Lichtmaschine + Stromkabel aufrüsten

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  1. #11
    Junior Fuzzis
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    Markus
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    @Kreta ja ist eine Lima mit externem Regler. Bekomme sie die Tage.

    So wie Matth82 es gemacht hat, wäre auch mein Gedankengang gewesen.
    Nietmuttern deswegen weil die Bleche so dünn sind dass man kein Gewinde reinschneiden kann, aber vlt. finde ich eine stelle die von unten erreichbar ist,
    dann schraub ich einfach durch und mach Rostschutz usw. drüber.

    Die Frage dann was für Schweißerkabel ich da hernehme... da kenn ich mich halt null aus.
    Lese nur immer H01N2-D richtig=?

  2. #12
    Teil der Gemeinde Avatar von psyke
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    Stefan
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    Nur als Einwurf: es gibt auch Senkkopf-Einnietmutter.

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  3. #13
    verifiziertes Mitglied Avatar von macone
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    Magnus
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    Halten die auch was?

  4. #14
    Teil der Gemeinde Avatar von Prometheus
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    Tobi
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    Kannte ich bisher nicht - zieht sich der Kopf beim einziehen "von hinten" selber ins Blech?

    Das mit der Kupferschiene ist eine gute Idee, wenn man so eine als Interface nimmt ists eh nicht so tragisch, dann kann man ja einfach das Loch so groß bohren, dass die Schiene auf dem Blech aufliegt, und nicht mehr auf der Einnietmutter.

  5. #15
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    Bari
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    Ja dacht ich mir. Hab nie eine PCM-Controlled von denen gesehen, die halt Plug'n'Play für 1:1 Tausch wäre. Aber in dem Szenario ja unwichtig.
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  6. #16
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    Matthias
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    Ist zwar nicht das gleiche Auto, wird aber sicherlich ähnlich bei dir hinten aussehen.

    Wenn du direkt neben dem Rahmen vorbei gehst, also dort wo alle Bleche miteinander und zum Rahmen hin verschweißt sind, kannst du da auch ein Gewinde schneiden. Habe da auch ein Gewinde rein geschnitten, das ganze aber zusätzlich nochmal mit einer Selbstsichernden Mutter am Unterbodengekontert. Nicht direkt in den Rahmen gehen, das ist meist eine Art 4 Kant Rohr und du bekommst dort nichts gekontert und auch die Bohrspäne usw nicht mehr raus.

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