Guck dir mal meinen Passat in der Signatur an:
Hab ich schon gemacht ^^ Schön zu sehen, dass der Gack sein Handwerk noch nicht verlernt hat und immer noch unter den Verrückten weilt
Ist aber alles nix Neues und auch nichts, was wir vor knapp 20 Jahren nicht auch schon getan haben - damals noch mit Bitumenmatten aus dem Dachbau, weil es keine Matten mit Car HiFi-Branding zum fünffachen Preis gab. Uh, da gibts gleich wieder Diskussionen, wieso das viel besser ist ^^
Aber der Aufwand widerspricht einigen deiner Anforderungen.
Korrekt
Weißt du eigentlich, wie viele Dämmmatten im Ü2 verbaut waren? Ich geb dir nen Tipp, es waren weniger als eine
Geklungen hat's trotzdem - und zwar unverschämt gut.
Ich würde mal Vorschlagen ein paar aktuelle Anlagen in deiner Nähe probezuhöhren. Und dann mal gucken, in welche Richtung es geht.
Falls ich wirklich mal wieder auf irgend einen Event fahren sollte, DANN würde ich das auch in Erwägung ziehen - nicht jedoch, nur um mich davon zu überzeugen, dass es heute auch von der Abmessung her kleine Endstufen gibt, die trotzdem gut funktionieren - das weiß ich selbst. Zuletzt hatte ich wissentlich mal beim Steven Sailer (gibt's den auch noch?) in nem Kangoo (oder baugleich/bauähnlicher Hochdachkombi) gehört, da hatte er auch sehr kompakte JL Audio-Endstufen verbaut und war mal wieder beim Oki zu Besuch. Da hat man einfach gemerkt, dass der Mann richtig Spaß an dem hat, was er da macht und er hat einfach verstanden, dass glattgebügelte Frequenzverläufe totlangweilig sind
Übrigens: du bist mir noch die Antwort offen, was du mit der DSP-Aussage meintest, bezüglich "Du brauchst jemanden zum Einstellen". Dass der sich nicht von alleine an meine Vorlieben einstellt (und automatische Einmessungen mir sowieso noch nie gefallen haben), ist ja klar.
Von Sinus/Wettbewerben rede ich eh nicht, übelst langweilige Tonabfolge zum tanzen. Kein Plan warum man für sowas ne Anlage baut, anyway.
Kann ich dir erklären - wenn ich dich richtig verstehe, denn ein wenig muss man schon in deine Aussagen hineininterpretieren, sorry ^^
1. Wieso man Anlagen baut, um damit so laut wie möglich bei 20-80 Hz rumzubrummen? Weil man es kann. Weil man lauter sein will, als die Konkurrenz.
2. Wieso man Anlagen baut, mit denen man eine "übelst langweilige Tonabfolge zum Tanzen" abspielt? Spätestens hier ist der Punkt angekommen, an dem ich interpretieren muss. Geht es um elektronische Musik, die dir offensichtlich keinen Spaß macht? Zählt nur "deine" Musik? Tellerrand?
Punkt 1 und 2 sind dir sowieso bewusst, wieso stellst du dann solch hypothetische Fragen? Für Punkt 2 könnte ich "uns allen" pauschal den Wind aus den Segeln nehmen: wieso ne Anlage ins Auto bauen, wenn man für einen Bruchteil des finanziellen sowie des handwerklichen Aufwands bereits im Heimbereich deutlich bessere Ergebnisse erzielen kann? Beantworte dir die Frage selbst - ich genieße jedenfalls meinen Plattenspieler im perfekten Stereo-Dreieck zuhause, genauso wie ich die Anlage im Auto wieder genießen werde - beides aus zwei vollkommen unterschiedlichen Gründen.
Wenn die Karre dermaßen unbalanciert ist, wie immer ein einstellbares Fahrwerk dran und ab zB zum Weber. Dann kannst die Radlasten schön über Cross einstellen (lassen) die passende Druck-/Zugstufe/Spur/Sturz und schon kannst schnell - und nicht melodramatisch durchs Eck. Ein ATB LSD an der Front ist auch Gold wert und nichts geht über ne ausreichend dimensionierte Bremse usw. Auch hier, die Kette bzw die Anzahl der PuzzleStücke machts.
Da hast du zwar generell recht, aber auch hier wird wieder maßlos über's Ziel hinausgeschossen. Wenn ich noch schneller als mit dem Swift Sport sowieso schon möglich um Kurven fahren wollte, hätte ich nen Ariel Atom und würde fortan nur noch auf Rundkursen unterwegs sein. Entweder konsequent oder gar nicht.
Wir reden hier weiterhin von normalem Straßeneinsatz. Bitte mal die Kirche im Dorf lassen. Zudem lässt mein Arbeitsweg sowieso keine wilden Kurvenkombinationen zu (weder strecken- noch verkehrstechnisch) und nebst Arbeit bin ich mit dem Auto kaum noch unterwegs.
Vielleicht mache ich es noch einmal deutlicher, obwohl ich meine, ich hätte es im Eingangspost schon geschrieben:
Ich, Anlage in Auto, will Arbeitsweg / Heimweg damit versüßen - Ende. Wenn ich morgens aufstehe, will ich nicht nur mit Freude (ja, das gibts) an die Arbeit denken, sondern auch an den Weg dorthin. Gleiches soll auch für den Feierabend, bzw. für die Heimfahrt gelten.
Logischerweise schreibe ich nur das was ich auch machen würde bzw gemacht habe. Wie jeder (andere) halt aus seinem Standpunkt eben auch.
Das ist ja auch gut und wünschenswert und ich bin dir auch generell dankbar für deine Ratschläge, allerdings ist mir diese "hau alles weg und kauf alles neu"-Einstellung viel zu radikal.
Ich ahne eine Endlos-Diskussion ...
Glaub dem Bari mal!
Ist nicht so, dass ich ihm nicht glaube... ich sage nur, dass hier voll am Ziel vorbeigeschossen wird. Zudem würde ich mir wünschen, dass ein Mod den Thread dicht macht, da er scheinbar selbst nach drei Seiten in keinster Weise das Ergebnis erzielt hat, das ich mir gewünscht hätte, nämlich:
a) dass tatsächlich konkrete Vorschläge kommen wie z.B. "Nimm mal die Endstufe mit den und den Hochtönern bei der und der Trennfrequenz und Flankensteilheit - hab ich schon gehört bei XYZ, macht bei Musik ABC richtig Spaß".
b) dass andere Menschen existieren, die die "alten Kamellen" zu schätzen wissen und sich daran erfreuen.
Besonders b) wundert mich hier doch enorm. Eigentlich kenne ich keinen tiefer geführten Interessensbereich, in dem alte Sachen nicht geschätzt werden - sei es Retro-PCs, Retro-Spielekonsolen, Retro-Fotografie und selbst Retro-HiFi und eben auch Retro-Autos. Aber bei Retro "CAR" HiFi hört es dann scheinbar auch schon auf.
Dass man sich obendrein hier mittlerweile wegen so einem Käse auch noch gegenseitig an die Gurgel geht und sich sogar droht (!), ist dann endgültig die Höhe.
zum thema achlasten musst abe den fahrer mit einplanen , sonst ist das ne fehlberechnung
Natürlich. Es sollte auch sofort das gesamte Fahrwerk angepasst werden, wenn man am Abend vor der Fahrt ein Salatblatt mehr als sonst gegessen hat. Ob eine zarte 50 Kilo Dame oder ein 150 Kilo Brocken im Auto sitzt, ist bei normaler, den gängigen Verkehrsverhältnissen und REGELN angemessener Fahrweise so dermaßen und vollkommen egal, das ich mich schon ärgere, hier überhaupt darüber zu schreiben. Bitte HiFi, nicht Fahrwerksdynamik diskutieren.
zusatzbatterie > 8 zellen davon zu nen 12 volt block verschalten und du kommst sehr weit damit
https://shop.lipopower.de/LiNANOZ-15-Ah-32V-10C-Headway-40152SE
Ich bitte darum zu berücksichtigen, dass so wenig wie möglich neu gekauft werden soll - prompt wird mir empfohlen, in einer wilden Bastelorgie für 250 Euro einen LiPo-Akku ins Auto zu kleistern. Ja, ne? Eher "Ne!".
gibt`s nicht "aus dem regal" , sowas muss wenn es richtig funktionieren soll im Fz endwickelt werden
da du aber genug endstufenkanäle auf halde liegen hast ist da nen DSP zum abstimmen vorzuziehen
Das mit den Passivweichen war nur so gemeint, dass es die einfachste Variante ohne große Einstellerei für die meisten darstellt. Als Laufzeitkorrektur des armen Mannes könnte man noch den linken Hochtöner verpolen - da hab ich sicher wieder was gesagt, wo sich hier allen die Fußnägel hochbiegen ^^
Aber ja, das Thema DSP macht schon Sinn, habe ich ja bereits selbst erwähnt
Du kommst einfach zur falschen Zeit damit im die Ecke…
Momentan ist oldschool HiFi einfach „out“, klassische analoge Prügel haben keine Bedeutung.
Wird sich wahrscheinlich in 5 Jahren wieder ändern, aber momentan muss alles ultrakompakt mit 97Kanal integriertem DSP sein….
Kommt alles wieder, immer in Zyklen, ist bei allem so - momentan leider bei High Waist Jeans… *kotz*
Ich glaubs fast auch, da scheine ich ja den "perfekten" Zeitpunkt erwischt zu haben ^^ Spornt mich halt nur noch mehr an - den Kram, den alle machen, können ja offensichtlich ... naja, alle
Ich würde zwar auch an der ein oder anderen Stelle einen anderen Weg einschlagen als du vor hast, aber wenn die OE Headunit gesetzt ist, dann auf jeden Fall einen modernen DAP einsetzen.
Was du dann an Amps und Lautsprechern dran hängst, ist zweitrangig - und ja, da ist in deinem Fundus mit Sicherheit was bei, was auch Musik spielt ….
Das klingt doch schon deutlich ermutigender und eben ganz anders als "Hau weg, den alten Kram, kauf alles neu".
Und Trommelwirbel: Ja, auch AGM-Batterien geben Spannung ab…
Sind AGMs nicht nur dann sinnvoll, wenn Tiefentladungen stattfinden? Ich habe eigentlich nicht geplant, im Stand so lange vollgas Musik zu hören, bis die Bordspannung auf 9V absinkt und alles kollabiert ^^ Eine normale, erprobte und gängige Starterbatterie tut's sicher auch. Vermutlich würde ich wieder zu Exide tendieren, denn die beiden XXL, die ich über 10 Jahre lang (!) im Einsatz hatte, haben mir ununterbrochen treue Dienste geleistet.
Im Gegenteil, klassisches CarHiFi ist ja zum Glück tot. Kein Hersteller wird wieder '1Din-Schächte' verbauen und kein normaler Mensch wird solche Brocken mit sich rumschleppen wollen usw. Der Hipster von heute braucht ja gerade in DE den Platz für seine Schuhe und Hautpflegeprodukte im KR. Der Rest ist Sentimalität, wer von uns erinnert sich nicht gern an sein faltenfreies Gesicht als er Kg-Weise Kabel/Batts/Amps verlegen musste um für good vibrations im Innenraum zu sorgen. Heute hat halt selbst eine GM-D1004 ohne ein einziges Kabel zu verlegen denselben Rums wie so ne Genesis BlaBlub.
Das ist doch in keiner Art und Weise zielführend. Liebend gern hätte ich heute wieder DIN-Schächte, da konnte man wenigstens machen was man wollte - man hatte SELBST die Kontrolle über den ganzen Käse und war nicht gezwungen, alles mögliche am Fahrzeug zu zerschneiden und auf wildeste Art irgendwo irgendwelche Signale abzweigen, in der Hoffnung, nicht die Hälfte der Fahrzeugfunktionen ausser Kraft zu setzen. Ich bin gewiss kein Freund von "Früher war alles besser", aber hier so vehement und pauschal Retro-CarHiFi zu bashen, das leuchtet mir in keinster Weise ein. Per dieser, von dir selbst aufgestellten Definition bin ich liebend gern "kein normaler Mensch". Meine Schuhe habe ich übrigens an den Füßen und nicht im Kofferraum und mein einziges, nennenswertes Hautpflegeprodukt nennt sich Whisky und das wird ebenfalls in jedweder Art weit weg vom Auto gelagert und konsumiert.
Ach, und "denselben Rums wie so ne Genesis BlaBlub" - du bist doch (zumindest laut Forendaten) schon lange dabei - du kennst doch Genesis-Endstufen, oder? Ich habe schon sehr viele Genesis-Endstufen gehört und auch schon mit sehr vielen Menschen über eben jene gesprochen, aber noch nie fiel dabei auch nur ein einziges Mal das Wort "Rums" - und auch nichts annähernd Artverwandtes. Genesis-Endstufen machen so einiges in gar vorzüglichster Art und Weise, aber "Rums" gehört ganz gewiss nicht dazu.
Aber wenn man mit Gewichtszunahmen im dreistelligen Bereich kommt, kann man denjenigen auch hinweisen, dass es in der Gegenwart auch ohne geht. Klar haben die paar hundert Kg MehrLast keine Auswirkung auf die GeradeausFahrenden Eisenschweinfahrer dieser Welt, ändert halt nichts an dem berechtigten Hinweis. Was man draus macht, ist ja analog einer DuftbaumEmpfehlung jedem selbst überlassen. Technisch könnte es richtiger nicht sein, ohne Real-Life-Erfahrung und 1:1 Vergleich sowieso kein Mitreden möglich (wie auch).
Ich muss das jetzt einfach so direkt sagen, sonst wird es offensichtlich nicht verstanden: du bist unglaublich engstirnig! Du siehst doch in meiner Komponentenauflistung, dass nebst kleinen und fähigen Frontlautsprechern auch ein sehr kompakter und leichter Spectron SP-08 vorhanden ist. Gleichzeitig ist auch eine winzige Protovision Reality 264, eine Zapco Z50C2 und eben auch zwei besagte Genesis SA50 vorhanden. Klar geht es noch kompakter, aber wir reden hier doch seit dem aller ersten Post von dem Material, das VORHANDEN ist. Neeeeeee, das wird aber vollkommen wegignoriert, gleichzeitig wird nur das andere Extrem, auf dem du offensichtlich herumreiten willst (nämlich maximale Gewichtszunahme des Fahrzeugs) herangezogen. Ich habe VIELE Komponenten und somit eine riesige Kombinationsvielfalt in Aussicht gestellt, aber alles, was du siehst, ist "2x 18er APX in Betongehäuse mit 20 Bleibatterien". Verstehe ich nicht, ich verstehe es wirklich nicht. Wehe, du beschwerst dich ein einziges Mal, wenn bei dir jemand in der Sushi-Bar vor einer Auswahl von 15 verschiedenen Sushi-Rollen steht, sich aber eine Stunde lang lauthals über genau die eine Sorte beschwert, die er mit aller Gewalt des Teufels zuschreibt.
Ich gebe dir gern einen direkten, zielgerichteten Auftrag:
Vorausgesetzt, ich lege mir zusätzlich einen brauchbaren DSP zu, WELCHE der mir vorliegenden (!) Komponenten würdest du miteinander kombinieren, wenn es einfach nur um lockeres, spaßiges Musikhören querbeet geht? Gut, die Frage habe ich so ja auch im Eingangsthread gestellt, aber vielleicht war es einfach nicht deutlich genug, dafür entschuldige ich mich pauschal schon einmal.
Auch wenn der Bari eine recht eigene Art hat, gewisse Dinge zu vermitteln………
Vielleicht liegt's wirklich an mir und ich verstehe diese Art nicht - auch dafür nochmal SORRY. Gewisse Dinge wurden aber schon sehr deutlich und vehement von ihm geschrieben, da gibt's dann auch wenig Spielraum.
Die Option, das gesammelte (und sicherlich lieb gewonnene) Equipment zu Geld zu machen, und dann modernere Dinge davon anzuschaffen, ist auch nicht soooo verkehrt, mal in Ruhe drüber nachdenken.
Das ist tatsächlich eine Option, über die ich, nachdem ich das von dir (gestern abend schon) gelesen hatte, kurz nachgedacht habe. Ich komme aber zu dem Schluss, dass ich (hey, Umweltgedanke) keine Neuware anschaffen und damit ältere Geräte ersetzen möchte, die vermutlich noch zu meiner vollsten Zufriedenheit funktionieren - jedenfalls taten sie das bis zu ihrem jeweiligen Ausbau. Eventuell teste ich die Tage erst einmal alles durch, ein Labornetzteil mit etwas über 150 Watt an 14 Volt ist vorhanden. Es geht ja nicht darum, jede Endstufe an ihr Leistungslimit zu treiben - nur erstmal eine generelle Sicht- und Funktionsprüfung soll erfolgen. Wenn ich keine kugelrunden Elkos finde, sollte das auch für mein Vorhaben vollkommen ausreichend sein.
Was das Konzept angeht, so fühle ich mich durch die doch etwas arg durchwachsenen Antworten schon fast genötigt dazu, irgendwie zwei 15er oder einen 18er in's Heck zu quetschen, eine Dreiwege-Front zu fahren und mehrere Kilowatt allein auf das Frontsystem zu jagen
Nein, mal im Ernst: hätte jetzt ein Großteil geschrieben, dass z.B. der kleine Spectron in einem BR-Gehäuse oder z.B. der Vega 10D4 geschlossen und an 8 Ohm gebrückt so richtig Laune beim Musikhören macht und zudem mitsamt Gehäuse keine 20 Liter und keine 10 Kilo in Anspruch nimmt... so hätte ich mich vermutlich auch eher in diese Richtung orientiert, aber selbst das ist ja (mir tatsächlich etwas unverständlich) nicht annähernd der Fall. Folglich neige ich - gerne auch aufgrund meiner trotzigen Art - zu einer etwas radikaleren Lösung, just cause I can.
Was eine alten Phase Linears angeht: willkommen in meiner Welt
Wenn's nach Bari geht, taugt sämtliches Oldschool Zeug nur noch als Türstopper oder Briefbeschwerer, was völliger Bullshit ist!
Die Wortwahl ist etwas dramatisch, ein ähnlich "schwarz-weißes Bild" vernehme ich seinen Antworten aber ebenfalls.
Natürlich kann man damit auch heute noch guten Klang ins Auto zaubern! Man muss ja nicht jeden Mainstream mitmachen.
Also mach dein Ding und hör nicht auf Baris Geschwurbel! Oldschool rockt!
Dessen bin ich mir bewusst, danke für den Zuspruch. Aber bitte bleibt nett zueinander - und wenn ihr euch sonst (ob innerhalb oder ausserhalb des Forums) noch so wenig leiden könnt. Gab's zu dB Drag-Zeiten Anfang der 2000er schon, gab's (ach Herrjeh) zu Hauf in der EMMA und auch in der AYA war damals schon alles andere als steter Friede, Freude, Eierkuchen. Also bitte, auch wenn ich selbst etwas vor den Kopf gestoßen bin ob Baris sehr einseitiger Sichtweise, bleibt bitte höflich und wenigstens einigermaßen sachlich.
spätestens bei Start/Stopp, FM- und DAB+ Empfang, ist 95% von dem Old school Zeug aber raus.
Da isser ja, der Gack
Start-Stopp ist tatsächlich das erste, was ich direkt nach dem Starten des Autos deaktiviere. Zum Glück geht das noch. FM ist ja sowieso bald tot (im August 22 werden die ÖR, im Januar 23 die Privaten abgeschaltet). DAB+ (generell Funkempfang) kann empfangstechnisch Probleme machen, wenn gewisse Elektronik strahlt, das ist bekannt aber dennoch danke für den Hinweis
Stromverbrauch und Größe ist genau das Gegenteil was man in einem Swift "Sport" braucht. Passt einfach nicht in das gesamtheitliche Konzept des Autos.
Genau genommen passt Musik nie zum ganzheitlichen Konzept eines Autos. Da ist das Thema Gewicht im Verhältnis zum Leichtbau-Swift eigentlich noch das geringste Problem, mir ist aber durchaus bewusst, worauf du hinauswillst. Auf der Rennstrecke am Wochenende gebe ich dir auch uneingeschränkt Recht, jedoch nicht im allgemeinen Straßenverkehr.
Wenn die Endstufen mal älter wie 20 Jahre werden, fangen auch hier und da die ersten Problemchen an.
Jupp - dann zückt man das Multimeter, den Lötkolben, den ELV-Katalog und los geht's ^^ Zum Glück entscheide ich selbst, wann ein Instandsetzungs- bzw. Reparaturaufwand zu groß wird. Nur, weil aber mal ein platter Elko ausgetauscht werden muss, werde ich ganz gewiss keine neue Elektronik kaufen.
moderne Class D Endstufen sind halt klein, leicht, kühl, sparsam und auch einfach zu verstaun.
Im Extremfall heißt das: Bastelorgie im Kofferraum vs. Klettverschluss unter dem Fahrersitz.
Da hast du vollkommen Recht und wie gesagt, das ist mir auch bewusst - deshalb habe ich ja sehr deutlich gefragt, welche meiner "vorhandenen" Komponenten euch in einem Setup gefallen würden und das ohne unnötigen Neukauf. Stell dir mal vor, jemand würde dir deine Bastelorgien madig reden
Hast du mit dem Tausch der Headunit nicht das selbe Problem bezüglich Anbindung der Lenkradfernbedienung? Ich kann mich entsinnen, dass das in meinem Focus damals mit dem Alpine CDA-9886R schon nicht gut funktioniert hat und bei meiner Frau im Corsa war es damals noch schlimmer - da haben wir sogar drei verschiedene Adapter probiert und keiner hat richtig funktioniert. Mal wurde es lauter beim Leisermachen, mal wurde ein Lied geskipped beim Wechseln der Quelle, und und und. Das ist eben der Hauptgrund, wieso ich mich damit abfinden würde, das originale Infotainment drin zu lassen, auch wenn mir die MP3-Navigation ganz und gar nicht zusagt - dieser TOUCH MÜLL sollte per Gesetz verboten werden!
Genau, wenn man mit Gewicht im Eröffnungsthread kommt brauch ich keine alten Sachen verbauen
Ja, bedenke aber, dass Gewicht in beide Richtungen gehen kann. Ich habe die dramatisierten 200 Kilo Zuladung erwähnt, genauso, wie ich auch auf eine möglichst kleine und unscheinbare Installation hingewiesen habe. Du schraubst dich seit jeher nur an einer der beiden Varianten hoch - finde ich sehr schade und zugleich bedenklich, wie soll man da einen deiner Ratschläge ernst nehmen, wenn du bewusst nur das eine Ende der Wurst sehen willst? Der 10er Vega ist selbst mit seinem popeligen 25 Liter OEM BR-Gehäuse, in dem er derzeit steckt, ein richtiges Leichtgewicht. Der 8 Zoll Spectron ließe sich nochmals kleiner und leichter integrieren und mit dem kann man tatsächlich wunderbar Musik hören. Wieso wird das so konsequent wegignoriert?
Ansonsten bitte ich dich um das selbe wie auch schon Mr.Sinfoni:
Bitte auf dem Teppich bleiben, geht euch mal nicht wegen so nem Schrott (ist doch Elektroschrott, der alte Kram, oder? ^^) an die Gurgel. Ich dachte, wir wären hier unter Gleichgesinnten.
Aus klassisches Endanwendersicht, der den größten Value for Money, gerade auch auf langfristige Sicht, haben möchte, tue ich mich mit all-in-one-Geschichten, die mit Software vollgestopft sind, jedoch auch schwer.
Ich denke wir alle haben genug Elektronik zuhause, die dank ausbleibendem Support für eine „alte Generation“ zum Briefbeschwerer mutiert ist…..
Das muss ich im Car HiFi nicht auch noch haben - erkaufe mir das allerdings mit mit deutlich erhöhtem Mehraufwand an allen Ecken und Enden.
Da ich sehr Computer- und Film-affin bin: du kannst dir gar nicht vorstellen, wie sehr du mir aus der Seele sprichst. Dass man heut zu Tage schon keine PC-Spiele mehr in Bigboxen (und mit fertigem, vollem Datenträger) kaufen kann, ist ja das eine, aber selbst bei Filmen geht es mir nur noch auf die Hutschnur, dass ich mir für teuer Geld eine ORIGINALE Blu-ray kaufe, nur um mir die ersten zwei Minuten Zwangswerbung und "Raubmordkopierer werden weggesperrt"-Drohungen ansehen darf! Was tue ich also - mehr oder weniger innerhalb einer rechtlichen Grauzone? Ich rippe meine selbst gekauften Blu-rays qualitativ möglichst hochwertig und voila: schon kann ich mir den Film nach Belieben sofort und ohne Verzug überall anschauen - ganz egal ob auf dem Handy, der Leinwand, oder auf dem berühmten Dritt-TV im Badezimmer.
Diese Entwicklung brauche ich keinesfalls noch im Car HiFi unterstützen, da bin ich voll und ganz bei dir. Zum Glück gibt's bei Schallplatten so nen Blödsinn nicht, da würd ich ausrasten (ja, ich besitze ca. 200 Schallplatten und nein, SO retro bin ich nicht, dass ich DIE im Auto hören würde
)
Elkos in der Verstärkersektion trocknen aus. Pufferelkos im Netzteil haben keine Kapazität mehr etc.
Du hast doch deinen Nickname sicher nicht zu unrecht, oder? Wie gesagt, wenn's defekt ist (und wirtschaftlich / sentimental rechtfertigend reparabel), dann wird's repariert. Schlag mich dafür, ich hasse Obsoleszenz - egal ob geplant oder nicht.
Bzgl. Batterie: Innenwiderstand ist das Zauberwort. Nicht Kapazität.
Ich gebe dir insofern recht, dass man im Stand ohne laufenden Motor vielleicht bei direktem und bewussten Vergleich und bei ganz spezieller Musik mit passenden Bassabläufen wohl Unterschiede feststellen könnte. Willst du aber allen Ernstes behaupten, dass du während der normalen Autofahrt beim Musikhören einen Unterschied in der Art der Batterie "raushören" kannst? Nein, da ist mir Kapazität tatsächlich lieber als der geringste, unter Laborbedingungen messbare Innenwiderstand, zumal ich eine Zusatzbatterie sowieso per Schalter (groß, schwer, mechanisch - kein Relais) trennen würde, wenn der Motor nicht läuft, bzw. das Auto geparkt ist.
--------------------------------------------------------------------------
Kommen wir mal zum Schluss-Strich - siehe hier drüber, das ist er.
Ich denke, es wurde alles gesagt, was gesagt werden konnte. Ich werde weiterhin in mich gehen, mir am Wochenende nochmal ganz in Ruhe die Möglichkeiten im Kofferraum und auch in der Front betrachten, auch die Sitzhöhe in Betracht ziehen (da passt viel drunter) und dann berichte ich eventuell nochmal.
Gerne möchte ich aber nochmal zum Ausdruck bringen, dass ich vor Allem SPAß an der Musik haben möchte - das ist immer eine Kombination aus Pegel und Qualität und auch die Art "wie" es klingt, spielt hier einfach eine sehr große, aber stets individuelle Rolle. Ich will die Musik nicht überanalysieren und darüber sinnieren, ob da jetzt drei Prozent Grobdynamik flöten gegangen sind und ob Mark Knopfler jetzt fünf Zentimeter zu weit links auf der Bühne steht.
Grobe Schnitzer sind ein anderes Thema, aber die Musik soll Spaß machen und nicht zur reinen Wissenschaft und oszilloskopischen Messorgie werden. Das ist auch im Home HiFi eine ganz wichtige Prämisse (bei mir). Ich habe auch schon Focal Stella Utopias gehört - die irren Trümmer für knapp 100.000 Euro das Paar - und zwar nicht auf irgend einer lauten Messe, sondern in einem Privatheim, ganz in Ruhe, mehrere Stunden, in Verbindung mit High End Rotel-Gedöhnse. Klar kann man so auch Musik hören, hat mir unter'm Strich aber nicht allzu sehr gefallen. Da klingen Oki's Infinity Kappa 9A für mich einfach um Welten besser und ausgewogener.
Auch das ist ein Punkt - ich will damit nicht sagen, dass die Kappas billig sind, die kosten ja auch heut zu Tage gebraucht noch ne ordentliche Stange Geld und stellen einen gewissen Anspruch an die Endstufe, da sie lasttechnisch sehr weit in den Keller gehen... aber mit ner 150.000 Euro-Alage neigt man doch automatisch dazu, sich alles schönzureden und jeden noch so kleinen Pups überdramatisch zu analysieren. Deswegen gilt einfach weiterhin: Biggest Bang for the Buck! Einer gebrauchten, alten 50 Euro-Endstufe verzeihe ich gern einmal ihre Charakteristik, wenn sie dabei weiterhin spaßig musizieren kann. Einem 8000 Euro-Monoblock würde ich das ganz gewiss nicht.
