Hallo,
da es mein erster Beitrag ist, möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Stipo, bin 44 Jahre und komme aus NRW. Car Hifi war insbesondere in meiner Jungend immer bei jedem Auto ein Thema (kein HighEnd), habe aber die letzten 10 -15 Jahre eher Familärbedingt das Thema vernachlässigt.
Nun fahre ich seit 4 Jahren eine V Klasse und muss mich täglich mit dem grottenschlechen Klang ärgern und möchte dies ändern.
Vorneweg, das Budget ist sehr begrenzt, möchte aber denoch mein Vorhaben erläutern und hoffe auf Verbesserungsvorschläge.
Eine Plug and Play Endstufe (Isoamp 5d) ist vorhanden und diese wird auch eingebaut. Ich habe in der Vergangenheit damit gute Erfahrung gemacht, teils so weit, dass in diversen Fahrzeugen keine weitere Maßnahme erforderlich war nach einbau der Endstufe und Dämmung.
Sicher wäre ein DSP wie z.B. von Match deutlich besser, aber das ist nicht im Budget drin. Eine High end soll es auch nicht werden, ich bin aber überzeugt, in Verbindung mit dem Verstärker, Frontsystem und insbesondere Dämmung einen deutlichen unterscheid in Qualität und Lautstärke zu erreichen.
Frontsystem:
Hier bin ich mir unschlüssig ob nur der Tausch der HT ausreichen würde. Es gibt Plug and Play hatte ich gesehen von Steg oder DLS, oder ob nicht doch eher 2-Wege komplett.
Wenn 2-Wege dann eventuell:
Audison APK165P
Steg SQL650C wäre aber incl. Kugel über Budget oder halt ohne Kugel im originalen Einbauort.
Über Budget Eton POW16+ !!!
Weitere Vorschläge?
HT:
Macht es Sinn diese auf die Gitter in Alukugeln ausgerichtet mittig zwischen Fahrer und Beifahrer zu positionieren?
Könnte es zu spitz werden? Da kein DSP wäre ein absenken nicht möglich.
Wenn die HT zu spitz spielen, wäre es dann besser die im originalen Einbauort, also spielend Gegend die Scheibe einzubauen?
Dämmumg:
Aussenblech AudioSystem 4000Evo
Weil 4mm dick und mit 0,2mm Alu sehr steif, somit sollte Einlagig ausreichen. Aufgrund des Preises eine solide Alternative.
Als zweite Schicht würde ich gerne etwas gegen Geräusche draufpacken aber zusätzlich dampfenden da das Türvolumen groß ist und dadurch gemindert wird (ähnliche CM Tsunami, aber der Preis dafür ist mir zu hoch) Vielleicht habt ihr Vorschläge. (Ist das GZDF 1500SA-Pro nicht auch sowas?)
AGT:
Eventuell STP Silver oder Gold, oder was günstiges alternatives was aufgrund der unebenen fläche gut zu verarbeiten ist aber genug dick um auch den AGT ruhig zu stellen, da ja der LSP darauf befestigt ist (habe ich in der Vergangenheit immer so gemacht und bin damit gut gefahren).
Türverkleidung:
STP Silver oder Gold
Als zweite Schicht sollte was um Fahrgeräusche zu mindern aber auch um das klappern weg zu kriegen. In Richtung Noppenschaum oder glatter Schaum o.ä.
Geplant, aber nicht sofort, ist ein Subwoofer unterm Fahrersitz.
Der Verstärker liefert Sinus 1x75W an 4 Ohm für einen Sub. Was kleines sollte also passen.
Am Verstärker können LSP bis 2Ohm angeschlossen werden.
Somit wären wir bei etwa
Dämmung 200,-
LSP 150,- +-
LSP Adapterringe 30,-
Eventuell Alukugel 50,-
Iso Adapter für Verstärker 40,-
Damit wäre dann auch das Budget von etwa 500 Euro (+-) verbraucht.
Wie sehen eure Empfehlung aus?
Noch eine Frage. Beim Einbau eines 2-Wege Systems mit FW, müsste ich wenn ich die FW in die Tür einbaue die originalen Kabel vom aktuellen TMT an die FW und dann abgehend von der FW ein Kabel zum TMT und ein Kabel zu den HT verlegen oder?
da es mein erster Beitrag ist, möchte ich mich kurz vorstellen.
Mein Name ist Stipo, bin 44 Jahre und komme aus NRW. Car Hifi war insbesondere in meiner Jungend immer bei jedem Auto ein Thema (kein HighEnd), habe aber die letzten 10 -15 Jahre eher Familärbedingt das Thema vernachlässigt.
Nun fahre ich seit 4 Jahren eine V Klasse und muss mich täglich mit dem grottenschlechen Klang ärgern und möchte dies ändern.
Vorneweg, das Budget ist sehr begrenzt, möchte aber denoch mein Vorhaben erläutern und hoffe auf Verbesserungsvorschläge.
Eine Plug and Play Endstufe (Isoamp 5d) ist vorhanden und diese wird auch eingebaut. Ich habe in der Vergangenheit damit gute Erfahrung gemacht, teils so weit, dass in diversen Fahrzeugen keine weitere Maßnahme erforderlich war nach einbau der Endstufe und Dämmung.
Sicher wäre ein DSP wie z.B. von Match deutlich besser, aber das ist nicht im Budget drin. Eine High end soll es auch nicht werden, ich bin aber überzeugt, in Verbindung mit dem Verstärker, Frontsystem und insbesondere Dämmung einen deutlichen unterscheid in Qualität und Lautstärke zu erreichen.
Frontsystem:
Hier bin ich mir unschlüssig ob nur der Tausch der HT ausreichen würde. Es gibt Plug and Play hatte ich gesehen von Steg oder DLS, oder ob nicht doch eher 2-Wege komplett.
Wenn 2-Wege dann eventuell:
Audison APK165P
Steg SQL650C wäre aber incl. Kugel über Budget oder halt ohne Kugel im originalen Einbauort.
Über Budget Eton POW16+ !!!
Weitere Vorschläge?
HT:
Macht es Sinn diese auf die Gitter in Alukugeln ausgerichtet mittig zwischen Fahrer und Beifahrer zu positionieren?
Könnte es zu spitz werden? Da kein DSP wäre ein absenken nicht möglich.
Wenn die HT zu spitz spielen, wäre es dann besser die im originalen Einbauort, also spielend Gegend die Scheibe einzubauen?
Dämmumg:
Aussenblech AudioSystem 4000Evo
Weil 4mm dick und mit 0,2mm Alu sehr steif, somit sollte Einlagig ausreichen. Aufgrund des Preises eine solide Alternative.
Als zweite Schicht würde ich gerne etwas gegen Geräusche draufpacken aber zusätzlich dampfenden da das Türvolumen groß ist und dadurch gemindert wird (ähnliche CM Tsunami, aber der Preis dafür ist mir zu hoch) Vielleicht habt ihr Vorschläge. (Ist das GZDF 1500SA-Pro nicht auch sowas?)
AGT:
Eventuell STP Silver oder Gold, oder was günstiges alternatives was aufgrund der unebenen fläche gut zu verarbeiten ist aber genug dick um auch den AGT ruhig zu stellen, da ja der LSP darauf befestigt ist (habe ich in der Vergangenheit immer so gemacht und bin damit gut gefahren).
Türverkleidung:
STP Silver oder Gold
Als zweite Schicht sollte was um Fahrgeräusche zu mindern aber auch um das klappern weg zu kriegen. In Richtung Noppenschaum oder glatter Schaum o.ä.
Geplant, aber nicht sofort, ist ein Subwoofer unterm Fahrersitz.
Der Verstärker liefert Sinus 1x75W an 4 Ohm für einen Sub. Was kleines sollte also passen.
Am Verstärker können LSP bis 2Ohm angeschlossen werden.
Somit wären wir bei etwa
Dämmung 200,-
LSP 150,- +-
LSP Adapterringe 30,-
Eventuell Alukugel 50,-
Iso Adapter für Verstärker 40,-
Damit wäre dann auch das Budget von etwa 500 Euro (+-) verbraucht.
Wie sehen eure Empfehlung aus?
Noch eine Frage. Beim Einbau eines 2-Wege Systems mit FW, müsste ich wenn ich die FW in die Tür einbaue die originalen Kabel vom aktuellen TMT an die FW und dann abgehend von der FW ein Kabel zum TMT und ein Kabel zu den HT verlegen oder?
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