Optimale Subwoofer Position im Kofferraum

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Sedat
Hallo allerseits,

ich habe mich gerade extra angemeldet, weil ich ein paar Fragen zur korrekten Subwoofer-Aufstellung im Kofferraum habe.

Ich fahre seit Kurzem einen E-Klasse Kombi, in dem das aufpreispflichtige 3D-Surround-Soundsystem von Burmester verbaut ist. Das sind insgesamt 13 Lautsprecher, angetrieben von einem 590-Watt-DSP-Verstärker. So weit, so gut – die Anlage klingt wirklich top! Das Einzige, was mich stört, ist der kaum vorhandene Tieftonanteil. Die beiden Tieftöner sind links und rechts im Fußraum verbaut und, wie ich im Internet herauslesen konnte, nach unten hin abgeriegelt, um zu starke Schwingungen der Karosserie zu vermeiden. Das Resultat ist zwar, insbesondere bei hoher Lautstärke, ein extrem impulstreuer Kickbass. Das obligatorische Schlagzeug-Intro bei „Money for Nothing“ macht da schon Spaß. Aber es fehlt halt bei anderen Songs mit mehr Fülle (Tiefbass-Anteil) das Fundament für untenrum. Ach, ihr wisst schon, was ich meine. 😊

Zur Lösung des Problems begab ich mich zum örtlichen ACR-Shop. Dort wurde mir der ESX QX12BXA empfohlen. Dieser aktive Subwoofer basiert auf dem geschlossenen Prinzip und ist sehr flach gebaut. Ich muss dazu sagen, dass es sich bei meinem Kombi um einen Hybrid handelt, dessen Akku im Kofferraum unter einer Erhöhung in Form eines Podestes platziert ist. Dies reduziert leider den verfügbaren Platz, und die „Radmulde“ bietet gerade mal Platz für Warnwesten und Ladekabel. Es sollte aber in jedem Fall ein separater und kompakter Subwoofer sein, den ich bei Bedarf auch schnell herausnehmen kann, um Platz für andere zu transportierende Dinge zu haben.

Der Subwoofer würde zwar nicht in einem akustisch komplett geschlossenen Raum sitzen, aber der Kofferraum wird von oben komplett durch ein Sichtschutzrollo verdeckt – bis auf einen vielleicht ein bis zwei Zentimeter breiten, freien Streifen an den Rändern.

Ich kann den Subwoofer (mit Füßen) als Down-Fire oder (ohne Füße) als Up-Fire aufstellen. Platz wäre jeweils entweder vor dem Podest oder eben davor. Gefühlt würde ich sagen, ihn nach oben abstrahlen zu lassen wäre besser. Allerdings könnte dann eventuell das Rollo anfangen zu flattern und Geräusche verursachen. Das sollte bei Down-Fire eher nicht passieren, aber kommt der Bass dann nicht noch indirekter
nach vorne? Oder wie seht ihr das?

Da ich das einbauen lassen werde, ist es schon wichtig zu wissen, wo das Anschlusskabel zum Sub am besten herausgeführt werden soll.

Kofferraum.JPG
Das Podest ist ca. 13 cm Hoch und der Subwoofer ist mit Füßen ca. 16 cm und ohne ca. 13 cm hoch.


Vielen Dank schon mal für eure Hilfe!
 
Hallo Sedat
mach mal ein Foto von "Klappe auf".
Von der Position her,... möglichst nahe an die Heckklappe.
Wenn man CDS oder sowas baut.
Je nach dem, wieviel Volumen Du bekommst, könntest Du ja eben zu dem Batterie-Hügel bauen.
Vielleicht reicht das schon für 3x8" ESX VX PRO.
 
Uff, die Fertigkiste? Wir sind hier bei den Klangfuzzis! :keks: Warum nicht mit etwas Eigenleistung sowas realisieren:

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(KI-Generiert)
:santagrins:




Akustisch gesehen wird Downfire und auf der Beifahrerseite vor dem Podest wahrscheinlich am besten funktionieren.
Das Rollo wird kein großes Problem darstellen. Vorallem bei den Pegeln, die so ein kleiner Subwoofer erreichen kann, wird da sehr wahrscheinlich nichts flattern.

Wo kommen denn Strom und Signal her? Möglichst nah daran verbaut spart evtl Einbauaufwand.
 
mach mal ein Foto von "Klappe auf".
Von der Position her,... möglichst nahe an die Heckklappe.
Na ja, wie geschrieben ist da nicht viel Platz. An der tiefsten Stelle vielleicht 10 bis 12 cm? Und das auch nicht plan, sondern sehr zerklüftet. Eine halbwegs vernünftige Fertigbox passt da nicht rein und Selbstbau möchte ich vermeiden, da das Fahrzeug später ja auch wieder möglichst im Originalzustand verkauft werden soll.
Warum meinst nah an die Heckklappe? Wegen der Reflexion der Heckscheibe? :unsure:
 
Uff, die Fertigkiste? Wir sind hier bei den Klangfuzzis! :keks: Warum nicht mit etwas Eigenleistung sowas realisieren:

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:santagrins:
Ich gebe zu, dass ist schon verlockend selber Hand anzulegen, aber wie gesagt, "Originalzustand" ist halt wichtig. Ne separate Bassbox kann ich zum nächsten Auto mitnehmen, aber für eine Custom-Lösung müsste ich erstmal einen Käufer finden, der das dann auch honoriert.
Die Anschlüsse liegen übrigens alle hinter der linken Seitenwand.
 
Das stimmt schon irgendwie.
Du könntest eine custom-Lösung (lamineren) bauen, die ideal für den aktuellen E-Kombi ist.
Später wirst Du davon maximal die Chassis weiter verwenden können. Den Rest zahlt Dir keiner.

Oder eine Kiste bauen (wie z.B. auf dem Foto von Memphis zu sehen).
Da ist die Chance größer, aber nicht sicher, dass die Kiste genau so in das nächste Auto passen wird.

Eine Nachrüstlösung fix und fertig beinhaltet meist einen kleinen 20er Bass, in einem Würfelchen, welches man unter den Sitz legt.
Das kommt gegen Deine Burmester nicht an.

Eine Nachrüstlösung, die ein Händler auf Maß so baut, wie Du es hast, wird nicht ganz billig.

Ich würde in Deinem Fall Option 2 nehmen.
Kiste bauen, die man an die Rückwand unter das Rollo stellt und an den Zurrösen befestigt.

Wie willst Du den Subwoofer betreiben ?
Du brauchst ja Strom, Endstufe etc.
Du zwackst ja nur das Signal vom Burmester ab.
 
Eine Nachrüstlösung fix und fertig beinhaltet meist einen kleinen 20er Bass, in einem Würfelchen, welches man unter den Sitz legt.
Das kommt gegen Deine Burmester nicht an.....

....Wie willst Du den Subwoofer betreiben ?
Du brauchst ja Strom, Endstufe etc.
Du zwackst ja nur das Signal vom Burmester ab.
Bei dem besagten Subwoofer handelt es sich um einen aktiven 12 zöller mit 400 W. RMS. Zumindest vom Papier her schon mal nicht ganz so schlecht.
Hier mal ein kleiner Testbericht:

Die Burmester Endstufe ist praktischerweise im Kofferraum auf der linken Seite verbaut und da können dann Signal und Strom abgegriffen werden. Das ist schon mal gut aber das Teil hat auch eine Kabelfernbedienung für die Lautstärke, die noch nach vorne geführt werden müsste.
 
Die beiden Tieftöner sind links und rechts im Fußraum verbaut und, wie ich im Internet herauslesen konnte, nach unten hin abgeriegelt, um zu starke Schwingungen der Karosserie zu vermeiden. Das Resultat ist es fehlt halt bei anderen Songs mit mehr Fülle (Tiefbass-Anteil) das Fundament für untenrum.
Wo kommt dann aber das Signal also der Tieftonanteil für die ESX Box her, wenn die Burmester Endstufe das gar nicht ausgibt?
 
Guter Einwand, dass weiß ich auch nicht so genau. :D
Ich denke mal, dass an der Burmester Endstufe neben den Ausgängen ja auch ein Eingang vom vorderen Zuspielern vorhanden sein muss, den man abgreifen könnte? Aber wie gesagt, genau weiß ich das auch nicht. Zumindest laut ACR aber wohl kein Problem.
 
Das ist eine Annahme, die ich vorsichtig behandeln würde.
Burmester wird sicherlich über einen optischen MOST150 Bus angesteuert.
Da kann man für 1000€ einen ZEN-TV oder sowas einschleifen um ein nackiges Signal zu bekommen.
Vermutlich wird das aber für Dich nicht interessant sein.
Es bliebe nur die signale für die Front-Woofer high-level abzugreifen und hoffen, dass die keinen Hochpass bekommen haben.
 
Soo sehr ist das Signal beim Burmester nicht beschnitten untenrum, der ESX QX12BXA hat eh eine etwas fettere Spielweise.
Dort den LP ganz runter auf 40Hz stellen, Subsonic auch ganz runter.
Wichtig: An der Headunit den Bass auch etwas runter regeln ca. -30% und dafür den ESX QX12BXA etwas höher einpegeln.
Das Burmester beschneidet/limitiert bei etwas Pegel untenrum stärker wenn der Bass am Radio auf 0 oder sogar im Plus Bereich steht.
 
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