Ohmzahl "verändert" ???

[*V6*]

Hallo,

ich habe vor ein paar Tagen meine beiden neuen Resonant Engineering SE-10 ( Doppel 4 Öhmer ) eingebaut ( Magnet nach außen ) =>

Anschluß: beide Spulen am Chassis in Reihe: ergibt ca. 8 Ohm dann die zwei Chassis wieder Parallel: ergibt dann ca. 4 Ohm, logo !

Laut Messgerät ( einfachem Multimeter ) kam am LS-Kabel 3,8 Ohm an.

Soweit OK !



Jetzt hab ich mit den Chassis ca. 1,5 Wochen gehört und die Teile gestern "richtigrum" ins Gehäuse geschraubt, Anschlußschema mit besserem LS-Kabel genauso gemacht:

Nochmal zur Sicherheit nachgemessen:
Jetzt sagt die Ohmzahl am LS-Kabel-Ende: 2,9 Ohm ???


Haben sich die Spulen nach dem Einspielen Ohm-technisch "verändert" ??

Bekommt meine gebrückte Eton PA-5002 jetzt kein Stress mit der ( laut Messgerät ) ja "ZU" tiefen Ohmzahl......oder soll ich dem Messgerät nicht trauen ?? Strom hat die Eton genug.....

Traue mich imho nicht die Kiste wieder anzuschliessen

Vielleicht kann mich da jemand "AUFHELLEN"

DANKE !!

Gruß
*V6*

 

[Barus]

komisch...

2 x 4 macht parallel 2 und in Reihe 8 Ohm...

 

[shog]

Barus: Er hat ja Doppelschwinger.

Ein Doppelschwinger intern in Reihe macht 8 Ohm, zwei so beschaltete parallel dann 4.

V6: Hast du die Woofer vielleicht überlastet, so dass die Isolierung der Spulen teilweise flöten gegangen ist und die Spule nun "kürzer" geschlossen ist?

 

[Barus]

Ach so, zwei Chassis... (Insider)

Re=2,8!

http://www.ls-wagner.de/lsw40/details.p ... bergruppe=

 

[Benzdriver]

Hallo V 6 !
Vielleicht hat dein neues, vermeidlich besseres Lautsprecherkabel so nen besch... Widerstand das die Impendanz jetzt bei 2,8 Ohm liegt ! Du hättest vielleicht doch nicht Muttis Bügeleisen- Anschlußkabel nehmen sollen !
Da der Widerstand aber auch Frequenzabhängig ist, also die Chassis dem Verstärker nicht immer den gleichen Widerstand " entgegenstellt " denke ich das die Eton auch unter dieser kritischen last vernünftig läuft, abgesehen von evtl. thermischen problemen und Verlust des Dämpfungsfaktors.
Und denk immer dran: Wer misst misst Mist !

Gruß vom endlichoffenfahrenkönnenden Benzdriver

 

[Tobi F.]

Ähm, sollte hier nicht zwischen Gleichstromwiderstand RE und Impedanz unterschieden werden ?

Mit 'nem Ohmmeter aus 'nem HG-Multifunktionsmeßgerät wird man wohl kaum die
Impedanz ermitteln können.

Oder täusche ich mich da ?

 

[*V6*]

Hallo,

Danke schonmal für die Hilfe !!

Was barus sagt klingt schon recht logisch mit den "Re 2,8" ...hatte halt immer die 4 OHM pro Spule im Kopf......ich probier das jetzt einfach aus........wenn die Eton raucht, dann kann ich mir ja endlich ne MSK kaufen....

Gruß
*V6*

 

[Max188]

ne MSK kaufen....

Oder ne DLS A6
Die passt auch optisch besser zu deinen Genesis Stufen!
...mal ganz abgesehen von den inneren Werten

Gruß, Max