit 3 Jahren einen DA3 im Einsatz, bis auf ein Grundrauschen (passiert in der DA Wandlung, weil 192khz intern läuft) ist es ein sehr guter DSP mit Mosteingang.
An Viel Dämmung bedarf es im F11 nicht, die TV etwas bedämpfen und die Gehäuse der USB, das sollte reichen.
Bei den MT und HT gibt es so viele Systeme die mittlerweile in den BMW passen, nimm was Dir gefällt. Die Montage der MT würde ich von der TV auf die Tür übertragen, das bringt ein besseres Impulsverhalten.
Beim F11 hätte ich mit der Codierung nicht so viel Angst, weil es Most da als Serie gibt. Im Zweifel, keine Update aufspielen lassen von BMW...
 
Dieselrenner schrieb:
Was genau gefällt dir denn am Hifi Professional System nicht ? Ich fand es im ersten Moment auch nicht umwerfend, aber ein paar Wochen später war es ganz OK...
Zum Vergrößern anklicken....
Für den "Hausgebrauch" ist es auch völlig ausreichend und deutlich besser als im vorherigen E61. Mit zunehmender Lautstärke wird es klanglich wie ich finde ziemlich verwaschen und die Klarheit/ Dynamik/Präzision (weis nicht wie ich es ausdrücken soll) nimmt immer weiter ab.

Nicht zuletzt Dein Umbaubericht bringt mich immer wieder dazu alles zu überdenken denn so wie ich es interpretiere hast Du Dir bei dem Aufwand mehr erhofft.


SLK-LE schrieb:
Im Zweifel, keine Update aufspielen lassen von BMW...
Zum Vergrößern anklicken....
Das ist leider keine wirkliche Option denn dann hätte ich mir für deutlich weniger Geld auch ein Auto von privat kaufen können. So habe ich zwei Jahre EuroPlus Garantie und bin gewillt diese bis zum letzten Tag in Anspruch zu nehmen wenn es sein muss.
Wie verhält es sich nun wenn das Auto auf Most codiert wurde bei der Programmierung, es wird doch dann versucht einen Verstärker anzusprechen der nicht verbaut ist?

Letztlich geht es mir wie Dieselrenner es schon geschrieben, ich bin immer auf Hilfe angewiesen und das ist etwas was einen ein Stück weit hemmt und auch immer wieder Umstände macht.
Das codieren lassen und den FA anpassen wäre hier in der Umgebung nicht das riesen Problem aber ich kann es nicht selbst machen.
Den Einbau könnte ich rein von den örtlichen und handwerklichen Gegebenheiten auch selbst bewerkstelligen allerdings würde es sich aus Zeitgründen ziemlich in die länge ziehen.
Zu guter letzt bleibt noch der DSP, nach jeder Veränderung möchte dieser wieder richtig eingemessen werden. Wieder ein Punkt den ich selbst nicht kann und auch nicht probieren möchte denn nur vernünftig eingestellt ist der Spassfaktor wie gewünscht.

Das bringt mich dann wieder zu der verlinkten Match Endstufe, diese wir einfach gegen die original getauscht, dauert wohl keine 5 Min., und es soll in kürze ein Set Up für den F11 mit orig. Lautsprechern geben.

Kann denn jemand etwas zu der Endstufe sagen, taugen die was bzw. kann man mit der Leistung zufrieden werden?
Zum Vergleich, im E61 hatte ich eine Mosconi 60.8 DSP verbaut und da war mir das ganze an manchen tagen zu leise.

@Felix, Deine Subwooferkiste passt im übrigen in den F11 genauso gut wie im E61 :)

Gruß
Wolfgang
 
Also beim e61 hatte ich seit dem Einabu keine Probleme mit Most...
Beim auslesen des Fahrzeugs steht immer, dass der Verstärker nicht erkannt werden kann bzw nicht da ist - aber sonst ist es eigentlich egal.
 
Also im laufenden Betrieb habe ich durch die Umcodierung auch kein Problem. 2 jahre Vollgarantie über BMW Premium Selection habe ich auch... Ob mir das bei irgendeinder Sache auf die Füsse fallen wird, muss
sich erst noch zeigen im Garantiefall.

Und ja, richtig interpretiert. Der Unterschied beim Volvo oder allen anderen Autos war bisher grösser wie nun beim BMW. Ich lasse sogar noch übernächste Woche "nachbessern" mit Subwoofern im Kofferraum und neu Einmessen...

Wenn es dann nicht passt, werfe ich das Handtuch bzw. halte mir noch eine weitere Option offen.

Im Volvo lief "nur" eine Mosconi 100.4 DSP an HT und TMT ..dafür aber eine Audison AV Uno an zwei 25iger Subwoofern... Ging laut genug und hat mir durchgehend nur Freude bereitet...
 
Der laufende Betrieb bereitet mir auch keine Sorgen sondern nur der Fall der Fälle.

Die alles entscheidende Frage ist doch zunächst mal ob der Unterschied von Audio via MOST im Vergleich zur "normalen" Anbindung so riesig ist?
Ich habe da keinerlei vergleich und natürlich könnte ich den Mobridge einbauen und eine Stufe dran - fertig!
Leider bin ich zum Einmessen aber immer auf Hilfe angewiesen und die bekomme ich nicht um die Ecke.
 
Also Most sollte man immer der normalen Anbindug vor ziehen.
Aus welcher Ecke kommst Du.... Leute fahren auch mal 500 km zum Einstellen (zu mir)
 
SLK-LE schrieb:
Aus welcher Ecke kommst Du.... Leute fahren auch mal 500 km zum Einstellen
Zum Vergrößern anklicken....

Ich komme aus Rödermark/ Rhein-Main Gebiet.
Ich bin mit meinem E61 zwei mal beim Dirk in Hahnstätten gewesen was von der Entfernung ganz gut zu bewältigen ist, einziger Nachteil - Freizeit ist Luxus.

Wenn ich Samstags nicht arbeite bleibt das Geschäft zu, gleiches gilt für unter der Woche. Demnach schaue ich schon was vom Zeitaufwand her am sinnvollsten ist.
 
Mal angenommen ich gehe quasi All In, macht es dann Sinn sich die Arbeit zu machen und im Bereich der Lautsprecher bessere Komponenten zu verbauen?
Welche Komponenten wären empfehlenswert?

Ich lese hier immer wieder von einem Scanspeak 10f und Hochtönern von Exact.
 
Nipponracer schrieb:
Ich lese hier immer wieder von einem Scanspeak 10f und Hochtönern von Exact
Zum Vergrößern anklicken....
Die Kombo habe ich in meinem e91. Also Exact HX22eb und 10F. Der 10F ist halt ein BB der nicht so empfindlich auf bestimmte Einbauumgebungen ist und so gut wie überall läuft und der HX22 ist fürs Geld sehr Detailreich und ist auch schön tief ankoppelbar. Im Endeffekt sollte man die Lautsprecher eh vorher mal gehört haben bevor man sie kauft.
 
Wie verhält es sich bzgl. der 10 f mit der Ohmzahl, die laufen ja mit 8 Ohm ?

Bei dem HX 22 habe ich jetzt gesehen gibt es passende Alukugeln zur Montage, bringt mir die bessere Möglichkeit zum Ausrichten so viel das es das Wert ist?
Rein Optisch gefällt es mir immer ganz gut wenn die Hochtöner separat in Kugeln sitzen.

un zu guter letzt, welcher Kabel Querschnitt ist für die Lautsprecher zu empfehlen?
 
Was lange währt...
Der Sommer geht schon wieder dem Ende zu-> der Garten ist fertig -> Ergo meine Frau zufrieden ;) und somit Zeit sich wichtigerem zu widmen.

Am Freitag soll es dann endlich los gehen mit dem Einbau, nach langem hin und her überlegen liegen jetzt bis auf Kleinteile alle Teile beisammen.

Hoch und Mittelton ist die Ecaxt Kombi SS10 und HX22 geworden, die USB´s von Audison stammen hier aus den Kleinanzeigen vom Pepe.
MT und HT so wie USB bekommen je eine Mosconi One 120.4 zur Seite gestellt und angekoppelt wird via DA3.

Eine Frage bleibt noch, ich bin aktuell gewillt meine Chinchkabel pass genau selbst zu löten, welche Leitung ist empfehlenswert und von wo beziehe ich diese am besten?
 
Bin mit sicher das rockt wenns fertig ist! :beer:
 
Na dann bin ich ja mal gespannt wie du den Unterschied am Ende empfinden wirst.

Gab es jetzt eigentlich eine "Option" auf Subwoofer im KR ?

Ach ja.. "Happy wife - happy life " ;-)
 
Ich bin ein Fan von AIV Colorado mit den Neutriksteckern mit der gefederten Masse.

Grüße
 
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