STEG Lautsprecher Zusammenfassung / klangliche Unterschiede

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  1. #51
    verifiziertes Mitglied Avatar von modder
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    Eric
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    Ohne ein definiertes Gehäuse hinter dem Lautsprecher, setzt du ja auch die Reso nicht hoch. Heißt, das Schwingsystem bleibt auf Chassis-FS.
    E85 3.0si Z4 Roadster 2006 F36 435d 2015 F56 Cooper S 2019
    - Nexus 7 LTE @ Forge 96LN
    - Eton Mini 150.4 + Eton PA 800.4
    - BlackMamba, Audison AP5
    - 2x ARC8 (alt)

    Golf IV 2001
    Smart 451 ForTwo
    - Audison DA1bit @ Audison Forza M12.14 bit
    - ADAM X-Art, Scan 10F @ Forza
    - 8NMB420-8 @ Forza
    - 3x ARC8 (alt) @ PDX-M12
    - OEM HU @ Low-Level
    - R25XS², 12MU @ Eton 150.4 DSP
    - H&K-USB 2Ohm @ Eton Mini 300.2
    - XXLS12 @ ESX QE1500.1


  2. #52
    Fachhändler Avatar von Gack
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    Alexander
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    einfach fullrange messen und schaun wo er abfällt.
    Dann hast du die gesamte Theorie erschlagen.

  3. #53
    verifiziertes Mitglied Avatar von modder
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    Eric
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    Naja, da misst du ja die akustische Antwort mit dem Raum zusammen. Wo der Klirr expodiert und der Wasserfall verzögert ausschwingt siehst du damit eigentlich nicht
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    - H&K-USB 2Ohm @ Eton Mini 300.2
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  4. #54
    Fachhändler Avatar von Gack
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    Aber nach 1min hör ich doch, ob es klirrt oder nicht

  5. #55
    Teil der Gemeinde
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    Mark
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    Zitat Zitat von Pepe Beitrag anzeigen
    Zitat Zitat von Bruce Wayne Beitrag anzeigen
    @Didi oder auch natürlich an alle anderen.

    im Datenblatt zu den SQ35C habe ich nichts zur Trennfrequenzen und einhergehende Belastbarkeit gefunden. Aktuell läuft der bei 350hz und 12 dB.

    was meint ihr kann man da noch etwas nach unten gehen? Gehäuse hat Bauartbedingt leider ein kleines Volumen.
    Ich hatte den SQ35C in einer BMW Tür ab 180Hz mit 24 dB ohne Probleme in Betrieb.
    Da liegen die aber ohne Gehäuse, gelle? Aufjedenfall haben sie es abgekonnt, sie funktionieren ja noch. Auch auf Pegel?
    Car HiFi im
    E46 --> P99 / 6to8DSP/ DLS RC / ARC8 @ Nakamichi PA 4-Aktiv
    VW T6 --> Discover Media / Hertz ML / Steg / DLS / JL10W3 @ AP F8.9Bit 4- aktiv
    GLK --> Audio20 / ESX X DSP / DLS RZ6.2 @ PDX 4.150
    Grüße aus Gotham

  6. #56
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    moin,

    hat jemand schon Erfahrung und wenn welche, mit den Masterstroke MSS1 Hochtönern ?
    in welche klangliche Richtung tendieren die ?

    analytisch ?
    weich ?
    ...

    Welche Frontplatte habt ihr verbaut ?

    Vergleich zu A25G2 oder auch Scan 2906 ?

    weitere Frage
    Hat mittlerweile jemand die Masterstroke MSS6 TMT verbaut ?
    funktionieren sie in einer großen Tür ? (3 Türen Fahrzeug, kein gesondertes Gehäuse für den LS, sondern auf das komplette Türvolumen)
    welche Aktivtrennung macht ihr ?
    irgendwelche "Auffälligkeiten" ?

    Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen, VG @all
    Grüße und so
    all 4 the music

    uralter analoger Kram, teilweise 35 Jahre alt, recht nutzerfreundlich verbaut

  7. #57
    Teil der Gemeinde Avatar von collarisc
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    Michi
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    Zitat Zitat von MacMorty Beitrag anzeigen
    moin,

    hat jemand schon Erfahrung und wenn welche, mit den Masterstroke MSS1 Hochtönern ?
    in welche klangliche Richtung tendieren die ?

    analytisch ?
    weich ?
    ...

    Welche Frontplatte habt ihr verbaut ?

    Vergleich zu A25G2 oder auch Scan 2906 ?

    weitere Frage
    Hat mittlerweile jemand die Masterstroke MSS6 TMT verbaut ?
    funktionieren sie in einer großen Tür ? (3 Türen Fahrzeug, kein gesondertes Gehäuse für den LS, sondern auf das komplette Türvolumen)
    welche Aktivtrennung macht ihr ?
    irgendwelche "Auffälligkeiten" ?

    Über Rückmeldungen würde ich mich sehr freuen, VG @all
    habe in meinem Roadster beide verbaut, den MSS1 sowie den MSS6. Laufen aktiv über einen Helix DSP Mini an deiner Alpine PDX 4.150.

    ich tu mich da immer schwer einen Klang zu beschreiben, aber von meiner Seite aus gibt es absolut nichts daran zu bemängeln.
    Finde den HT sehr gut, beschreibe es immer als "Zwischending" zwischen einem Brax ML1 und dem exact! Audio HX22. Würde behaupten wollen,
    daß der "Klang" sehr viel auch mit der Einstellung im DSP zu tun hat, daher enthalte ich mich einer exakteren Beschreibung.

    Der MSS6 läuft in einer "Problemtüre", also an einer eigentlich sehr labilen TVK montiert (ist natürlich massivst vom Dämmon gedämmt ) auf´s
    Türvolumen und nicht weiter mit der Türe verschraubt, wie in meinem Coupe.
    Definitiv können sie austeilen und relativ tief spielen, aber auch hierzu werde ich mich nicht zu einer klanglichen Einstufung hinreißen lassen.

    Evtl. meldet sich diesbezüglich der Gack noch dazu, der hat das Fahrzeug eingemessen und findet vielleicht die richtigen Worte/Umschreibung dazu
    und nennt dir die vorgenommenen Trennungen, welche bei mir zum Einsatz kamen

  8. #58
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    Dir trotzdem dafür schon ein Dankeschön.

    Natürlich kann man mit DSP Einstellungen viel machen, aber Grundtendenzen bleiben erhalten… ein Scan hört sich anders als ein A25G2 an… da kann man evtl mit der Wahl der Endstufen noch etwas drehen, aber …

    Die Elektronik ist vorhanden & gesetzt.

  9. #59
    Teil der Gemeinde Avatar von Stefan dämmt
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    Stefan
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    Hier stand Mist.

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