CL 500 C215 Optimierung

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  1. #11
    Teil der Gemeinde Avatar von Fuzzireader
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    Naja...wenn man nur sub tauschen will. Wofür den Zirkus? Sub Signal anzapfen, Endstufe rein und subwoofer rein.

  2. #12
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    ..welches 'SubSignal' denn? xD
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  3. #13
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    Also wenn man die LS Leitung abgreifen könnte, verstärken könnte und dann in den Sub jagen könnte, wäre mir schon geholfen - ich war aber immer davon ausgegangen das so etwas nicht möglich ist, das das Signal ja schon "verstärkt" wurde.
    Der MOST Adpater sieht interessant aus.. 500 Schleifen ist natürlich auch... interessant :p

  4. #14
    Super Moderator Avatar von Moe
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    Dafür gibt es ja High-Level-Eingänge


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  5. #15
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    Interessant... heute wieder einiges gelernt, danke euch.
    Dann schaue ich mal nach einem Amp mit High-Level-Input um dann einen Sub zu verbauen!
    Dauert ja sowieso noch ein paar Tage, bis ich das Auto auch hier habe...

  6. #16
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    HiLevel gibts in dem Fall nur nach der BoseAmp..

    500 Schleifen ist natürlich auch... interessant :p
    Peanuts, da:

    Geld zur Seite gelegt habe ich genug
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  7. #17
    Super Moderator Avatar von Moe
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    Ja so habe ich den Plan nach dem letzten Post jedoch verstanden.


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  8. #18
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    ..kann dir jetzt schon sagen was passiert wenn man mit den Ausgängen des BoseAmps an die Eingänge eines AfterMarketAmps geht. Übrigens ist da Trennung usw schon im Signal mit drin, aber das eh das geringste an der Stelle. Siehe zB: https://www.mercedes-forum.com/threa...-2#post-869470

    Glaub jetzt ehrlich gesagt nicht, dass du (Moe) es so handhaben würdest :p
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  9. #19
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    @Kreta Ich habe natürlich ein paar Scheine zur Seite gelegt, aber oh Wunder, ein funktionierendes Fahrwerk ist mir durchaus Geld wert, aber jetzt mit Geld um mich werfen für die HiFi Anlage im Auto.. das steht eher an zweiter Stelle
    @Moe Ja die Lösung ist das was ich mir vorstelle - genaueres sehe ich ja dann wenn das Auto auf dem Hof steht.

  10. #20
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    ..ich würd ihm einfach gescheite Krümmer und 200cpsi Kats reinhauen, dann hast genug Sound
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