Hi,
Ich nutze bei meiner HU nur den integrierten DSP und höre ausschließlich CDs.
Laut Suche dürfte der Stromverbrauch bei max. 5A liegen.
Wie würde jetzt dafür die "Premium-Stromversorgung" aussehen?
Macht es Sinn ein 6 mm² Kabel (oder gar dicker) zu verlegen, wenn man ohnehin vorhat einen HeadCap einzusetzen?
Profitiert der DSP und Vorverstärker überhaupt von einer höheren Spannung, oder macht es keinen Unterschied ob z.B. 13 oder 14 Volt anliegen?
Ist es von Vorteil ein Kabel vom Verteiler im Kofferraum nach vorne zu ziehen oder ist der kurze Kabelweg von der Starterbatterie besser?
Beim HeadCap sollten laut Suche 0,05 - 0,1 F angebracht sein und davor sollte eine Schottky-Diode.
Ich habe aber auch einige Male etwas von einer Spule/Drossel anstatt einer Diode gelesen.
Welchen Vor-/Nachteil würde so eine Drossel mit sich bringen?
Zuletzt bin ich auch auf einen Thread gestoßen, in dem empfohlen wird eine Schottky-Diode auch in die Zündplus-Leitung zu verlegen.
Macht das überhaupt Sinn und welchen Vorteil könnte dies haben?
Eine Menge Fragen, ich hoffe Ihr könnt mir da weiterhelfen.
Grüße
Ich nutze bei meiner HU nur den integrierten DSP und höre ausschließlich CDs.
Laut Suche dürfte der Stromverbrauch bei max. 5A liegen.
Wie würde jetzt dafür die "Premium-Stromversorgung" aussehen?
Macht es Sinn ein 6 mm² Kabel (oder gar dicker) zu verlegen, wenn man ohnehin vorhat einen HeadCap einzusetzen?
Profitiert der DSP und Vorverstärker überhaupt von einer höheren Spannung, oder macht es keinen Unterschied ob z.B. 13 oder 14 Volt anliegen?
Ist es von Vorteil ein Kabel vom Verteiler im Kofferraum nach vorne zu ziehen oder ist der kurze Kabelweg von der Starterbatterie besser?
Beim HeadCap sollten laut Suche 0,05 - 0,1 F angebracht sein und davor sollte eine Schottky-Diode.
Ich habe aber auch einige Male etwas von einer Spule/Drossel anstatt einer Diode gelesen.
Welchen Vor-/Nachteil würde so eine Drossel mit sich bringen?
Zuletzt bin ich auch auf einen Thread gestoßen, in dem empfohlen wird eine Schottky-Diode auch in die Zündplus-Leitung zu verlegen.
Macht das überhaupt Sinn und welchen Vorteil könnte dies haben?
Eine Menge Fragen, ich hoffe Ihr könnt mir da weiterhelfen.
Grüße