Welches Front System im Golf 5 Variant

[Egbert]

Der Gurt is ja immernoch auf der Membrane/Sicke.

Ist ein Druckbegrenzer....

[Stefan dämmt]

Oder ein Compression Drive Belt

[schmiddi78]

Wie habt ihr denn die Türen in euren 5ern halbwegs ruhig bekommen?
Ich hab stellenweise 3lagig ALB auf der Außenhaut aber die schwingt trotzdem so stark,
dass die Fensterdichtung gegen die Scheibe schlägt, was doch ziemlich laut klappert.
Leicht von außen gegen die Türe drücken behebt das Problem schon, ist aber nicht wirklich tauglich als Workaround..^^

[Stefan dämmt]

Im Golf Plus (Basis Golf 5 mit gleichem Türaufbau) aus der Signatur:
Zwei Lagen ALB am Außenblech
eine Lage ALB am Innenblech

Türe ist immer noch recht laut, aber die Schachtdichtung macht keine Probleme.

[st3f0n]

Ich empfand meine Türen auch immer als recht laut, erst als ich die TT Aufnahme komplett dicht gemacht habe, für Doorboards, wurde es besser.

[Frank_GM]

Wie habt ihr denn die Türen in euren 5ern halbwegs ruhig bekommen?
Ich hab stellenweise 3lagig ALB auf der Außenhaut aber die schwingt trotzdem so stark,
dass die Fensterdichtung gegen die Scheibe schlägt, was doch ziemlich laut klappert.
Leicht von außen gegen die Türe drücken behebt das Problem schon, ist aber nicht wirklich tauglich als Workaround..^^

Bekanntes Problem bei dem Auto, aber leicht zu beheben. Mit einem schmalen Streifen Schaumstoff (Gladen AeroFoam) den Pressdruck an die Scheibe erhöhen.
Je älter (härter) die Dichtung, umso schlimmer. Evtl. auch mal gegen neue ersetzen.

VG Frank

[teuerbillig]

Der Gurt is ja immernoch auf der Membrane/Sicke.

Ist ein altes Foto, zwischenzeitlich habe ich ihn angehoben, indem ich unterfüttert habe im Betrieb optisch getestet, keine Berührung hehe

[teuerbillig]

Wie habt ihr denn die Türen in euren 5ern halbwegs ruhig bekommen?
Ich hab stellenweise 3lagig ALB auf der Außenhaut aber die schwingt trotzdem so stark,
dass die Fensterdichtung gegen die Scheibe schlägt, was doch ziemlich laut klappert.
Leicht von außen gegen die Türe drücken behebt das Problem schon, ist aber nicht wirklich tauglich als Workaround..^^

Meinst du das Außenblech? Damals habe ich da ne Art beton paste drauf geschmiert. Da wackelt nichts mehr. Aber heutzutage macht man das glaub ich nicht mehr so wegen dem Gewicht.

[Bastet28]

eine Lage stabiles ALB wie das S.I.P. Extreme oder Ultra und dann das Aussenblech zum Y-Profil in der Tür mittels Moosgummi/Wetterfester Türdichtung unter Spannung setzen und dämpfen. Alles andere - wie drei Lagen ALB - sind bei der 5er Golf Tür rausgeworfenes Material/Geld und unnötiges Gewicht.

[Stefan dämmt]

Danke für deine Meinung.
Ich habe vor deiner Äusserung nur meine Meinung/Erfahrung mit der Tür kundgetan.

Wenn du weiter anmerken willst, dass ich gerne "viel Materiel" einbaue, und dass in deinen Augen nix bringt, dann bitte bei mir im Thread; damit dieser hier verständlich für andere bleibt.

So verstehe ich deinen Kommentar, bastet28 (Vorname wäre schön im Profil). Und deswegen diese Antwort.

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Bitte hier weiter im Text mit dem Anliegen von Stingray1983
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