Lautsprecher/System Empfehlung Mercedes S205

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Peter
Hallo an alle :-),

ich möchte gerne das Klangerlebnis in meinem Fahrzeug verbessern und würde gerne eure Empfehlungen und Tipps dazu hören :)

Mein Fahrzeug:
Mercedes S205, BJ 2019 Mopf, Comand, Advanced Soundsystem

Budget ist nicht ganz fest, aber eine Lösung über 3,5k sollte schon nah an der Perfektion sein ;-)

Hörverhalten:
Viel Metal und Elektro\Dance\House und Mischformen davon (Electronic Rock bspw.)
Ich lege viel Wert auf gute Höhen, die laut und präsent sein dürfen aber bitte nicht übersteuern, schrill oder blechern sein sollen.

Bei den Mitten sollte es gerade bei Musik, bei der viel gleichzeitig passiert (z. Bsp. Pendulum-Crush) nicht zu einem Einheitsbrei kommen. Da sollte man schon jedes Instrument auch einzeln wahrnehmen können.

Und Tiefton... spürbar und knackig mit möglichst wenig Vibration bzw. Nachschwingen.

Genau das sind die Dinge die beim aktuellen Soundsystem in meinem S205 nicht funktionieren. Es ist insgesamt nicht differenziert genug, die Bässe sind zu schwach und der Pegel ist zu niedrig. Ich bin meistens bei 90% der Lautstärke und häufig auf Anschlag. Da merkt man total wie dem System einfach die Luft ausgeht.

Die Lösung sollte möglichst die vorhandenen Einbaupositionen nutzen. Gerne mit einem DSP Verstärker.

Was ich bereits gesehen hatte:
* die Lösung von ARS24 mit der Hausmarke "Option" --> taugt das was?
* Komplettsystem von Gladen. Ich habe noch einen Subwoofer von Gladen aus einem alten Fahrzeug. Können die auch Hoch und Mittelton? :D
* Komplettsystem von Focal. Focal gefällt mir zumindest im Heimbereich sehr von der Klangart her. Ist die Frage wie gut das auch im Auto funktioniert...

Interessant finde ich die Serie Helix Compose. Allerdings hatte ich da auf der Website gesehen, dass es (noch) keine Adapterkabel für den S205 gibt. Vielleicht gibt es da ja andere Lösungen?
Als DSP fände ich den Helix V Eight interessant.

Also insgesamt bin ich etwas überfordert mit der Auswahl und ich würde es gerne gleich richtig machen, daher möchte ich ein Nachrüsten o.ä. gerne vermeiden.

Daher meine Frage an euch: Was habt ihr für Vorschläge und Tipps bzw. Erfahrungen mit den vorhandenen Systemen/Lösungen?
 
Interessant finde ich die Serie Helix Compose. Allerdings hatte ich da auf der Website gesehen, dass es (noch) keine Adapterkabel für den S205 gibt. Vielleicht gibt es da ja andere Lösungen?
Als DSP fände ich den Helix V Eight interessant.

Den Adaptern für die Spritzwandwoofer liegen die Adapterkabel bei, für die Weiche Mittel/Hochton müsste es eigentlich das CWK MB.FX-550CC sein.

An der Stelle ist der FlexMount Finder leider etwas schwach.
 
W205 ist ja inzwischen ein gängiges Fahrzeug bei den Nachrüstern.
Woher kommst Du?
Hast Erfahrung mit dem Einbau UND DSP einstellen?
 
Ich komme aus Lich (35423)
Erfahrung mit Einbau habe ich, aber mit dem Einstellen eines DSP leider nicht.
Der Klang steht und fällt mit de richtigen DSP-Einstellungen.

Entweder kann man das (weil man viel Erfahrung damit hat, oder sich über Wochen reinfuchsen WILL), oder man lässt das von einem Profi machen. ...mit 2-3h Einlesen in der Anleitung kommt man da i.d.R. NICHT zu einem guten Ergebnis alleine.
Den DSP-Verstärker wählt man dann passenderweise so aus dass der Profi/DSP-Einsteller mit diesem Produkt und der SW vertraut ist.

Welcher Lautsprecherhersteller da nun verbaut wird ist am Ende zweitrangig, bzw es gibt viele gute Hardware die dann mit gutem EInbau und guter DSP-Einstellung auch gut klingen werden.


Die Frage ist auch ganz generell: willst du Fuzzi sein und das als Hobby möglichst selbst machen (und erfahren), oder ist dir primär das Ergebnis wichtig und willst das daher beim Profi machen lassen ?!


Zur Inspiration:
Gack, ist auch hier im Forum aktiv
 
Zuletzt bearbeitet:
Die Frage ist auch ganz generell: willst du Fuzzi sein und das als Hobby möglichst selbst machen (und erfahren), oder ist dir primär das Ergebnis wichtig und willst das daher beim Profi machen lassen ?!

Ganz eindeutig: beides! :-) Einbau würde ich gerne selber machen und nach Möglichkeit dann von einem Profi abstimmen lassen.
 
Ganz eindeutig: beides! :-) Einbau würde ich gerne selber machen und nach Möglichkeit dann von einem Profi abstimmen lassen.
Mein Tipp.
Sprich das vorher mit deinem Einbauer/Händler ab:
  1. kauf die Komponenten über ihn,
  2. baust selbst ein
  3. und er stimmt den DSP ab
So verdient der DSP-Einsteller auch etwas an den Komponenten (Mischkalkulation), und sollte es Probleme mit der Hardware geben hast alles in einer Hand bzw einer Verantwortlichkeit.
 
Derselbe @Gack verkauft gerade eine Helix V eight MK2 im Flohmarkt.
Könnte eine gute Basis sein.

Ansonsten:
Mein Tipp.
Sprich das vorher mit deinem Einbauer/Händler ab:
  1. kauf die Komponenten über ihn,
  2. baust selbst ein
  3. und er stimmt den DSP ab
So verdient der DSP-Einsteller auch etwas an den Komponenten (Mischkalkulation), und sollte es Probleme mit der Hardware geben hast alles in einer Hand bzw einer Verantwortlichkeit.
ist dies sicher die eine Variante inkl. des Händlersupports.

Ansonsten hat ja schon jemand aus deiner Nähe die Hand gehoben, um ggfs. beim Einstellen zu unterstützen. Wenn dir der Einbau Spaß bereitet, hast du hiermit die zweite Option. :-)

Lieben Gruß
Stefan
 
Richtig gut, danke euch:)

Mein erster Wurf (auch basierend auf https://www.speaker-city.de/hifi-pakete-1/fahrzeugspezifisch/mercedes-sound-systeme/) wäre dann wie folgt:

DSP: ESX VE900.7SP --> hier sind die Leistungsdaten echt spannend für den Preis! (alternativ die Helix V Eight DSP Ultimate oder die Helix MK2 aus dem Flohmarkt, falls es keine allzu großen Unterschiede gibt zwischen den beiden Helix DSPs)

Front: Helix Ci7 als MT und Helix Ci7 T20FM als HT inkl. Frequenzweichen
Heck: Helix Ci3 Koax
Center: Match UP S4MB-CTR --> ist der wirklich nötig?
Subwoofer: Helix Ci5 S200

was meint ihr dazu?
 
Die Hecklautsprecher würde ich mir sparen.
Für das bissl Rearfill sind die originalen Mercedes Breitbänder nicht so schlecht.
Die gewinnen durch die Endstufe am Meisten.
 
Wenn du bei Plug and Play bleiben willst- was ich verstehen kann musst du damit leben, das HT und MT nur passiv getrennt werden. Das mindert die Eingrifffmöglichkeiten vorallem bzgl Laufzeitkorrektur. Ob das für dich am Ende relevant ist, wird man vorab nicht beurteilen können.

Was mir noch in den Sinn kam: hat diese Baureihe Most an Bord? Dann könnte man mit entsprechendem Interface noch mehr raus holen.
 
ChatGPT ist der Meinung, dass die Baureihe W205 bei der Ausstattung Comand bereits einen MOST Adapter verbaut hat :-)

Naja die Alternative wäre ja MT und HT einzeln zu verkabeln. Aber das geht eigentlich über den gewünschten Aufwand hinaus.
 
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass ein Center Speaker Vor- und Nachteile haben kann. Sind die seitlichen Lautsprecher ziemlich weit unten und vor allem die Hochtöner schlecht platziert oder besser gesagt das komplette Abstrahlverhalten der Lautsprecher lässt zu Wünschen übrig, dann kann ein Center die Klangbühne schön nach oben heben. Zudem ist die zu erreichende Lautstärke höher (oft ist die Laustärke aber ohne Center schon meist hoch genug). Ein weiterer Vorteil ist es, dass man mit einem Hochtöner das Klangbild für den Beifahrer verbessern kann. Jetzt zum Nachteil: die Stereobühne wird in Leidenschaft gezogen. ATF hat da zwar ein Gegenmittel mit ihrer "Realcenter"- Funktion, ich weiß allerdings nicht wie gut das funktioniert.
 
Must halt schauen, ob das MOST25 oder MOST150 ist.
Die Adapter sind da preislich unterschiedlich.
Und ob man MOST reincodieren muss, um da Ton raus zu bekommen.
Ich würde das ehrlicherweise gesagt, hinten an stellen.
Daher war ja meine Frage, welche Headunit. Das Comand sollte analog nicht "ganz Scheiße" klingen.
Ich habs im S213 auch so gemacht.

Edit:
Ich hab auch einen Center nachträglich eingebaut.
Das gibt schon einen gewissen Spielraum beim Einstellen.
Und im 213er sind die MTs ja ähnlich platziert, wie im 205er.
 
Ab Comand Online sollte es bei der 205er Baureihe ziemlich sicher ein MOST150 sein, egal ob Mopf oder nicht.
In einem anderen Auto hatte ich erst High-Level abgriff und bin später auf den Most Adapter umgestiegen, da hat man schon in der Dynamik noch gut einen Zuwachs gespürt, das ganze hat weniger gerauscht, ...
Wenn dein Fahrzeug Apple Carplay oder Android Auto hat und du direkt in den DSP streamen kannst, würde ich mir die Kosten für den Most Adapter sparen.
Für Telefonie und Radio genügt High Level voll und ganz, das gesparte Geld lieber in DSP Einstellung, besseren Einbau und Komponenten stecken, da hast du am Ende mehr davon.
 
MOST hat die Karre nur, wenn Burmester oder Advanced an Board ist.

Bis zu einem gewissen Level ist der High Level Ausgang sehr brauchbar.
Eine UP8 passt vorne in den Fußraum rein. Alles was größer ist, also ESX oder V Eight muss hinten rein. Der gesamte Kabelbaum ist dann nicht 1m lang sondern 4,5m
Das ist vom Einbau natürlich ein ganz anderer Aufwand.
 
Dann hast du die Amp und Signale eh hinten
 
Ja das stimmt. Gibt es für die esx ve900 ein adapterkabel? Ich hab jetzt nur das für den 206 gefunden.
 
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