hat mich jetzt wieder so beschäftigt, dass ich direkt nachdem ich nach Hause gekommen bin den Sinusgenerator gestartet hab und 20min die Nachbarn ärgern musste.
Pegel auf 3/4 Vmax gedreht EQs+Trennung gelöscht und los.
Mit angebautem Schweller ists auf beiden Seiten absolut unmöglich Ruhe reinzubekommen. zwischen 70-80Hz, bei 125Hz bei 170Hz und ab 200Hz wieder
Immer an verschiedenen Stellen vom Schweller:
70-80Hz auf höhe wo das Chassis Sitzt, 125 Hz genau zwischen den Türen und ab 170Hz vibrierts am Ende hin zum Vorderrad.
Der Unterboden macht keinerlei klappergeräusche. Ist aber auch nicht aus Kunststoff, sondern sowas wie so nen ganz harter Filz.
Schweller runter, realisiert und wieder dran gedacht, dass ich ja nur eine Seite bisher gemacht hatte und da es nicht zum Erfolg führte hatte ich die andere Seite ja gar nicht angefangen.
Also mit demontiertem Schweller wieder den Sinusgenerator an -> Es sind die ganzen Kunststoffaufsätze die vibrieren. Die Frequenzen/Geräusche blieben auch mit demontiertem Schweller absolut identisch.
Dann diese Plastikdinger angefasst - jupp daher kommts. Dort werden die Schweller eingeklickt.
Als nächstes die vier Plastikdinger abgemacht und wieder den Sinusgenerator an. Nahezu stille. Man hört nur Luft ein wenig röcheln. Aber keine Frequenz mehr, die so richtig vibriert hat.
Jetzt war auch klar, warum die Kunststoff Halter so Geräusche machen: die Teile stecken ja direkt im Schweller wo der Lautsprecher reinspielt UND sind die einzigen wirklich undichten Stellen. Heißt genau an den Steckverbindungen will die Luft aus dem Schweller raus
Wenn ich beim sweepen die Hand aufs Blech vom Schweller lege fühlt sich das an, wie wenn man ne Trompete anfässt, mit der gerade Musik gemacht wird. Also wirklich unabdingbar das Blech etwas ruhiger zu stellen. Wenn ichs nur ganz leicht angefasst habe hats in allen möglichen Frequenzen an unterschiedlichen Stellen gesummt.
Mein Plan zum Weitermachen wäre jetzt folgender:
#1 Schwellerhalter mit Butyl bekleben damit sie mehr Masse bekommen
#2 Schwellerhalter mit Karosseriekleber ans Auto kleben
#3 Blechteile alle mit ALB bekleben
entweder #4.1 Alle Kunststoffstopfen rausnehmen, damit die Luft wie durch einen schweitzer Käse pumpen kann (gibt haufenweise 2cm große Löcher)
oder #4.2 Versuchen alle Löcher mit Butyl zu verschließen,sodass das Volumen nahezu GG wird
So wie es aussieht gibt es sowieso keinen definierten Auslasspunkt für die Luft. Nur die Ritzen von Kunststoffteilen die eingeklickt sind.