Erfahrungen mit MacAudio Aliante 12 Black Limited?
- Ersteller Simon1986
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Passarati
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Was ist das für ein Teil?
Aussehen:
Hinten: Die Terminals sind geblieben, warum nicht.
Die Backblade wurde verändert, soll den Luftdurchlass verbessert haben.
Backside:
Von vorne wie immer. Die Aufhängung ist sehr weich geworden. Ich habe Ihn 2 Tage einwobbeln lassen.
Mir ist aufgefallen, dass die Membran luftdurchlässig ist.
Im geschlossenem Gehäuse habe ich beim Reindrücken der Membran gemerkt, dass Luft durchkommt.
Ich dachte zuerst, mein Gehäuse wäre undicht.
Raffnix sein UR-Ali hätte das wohl auch.
Die Membran ist etwas schief verklebt.
Sie wird wohl vor dem Verkleben mit der Sicke beschichtet. Und zwar nur der Teil, der auch sichtbar ist.
Der Rest bleibt UNbeschichtet. Durch das schiefe Aufkleben, bleibt ein unbeschichteter Teil sichtbar.
Man kann es etwas auf diesem Foto erkennen. Rechts bleiben 2-3mm unbeschichtet:
Ist nicht schlimm, hätte man aber bestimmt besser machen können!
Gehäuse:
1. Ich habe das Gehäuse der AutoHifi bzw. Vertrieb nachgebaut, nur mit der Rohrlänge etwas experimentiert. Sind ~56Liter BR, 10er Rohr bei ~30-35cm Länge. Lässt sich wunderbar simulieren.
Ich habe 19mm MDF genommen, die Front doppelt, das Chassis und das Aeroport sind eingelassen.
Innen sind viele Versteifungen drin, was das Verlegen des abgewinkelten Aeroports erschwert hat.
Ich hatte aber schon vorher dran gedacht, und so schmiegt sich das Rohr den "Holzresten" wunderbar an.
Ich habe die gesamte Breite und Höhe des Passat's ausgenutzt, dadurch wurde das Gehäuse in der Tiefe sehr schmal. Oben sind es noch 8-9cm.
Gehäuserohbau:
2. Der Sound und Abstimmung:
Die Entwickler (Nic?) haben beim Würgegrad eine große Schippe draufgelegt. Macht geschätzt/gefühlt 3-4dB mehr. Ich hatte ja schon fast alle Ali's gehabt.
Sound in BR: Er geht seeehr tief runter, gewohnt schnell und zackig, auf den Punkt, und kommt jeder fiesen Schlagzeugattacke hinterher.
Ich habe nur etwas Probleme mit der Ortbarkeit. Ich habe das Gefühl, dass der Ali immer von hinten kommt.
Wahrscheinlich ein Teil Einbildung, ein Teil leider Realität. Habe schon einiges versucht mit Trennfrequenz und Flanke, LZK usw.
Wenn das Frontsystem komplett eingebaut ist, werde ich mich diesem Problem näher widmen.
Simulation BR:
Ich hatte auch mal testweise ein ca. 30L geschlossenes Gehäuse gebaut.
Da fehlt es mir deutlich an Tiefgang und auch an Pegel. Da müßten dann im Kombi zwei her. Was den Pegel verbessern würde, aber nicht den Tiefgang--->wieder verworfen
Und Pegel macht das Teil, man glaubt es kaum.
Mein "ex" Ali 15si in 85L BR machte ca. 3-4db weniger
So bei 35-40Hz bleibt fast das Herz stehen. Ich habe keinen Kleinwagen, sondern einen ausgewachsenen Passat Variant.
Ich möchte nicht wissen, was das Teil im Golf und Co anrichtet
Mit Pegel meine ich, er ist keine Pegelsau ala DD o.ä. Wer einen guten 30er in BR gewohnt ist, dem wird der ALi nicht reichen. Das ist doch etwas zu viel des Guten.
Aber im Tiefgang wirds schwer was besseres zu finden. Man könnte sogar noch ein paar Herz tiefer abstimmen.
evtl. können ja Fuzzis vom Grünstädter-Treffen was zum Pegel sagen!
Fertigstellung:
Das war es.
Viele Grüße
Andy
Aussehen:
Hinten: Die Terminals sind geblieben, warum nicht.
Die Backblade wurde verändert, soll den Luftdurchlass verbessert haben.
Backside:
Von vorne wie immer. Die Aufhängung ist sehr weich geworden. Ich habe Ihn 2 Tage einwobbeln lassen.
Mir ist aufgefallen, dass die Membran luftdurchlässig ist.
Im geschlossenem Gehäuse habe ich beim Reindrücken der Membran gemerkt, dass Luft durchkommt.
Ich dachte zuerst, mein Gehäuse wäre undicht.
Raffnix sein UR-Ali hätte das wohl auch.
Die Membran ist etwas schief verklebt.
Sie wird wohl vor dem Verkleben mit der Sicke beschichtet. Und zwar nur der Teil, der auch sichtbar ist.
Der Rest bleibt UNbeschichtet. Durch das schiefe Aufkleben, bleibt ein unbeschichteter Teil sichtbar.
Man kann es etwas auf diesem Foto erkennen. Rechts bleiben 2-3mm unbeschichtet:
Ist nicht schlimm, hätte man aber bestimmt besser machen können!
Gehäuse:
1. Ich habe das Gehäuse der AutoHifi bzw. Vertrieb nachgebaut, nur mit der Rohrlänge etwas experimentiert. Sind ~56Liter BR, 10er Rohr bei ~30-35cm Länge. Lässt sich wunderbar simulieren.
Ich habe 19mm MDF genommen, die Front doppelt, das Chassis und das Aeroport sind eingelassen.
Innen sind viele Versteifungen drin, was das Verlegen des abgewinkelten Aeroports erschwert hat.
Ich hatte aber schon vorher dran gedacht, und so schmiegt sich das Rohr den "Holzresten" wunderbar an.
Ich habe die gesamte Breite und Höhe des Passat's ausgenutzt, dadurch wurde das Gehäuse in der Tiefe sehr schmal. Oben sind es noch 8-9cm.
Gehäuserohbau:
2. Der Sound und Abstimmung:
Die Entwickler (Nic?) haben beim Würgegrad eine große Schippe draufgelegt. Macht geschätzt/gefühlt 3-4dB mehr. Ich hatte ja schon fast alle Ali's gehabt.
Sound in BR: Er geht seeehr tief runter, gewohnt schnell und zackig, auf den Punkt, und kommt jeder fiesen Schlagzeugattacke hinterher.
Ich habe nur etwas Probleme mit der Ortbarkeit. Ich habe das Gefühl, dass der Ali immer von hinten kommt.
Wahrscheinlich ein Teil Einbildung, ein Teil leider Realität. Habe schon einiges versucht mit Trennfrequenz und Flanke, LZK usw.
Wenn das Frontsystem komplett eingebaut ist, werde ich mich diesem Problem näher widmen.
Simulation BR:
Ich hatte auch mal testweise ein ca. 30L geschlossenes Gehäuse gebaut.
Da fehlt es mir deutlich an Tiefgang und auch an Pegel. Da müßten dann im Kombi zwei her. Was den Pegel verbessern würde, aber nicht den Tiefgang--->wieder verworfen
Und Pegel macht das Teil, man glaubt es kaum.
Mein "ex" Ali 15si in 85L BR machte ca. 3-4db weniger
So bei 35-40Hz bleibt fast das Herz stehen. Ich habe keinen Kleinwagen, sondern einen ausgewachsenen Passat Variant.
Ich möchte nicht wissen, was das Teil im Golf und Co anrichtet
Mit Pegel meine ich, er ist keine Pegelsau ala DD o.ä. Wer einen guten 30er in BR gewohnt ist, dem wird der ALi nicht reichen. Das ist doch etwas zu viel des Guten.
Aber im Tiefgang wirds schwer was besseres zu finden. Man könnte sogar noch ein paar Herz tiefer abstimmen.
evtl. können ja Fuzzis vom Grünstädter-Treffen was zum Pegel sagen!
Fertigstellung:
Das war es.
Viele Grüße
Andy
Passarati
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MagicMike schrieb:
Rockford Power 1000a2. Fast 10 Jahre jung.
DF jenseits der 1000,
Leistung bei 4Ohm mono 1440Watt rms (lt. Protokoll). ANALOG.
die da:
immer wieder schön anzusehen. Das Netzteil nimmt genau die Hälfte der Gesamtfläsche ein.
Diese Rockford werde ich nie verkaufen, die wird meinem großen Sohn vererbt
Viele Grüße
Andy
Netter Bericht.. Mein erster Sub war ein 12" Ali.. Hatte ihn leider nie im BR verbaut..
Würde deinen aber gerne mal bei Gelegenheit hören..
Und die Rockfordstufe siehgt wirklich fein aus.. (nett gepuffert und interessante Leistungsdaten)
Gruß
Marco
Würde deinen aber gerne mal bei Gelegenheit hören..
Und die Rockfordstufe siehgt wirklich fein aus.. (nett gepuffert und interessante Leistungsdaten)
Gruß
Marco
P406
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- Martin
Habe die Hörungen damals im A-->B-Vergleich aber so wie JayJay im Kopf...
Im direkten Vergleich ein wenig leiser als der Limited.
Passarati schrieb:
Nic, Shandro, Jürgen, Martin, Andreas, .....
Grüße, Martin
PS: GEIIIIIIIILE Endstufe !!!!!
Passarati
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- Andreas
P406 schrieb:
Habe die Hörungen damals im A-->B-Vergleich aber so wie JayJay im Kopf...
Im direkten Vergleich ein wenig leiser als der Limited.
Passarati schrieb:
Nic, Shandro, Jürgen, Martin, Andreas, .....
Grüße, Martin
PS: GEIIIIIIIILE Endstufe !!!!!
auf jeden Fall mehr Würgegrad als mein 15si in BR.
lt. test in der AutoHifi auch einiges mehr als der 12si ltd.
Zu dem habe ich pers. aber keinen Vergleich.
Viele Grüße
Andy
Simon1986
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Hi!
Vielen Dank für die tollen Berichte!
Der Wirkungsgrad wird für mich nicht das entscheidende Kriterium sein.
Bis jetzt hatte ich einen JL 8W7 im GG. Zuerst an einer Audison SRx3 und dann an einer Hifonics Son of Colossus X.
Nachdem ich einen Kleinwagen (Citroen Saxo) fahre und mir der Platz extrem wichtig ist, werde ich ihn wohl mal im Geschlossenen Gehäuse testen.
Kann mir gut vorstellen, dass mir das langt.
und freundlich grüßt
der Simon
Vielen Dank für die tollen Berichte!
Der Wirkungsgrad wird für mich nicht das entscheidende Kriterium sein.
Bis jetzt hatte ich einen JL 8W7 im GG. Zuerst an einer Audison SRx3 und dann an einer Hifonics Son of Colossus X.
Nachdem ich einen Kleinwagen (Citroen Saxo) fahre und mir der Platz extrem wichtig ist, werde ich ihn wohl mal im Geschlossenen Gehäuse testen.
Kann mir gut vorstellen, dass mir das langt.
und freundlich grüßt
P406 schrieb:
Habe die Hörungen damals im A-->B-Vergleich aber so wie JayJay im Kopf...
Im direkten Vergleich ein wenig leiser als der Limited.
Grüße, Martin
Komisch ist auch da Mac 88 db angibt und der LTD 91 db hatte
das er lauter ist als der 15"
neh kann ich mir nicht vorstellen
da ich den 15" in BR sehr gut kenne (angetreiben an einer 2150 PG)
aber grösseres Gehäuse ca. 95l BR
aber andreas wenn ich mal zet finde werde ich ihn mir gerne anhören
und mich eines besseren belernen lassen
wenn ich entscheiden dürfte würde ich wieder die LTD nehmen
meine sind nach Dänemark gewandert (riesen Fehler)
gruss JJ
Fred
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Passarati schrieb:Mir ist aufgefallen, dass die Membran luftdurchlässig ist.
Im geschlossenem Gehäuse habe ich beim Reindrücken der Membran gemerkt, dass Luft durchkommt.
Ich dachte zuerst, mein Gehäuse wäre undicht.
Raffnix sein UR-Ali hätte das wohl auch.
Ist das nicht extrem ungünstig und hat das nicht den gleichen Effekt wie ein undichtes Gehäuse
Viele Grüße
Fred
Passarati
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Fred schrieb:Ist das nicht extrem ungünstig und hat das nicht den gleichen Effekt wie ein undichtes Gehäuse
Genau das habe ich mir auch gedacht.
Ich werde mal beim Vertrieb nachfragen!
Viele Grüße
Andreas
Passarati schrieb:Fred schrieb:Ist das nicht extrem ungünstig und hat das nicht den gleichen Effekt wie ein undichtes Gehäuse
Genau das habe ich mir auch gedacht.
Ich werde mal beim Vertrieb nachfragen!
Viele Grüße
Andreas
meine sind zum glück dicht
gruss JJ
Passarati
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- Andreas
Hier mal einen Testauszug.
Der Mac ALI
hier der Phase Ali 12si Ltd vs. Mac Ali:
vs.
Sind natürlich unterschiedliche Gehäuse.
Leider gibt es wohl keine Messungen des Mac Ali's im geschlossenem Gehäuse.
Grüße
Andy
P.S. Was mir eben noch auffällt, der UR-Ali hatte wohl im Test deutlich mehr max. Pegel produziert als der Mac Ali.
Oder hat man im Lsufe der Jahre die Messungen verändert, z.B. Drucksensor vs. Mikro?
Evtl. liest der Holger S. ja mit und kann was dazu sagen
Der Mac ALI
hier der Phase Ali 12si Ltd vs. Mac Ali:
Sind natürlich unterschiedliche Gehäuse.
Leider gibt es wohl keine Messungen des Mac Ali's im geschlossenem Gehäuse.
Grüße
Andy
P.S. Was mir eben noch auffällt, der UR-Ali hatte wohl im Test deutlich mehr max. Pegel produziert als der Mac Ali.
Oder hat man im Lsufe der Jahre die Messungen verändert, z.B. Drucksensor vs. Mikro?
Evtl. liest der Holger S. ja mit und kann was dazu sagen
Andreas ich kenn ja beide im geschlossenem gehäuse 24liter
und das spielt der LTD lauter
der Mac drückt etwas höher oben auf die Ohren und der LTD eher bauch region
aber meine sind noch nicht eingespielt
was aber ist er ist leichter aufgehängt deswegen spiel er so gut
BR irgendwann mal testen aber das hat noch lange zeit
gruss JJ
und das spielt der LTD lauter
der Mac drückt etwas höher oben auf die Ohren und der LTD eher bauch region
aber meine sind noch nicht eingespielt
was aber ist er ist leichter aufgehängt deswegen spiel er so gut
BR irgendwann mal testen aber das hat noch lange zeit
gruss JJ
DYNABLASTER
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Ja Autohifi hat von einiger Zeit eine neue Messmethode
Der V
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Passarati schrieb:Mir ist aufgefallen, dass die Membran luftdurchlässig ist.
Im geschlossenem Gehäuse habe ich beim Reindrücken der Membran gemerkt, dass Luft durchkommt.
Ich dachte zuerst, mein Gehäuse wäre undicht.
Raffnix sein UR-Ali hätte das wohl auch.
hab gerade mal nachgeschaut, und potzblitz, meiner ist auch durchlässig! aber scheinbar vollflächig und somit nicht von der verklebung am rand abhängig. hätte wohl eine beschichtung gut vertragen können.