Passt das so mit der Verkabelung?

[sew]

Hi.

Ich biege langsam auf die Zielgerade ein

Jetzt gehts an die Verkabelung.

Die Kabelwege belaufen sich alle auf 15-30cm
Gibt es da noch was zu verbessern?
Zusätzlichen Massepunkt zB für die beiden Poweramper? Die haben als einzige eine interne Sicherung, daher auch die Verteiler.
Lima und Masseleitung wird auch noch verstärkt.
Habe noch einen Brax PST 500 übrig. Drin sind 0,12F. Ist ja ein "Power Stabilizer" Lohnt?

Dann gebt mir saures

Lg
Sew

 

[kingpin82]

Falls du noch Kupfer brauchst, ich hätte noch was in der Garage zu liegen ;-)
Sieht gut aus, aber welche Querschnitte und Sicherungsgrößen du nehmen willst, stehen nicht in der Zeichnung.
Wäre vielleicht interessant zu wissen, bzw vielleicht kann man da was optimieren.

 

[Carisma125]

Ich hätte noch nach jedem Cap eine Sicherung gesetzt

 

[sew]

Von den Batterien 35er
von den Verteilern auch 35er
Rest mit 16er

Bei den Kabelwegen reicht das allemal.

Achja Starter 50Ah
Zusatz 52Ah.

Wollte von der Zusatzbatt noch Kabel rausführen um bequem vom KR nachladen zu können.
Muss man sich nicht die Finger schmutzig machen

Zu den Sicherungen habe ich mir noch keine Gedanken gemacht.

Bei der Crunch habe ich im Moment nur eine 80er dran und die hält noch tapfer.
Für die PPI wird eine 45er reichen.
Für die beiden Poweramper ebenfalls 45er.

Und was nehme ich für die Batt?

Hast ne gute Frage gestellt

Lg
Sew


Edit:

Ich hätte noch nach jedem Cap eine Sicherung gesetzt

Das Thema wurde letzens auch durchgesprochen. -> Der Kondensator ist schneller leer, als die Sicherung durchbrennt.

 

[sew]

Heute ein bisschen mit nem Kumpel gesprochen.

Kam folgender Plan heraus

 

[Carisma125]

Soll dieses "5KM" zwischen den beide Batterien 5 Meter heißen oder doch 5 Kilometer ?




PS: Deine Signatur ist einfach der Hammer, haben schon lange nicht mehr so gelacht

 

[sew]

gefühlte 5km

 

[Flo]

is das cap vor der tmt-amp?

 

[sew]

nee sub