Laminate bei hohen Temperaturen im Auto.

Sanguinius

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16. Sep. 2012
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Hallo zusammen,

da ich bald mit meinem Kofferraumausbau fertig sein werde, mache ich mir
schon mal Gedanken über meine Doorboards. Meine TMTs bekommen ein
geschlossenes Gehäuse in den Türen, also bleibt mir die panscherei mit dem
Harz nicht erspart :-).

Meine eigentlich Frage ist, ob schon mal jemand Probleme mit seinem Laminat
im Auto bei hohen Temperaturen hatte? Das es weich wird, seine Form verliert
oder sich einzelne Schichten lösen? Gerade im Sommer wird es schnell verdammt
heiß im Auto, 60°C sind ja keine Seltenheit. Viele kalthärtende Harze haben da
nur eine Beständigkeit von 60°C bis 80°C.

Grüße
Alex
 
Da müsste ja jeder kinderrutsche auf dem Spielplatz Probleme bekommen^^ da brauchst du dir 0,0 sorgen machen!
 
da das ganze laminat zeug nach dem aushärten einen duroplastischen verbundwerkstoff bildet, der nichtmehr durch wärme verformbar ist, mach dir da mal keine sorgen mitm weichwerden etc. ;)

aber dass du ohne gfk panscherei nich auskommst, stimmt nich ;) kannst es ja theoretisch auch komplett aus holz bauen ;)

grüße
 
Richtig, sobald ein Duroplast einmal erstarrt ist, hat es keine Schmelztemperatur mehr, sondern nur noch eine sogenannte Cracktemperatur, bei der es sich zersetzt. Da kommst du im Normalbetrieb aber eh nie hin, also für dich unbedeutend.
 
Ich frag deshalb, da es mir bei einem Modellflugzeug das in der Sonne lag
nach ein paar Stunden die Tragfläche verzogen hat. Das war ein Sportgerät
zum heizen in Voll-CFK. Den Flügel konnte man als Baseballschläger hernehmen!

Aber anscheinend liegt es unter anderem auch an den hohen Schichtstärken die
die Laminate hier haben. Anders kann ich mir das sonst nicht erklären. Es wird
wohl kaum einer seiner Bauteile tempern ;) . Ein laminiertes Modell brauch ich
im Sommer keine Stunde im Auto liegen lassen, dann habe ich eine Banane.

Grüße
Alex
 
Die Wärmedehnung sollte bei CFK eigentlich minimalst sein. Evtl Herstellungsfehler? CFK sollte sowas nicht machen.
 
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